江津在推动成渝中部地区高质量一体化发展中挑大梁显担当
依托大通道做“大产业”
瞄准“新蓝海”布局新产业
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日前,重庆市专精特新中小企业名单发布,江津区74家企业入选,新增企业数排区县第三名。至此,该区已累计创建市级专精特新企业236家。
“‘专精特新’企业是江津制造业的重要支撑,也是保产业链供应链稳定的关键所在。”6月27日,江津区委书记李应兰在接受重庆日报记者采访时称,成渝中部地区是成渝地区双城经济圈建设的主战场,推动成渝中部地区高质量一体化发展,江津将锚定“成渝中部地区高质量发展先行区”总目标,依托大通道做“大产业”,瞄准“新蓝海”布局新产业,加快建设成渝地区重要的先进制造业基地、创新发展增长极和西部陆海新通道重庆主枢纽,努力在推动成渝中部地区高质量一体化发展中挑大梁、显担当。
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江津加快建设内陆开放前沿和陆港型综合物流基地,初步形成连接西北、畅联西南、面向东盟、通达全球的通道网络。图为珞璜枢纽港。(江津区委宣传部供图)
康铖智汇机械车间一角。记者 彭瑜 摄/视觉重庆
江津 齐心协力高质量建设川渝合作示范区
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江津 唯实争先融入成渝中部地区一体化高质量发展
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合川在推动成渝中部地区高质量一体化发展中勇挑重担
加快推进“通道+”“产业+”“数字+”能级提升
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6月27日,随着汽笛长鸣,两艘满载钢材的货船从合川石盘沱码头缓缓启航,沿着嘉陵江逆流而上,向目的地广元港驶去。
自2月18日嘉陵江流域“水-水中转”正式启动以来,这样的情形几乎每天都在嘉陵江合川至广元段上演。
据了解,嘉陵江草街航电枢纽至四川广元660公里为渠化航道,至重庆朝天门68公里则为通航条件较差的自然航道,上行货船需要减载50%至60%才能运行,极大增加了货船的运输成本。
而以合川石盘沱码头作为中转站的“水-水中转”分段式运输组织方式,有利于加强川渝两地,尤其是广元与合川的经济联系,加速广元和合川融入成渝地区双城经济圈建设,推动成渝中部地区高质量发展。
“推动成渝中部地区高质量发展,是强化‘双圈’互动、促进两翼协同的战略举措,对夯实成渝发展主轴、促进战略潜能释放具有重要意义。”合川区委书记郑立伟表示,合川将全身心参与、全过程融入、全方位推进,全面贯彻成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第七次会议部署,迭代升级“融城入圈”任务书和施工图,努力在推动成渝中部地区一体化高质量发展中展现担当、勇挑重担。
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6月27日,合川区金钟村,嘉陵江利泽航运枢纽工程二期施工现场。记者 齐岚森 摄/视觉重庆
合川 时光唯美的成渝“后花园”
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合川 在成渝“双城记”中奏响壮美和声
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来源:重庆日报
编辑:周静 任美莲(见习)
校对:刘洲
审核:马京川
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