最新！泰国沉船事件11名失联人员其中5人确认幸存 幸存者描述：船员要求乘客脱掉救生衣

当地时间7月9日上午9点半，在普吉救援指挥例行发布会上，泰国官方总结通报今天最新进展，做简短情况说明。

泰方表示，“凤凰”号游船11名失联人员其中5人确认幸存。

泰国当地时间8日下午5点左右，泰国在位于普吉府查龙码头的沉船事故搜救中心再次召开新闻发布会，泰国旅游部长公布了本次事件遇难儿童的具体数字，男孩8名女孩5名。对此泰方深感痛心，泰国旅游部长率泰方官员鞠躬道歉。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n1343ywx5aj&width=500&height=375&auto=0

截至8日下午，翻沉事故的总遇难人数升至42人，仍有14人失踪。死亡和失踪人员均来自凤凰号。

截至昨晚，浙江省50名涉事人员中，已获救28人，失踪的22人中，已找到14具遗体，还有8人失踪。

中国驻泰国大使吕健8日中午说，泰国警方及有关部门已经对普吉游船翻沉事故正式立案调查，中方也将参与相关调查。

泰国警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。凤凰号船长被诉因疏忽造成他人死亡，网上有传言说凤凰号船主张文豪（他是船主，华裔；船长是当地泰国人）已关店逃跑，不过记者昨天见到了张文豪，他回应说：“我真没跑路啊！”

点击下方文字查看早前报道：

△昨日，搜救仍在继续。新华社发

泰国警方：

两名船长对事故负主要责任

中泰双方当日在设立于普吉岛查龙湾码头的救援指挥中心召开首次联合新闻发布会。

中国驻泰国大使吕健表示，只要还有失踪人员，搜救就不会停止，只要有百分之一的希望，就会尽百分百的努力。他还表示，希望泰国进一步完善旅游环境和管理，使中泰旅游合作在未来进行得更加顺利。

泰国旅游和体育部长威拉萨表示，目前仍在72小时黄金救援期，泰国政府将全力搜救失踪人员，并全力调查事故原因。中方在救援人员及设备方面给予了大力协助。

普吉府府尹诺拉帕介绍，泰方搜救人员8日主要展开潜水救援以及海面和空中搜救。普吉府已经向相邻的甲米府和攀牙府提出协助请求，扩大搜救范围。

普吉府警察局局长提拉蓬表示，警方初步调查确定失事船只的两名船长为嫌疑人，对事故负主要责任。警方已经传唤两名嫌疑人进行进一步调查，同时还将扩大调查范围，包括寻找更多目击证人。据诺拉帕透露，目前已将全部气象资料及港务厅批准船只出海的信息交由警方调查处理。

据悉，当地有关部门已经起诉两名涉事船长，凤凰号船长被诉因疏忽造成他人死亡，艾莎公主号船长被诉因疏忽造成他人身心受损害。

凤凰号船主：

我对不起遇难者

事故发生后，网上传言凤凰号船主张文豪已关店逃跑，但8日下午，记者在其店面附近，找到张文豪的办公地点，并见到了张文豪和他妻子。张文豪正通着电话，他的妻子坐在店里，右手托着下巴，一脸疲惫。

张文豪接受记者采访时表示，他没想到会发生这么严重的事故，但他从未逃跑，这个念头都没有过，他一直都在接受警方调查，“事发后，我们也第一时间赶去救援，并不像网上说的跑了。”

张文豪的妻子告诉记者，凤凰号确实是他们运营的一艘游船，一直用来接送来往皇帝岛的游客，最大载客量为120人。失事当天，船上游客人数为105人，另有6名工作人员。

严格来说，其实张文豪的妻子才算游船的主人，日常业务由妻子负责，张文豪则长期做潜水教练。还没等她说完，一名警察推门进来了，她有些紧张，随后接受了警察的讯问。几分钟后，张文豪接完电话走进店里。面对记者，他满脸疲惫。

“网上那些传言我看到了，但不意外。我只想说，我真没跑路，店面关门是因为正好租期到了。”说话间，肤色黝黑的张文豪一直用双手揉搓着脸庞，这几天他几乎没休息，每天都会接受警方的数次问询。

这句话刚说完，又有一拨警察进门，让他的妻子提供一些信息。

回忆起出事当天，张文豪说，那天的风浪确实很大，事发后，船员通知他们，他和妻子赶紧跑到港口通知泰国海事部门救援，同时，张文豪到处联系港口同行，前往救援，“我们夫妻俩马上坐船赶往失事地点，但当时天气太差，我们的船差点翻在海里。”

当晚8点多，有一些被救游客陆续上岸，港口的人告诉张文豪，他的船员都上岸了，他当时还心里一松，以为问题不大，随后赶到医院去清点游客人数，“一数才发现糟糕了，很多人没找到，我先垫付了伤者的医药费，安排人把一些轻伤游客送回酒店，自己则和别人一起去搜救。”

他说，凤凰号是去年9月才开始运营的，算是当地比较好的游船。他还说，因为是夫妻店，抗压能力本就小，所以他给游客买的保险，是泰国最高的。至于船只倾覆前到底发生了什么，他说自己不在船上，并不清楚。

张文豪用手捂住脸：“我对不起遇难者。”

泰方：

漂走的游客或能生还

当地时间8日上午8点45分，泰方搜救队整装待发。5分钟后，记者跟随泰方军舰，出发前往事发海域。搜救人员计划对凤凰号进一步进行打捞和搜救。

出发不久，天空下起了雨，搜救人员的表情有一些紧张，下雨意味着搜救难度加大。10分钟后，天气转晴。下午1点多，记者抵达事发海域，当时风浪都很大，海水可以打到2层甲板上。记者距离打捞船有一段距离，但可以看到救援船只，有人员在进行搜救、打捞。这次搜救，每5个人为一个小组，乘坐搜救艇展开搜救。搜救过程中海上风浪很大，截至当晚，没有找到新的幸存者。

泰方表示，此次的搜救设备可以潜水42米，可以达到找寻遇难船只的要求。这次一共16人参与救援，泰中双方都有参与。泰方表示，如果有落水者漂到其他地方，还是有生存的可能。泰方表示，下一步会把凤凰号拖到附近浅水海域。

倾覆前，凤凰号上发生了什么？

痛失妻儿的老许讲述生死一刻

老许坐在普吉岛行政医院的大厅里，呆呆的，偶尔拿出手机来翻一翻，看看亲友群里发了点什么最新消息。

翻着翻着，他开始抽泣，眼泪从眼角滑落，汇聚到下巴，慢慢地，他两手支撑在前排座椅上，把头埋到双臂里，压抑着，却还是哭出了声。

在游船倾覆事件中，他失去了爱妻和小儿子，这个高个子的精壮男人，一直克制着自己的情绪，他知道，现在还有比哭更重要的事情：带妻儿回家。

“我老丈人跟我说，让我把妻儿收拾得干净体面，然后拍一张照片给他看。”说完，他再也控制不住情绪，但依旧硬生生憋着眼泪，仰起头，“我在船舱门口听见儿子最后喊了我一声‘爸爸’。”   

△救援船只

上船时

船员要求乘客脱去救生衣

在皇帝岛上，老许和妻子、女儿、儿子度过了最后一段全家的欢乐时光。那时，晴空碧海，绿岛艳阳。

7月5日下午，全家人穿着救生衣坐上一艘小艇，快速驶向他们即将乘坐的“凤凰号”游艇。很快，小艇就抵达游艇尾部甲板，导游和船员招呼着大家上船。

每上一个人，船员就要求乘客脱掉救生衣，继而绑在游艇尾部的两根立柱上——船员不想湿漉漉的救生衣弄脏船舱。但老许知道妻子不会游泳，一直坚持让妻子穿着救生衣。

没多久，乘坐这艘游艇的客人们就都已经落座，游艇随即像往常一样从皇帝岛的港口出发，前往普吉岛chalong码头下客。然而，与往常不同的，却是一则当地官方发布的天气消息——恶劣天气警告，有效期直至7月10日，并考虑禁止船只在大浪情况下出海。

游艇一直前行，天色突然间越来越灰暗，随之而来的是大风，这让本就浪涛涌动的海面，显得更为暴躁。

浪涛把这艘当地颇为著名的游艇晃得剧烈摇摆，老许的妻子坐在游艇二层，他和儿子在KTV层，大女儿则在另一层。KTV间里有沙发，儿子有点晕船，他们原本想着，儿子可以躺在沙发上，舒服些。

船突然倾覆

最后一刻他听到儿子喊爸爸

随着船只晃动幅度越来越大，原本摆在KTV间里的两排沙发开始从这头被甩到另一边，继而再甩回来。

船舱里的人们，开始惊慌，但导游依旧告诉他们没事，并让大家坐下，不要动，并用脚抵住地面和对面有可能滑过来的沙发。

直到那时，导游和船员依旧没让乘客们穿起救生衣。老许后来说，如果当时导游和船员就发出预警，或许伤亡情况远不会像后来这么严重。

但当时，惊慌的人们只好听从导游。突然，老许有点担心，因为他看到导游和船员开始往下一层船舱丢救生衣。于是他决定起身去他所在的船舱门口拿救生衣——他知道那里有两件救生衣，其中一件还是上船后，他自己身上脱下来的。

随着剧烈摇摆的船身，老许走到船舱口，穿好一件拿起一件，还没等他回身，巨浪和大风将一个游客从上层甲板摇了下来，直接砸到了老许肩膀上，老许顺势被压倒……

几乎同时，“凤凰号”被掀翻在这片海面上，再怎样，他都不会想到，游艇竟然倾覆。老许说，整个过程，连十秒钟的反应时间都没有。

老许听到，那一刻，儿子最后喊了他一声，“爸爸”……

自救过程中

老许幸运地游对了方向离开船舱

游艇倾覆后，老许被压在了船身下，但由于水性本就不错，他当时还能镇静下来。

下沉过程中，他感觉头已经顶到了船舱天花板，所以就摸索着往边上游，幸运的是，他游对了方向。摸索着摸索着，终于，那一瞬间，他离开了船体，由于身上穿着救生衣，他很快就浮出了水面。

出水的一瞬间，老许四处张望着，并大喊儿子的名字。因为他印象里，妻子穿救生衣了。正当此时，他还看到两个巨大的橘色皮筏开始慢慢张开，一开始他还没反应过来这是什么。后来知道那是救生皮筏。

在出事点游寻了一会儿后，老许依旧没有发现儿子的踪影。这时，橘色皮筏已经全部打开，陆续有人上去。他发现身边有些人浮在水面上，但面朝下，他用力去把他们翻起来，然而发现已经没有了气息……

幸运的是，他听到女儿在喊“爸爸”。

老许拼命爬上救生皮筏，听到女儿应该已经在另一个皮筏上了，但他四处找寻，却依然没有妻儿的踪影。

老许说，他们在海面上漂了二十多分钟后，就有渔船驶过来了——发现“凤凰号”倾覆后，周围的一些船只随即开过来救援。

渔船拉住了皮筏的绳子，试图尽可能让皮筏靠近船身，但汹涌的波浪让船头一上一下的剧烈摆动，数次都险些砸到皮筏。

老许和皮筏上的其他男人们，把妇女和孩子顶上船，自己再爬上去，在这个过程中，大概是被绳索刮到了左边大脚趾，被削破了一大块。

△攀上皮筏的遇险者们

希望逝去的妻儿

体体面面走完最后一程

被送到岸上后，当地的救援人员把所有伤者都送到医院，老许和女儿几乎前后脚的被送进急救。刚刚送进去时，老许看到女儿的面部和手都被严重划伤，伤口缝了几十针。

虽然事发次日，老家亲戚就赶来了，但老许一直都是自己跑来跑去，特别前两天，为了找寻妻儿，他瘸着脚各个医院转，为的就是找到妻儿。

然而遗憾的是，最终确认，妻儿已经离他们而去……

老许见到妻子遗体时，他仔仔细细地给妻子擦洗干净，整好衣物，然后哭着轻轻地拉上尸体袋的拉链，抱起来，找到停尸房一处安静干净的地方，轻轻放下。

而后，他又慢慢地为儿子，做了同样几乎最后能做的一切……

如今，他和女儿住在同一个医院，船员和导游还曾带着水果来看望他们，但被老许拒绝，他拒绝一切道歉。

但老许也很生气，他觉得泰方医院的人员对中方遇难者不够尊重，不仅冰棺不够，有时候甚至把遗体堆在一起，“我现在就只希望，能让他娘俩体体面面的走，遗体能送回国，回家。”

“那天，是我妻子生日。”说完，这个高个子的精壮男人终于无法控制情绪，一下子泪如泉涌……

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g13439bauu9&width=500&height=375&auto=0

△浙江省驻泰临时工作团看望慰问7·5游船倾覆事件的部分遇难者亲属

为什么穿了救生衣却没能生还？

救生衣裆部两根系带关键时刻能救命

普吉岛倾覆事件志愿者群里几乎一夜未眠，在紧张地协调支援之外，有人提出了一个看似很平常的问题：出事海域发现的遇难者遗体部分是穿着救生衣的，为什么穿了救生衣却没能生还？遇上船难时，救生衣到底有没有用？

△赵亮明以及他的朋友都曾做过不系救生衣裆部安全扣的跳海实验。 赵亮明供图

“我仔细看了现场照片和影像，发现绝大部分人没有系救生衣裆部的两根安全扣，有的救生衣甚至没有这两根系带，这样的救生衣穿了跟没穿一样。”甘肃宕昌红十字赈济救援队队员赵亮明的发言引起了很多有类似经验者的认同。

系不系裆部安全扣到底差别在哪里？

两个多月前，赵亮明曾在倾覆事件事发海域做过救生衣跳海实验，当时他穿的就是此次事故中遇难者穿着的同款救生衣。“当我从船头跳入海中的瞬间，救生衣迅速浮起顺着身体卡在了我的颈部，导致呼吸困难，而此时身体还在下沉。”当时赵亮明测试的就是穿救生衣而不系裆部安全绳的情况，“当我主动踩水想浮出水面的时候，救生衣反而成了妨碍，导致呛水。对会游泳的人来说，可能还能调节肢体，而不会游泳的人本身落水就已经惊慌失措，救生衣无法帮助上浮会让他们更加慌乱，造成溺水。”

赵亮明去过很多次普吉，他说还没碰到过游艇工作人员主动提醒或教导游客正确穿戴救生衣的。“穿救生衣好像仅仅是一种形式，工作人员和游客都不怎么注意。事实上要正确穿好救生衣就算是熟手也得花上一两分钟，等到出事情再穿，往往已经没有那个时间。”他说，现在救生衣的扣带设计都是比较方便和牢固的，如果穿着正确即使长时间海水冲击或海面漂浮也不容易散开，生存几率会大大增加。

正确穿法是怎样的呢？

赵亮明做了详细说明：第一步，救生衣套在颈上将长方形浮力袋置于身前系好领口的带子。第二步，将左右两根腹带分别穿过左右两边的扣带环，绕到背后交叉。第三步将腹带穿过胸前的扣带环并打上死结或者固定好扣带环。然后把裆部的两根扣带扣牢固。最需要注意的一点就是要将带子打死结，以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而松开。

（ 记者 陈伟斌 黄小星 郑阳 詹丽华 周莎莎 周旭辉 见习记者 彭鹏）

点亮下方大拇指，

一起祈祷还会有好消息传来，

也希望这样的事件再也不要发生。

大家都爱看

 来源：浙江在线、钱江晚报、浙江新闻客户端

责编：侯玮

见习编辑：陈思凝