最新消息！深中通道西人工岛今天正式成岛！“海上风筝"现雏形
深中通道
最新消息！
今天（9月18日）10时56分，
深中通道西人工岛
最后一个钢圆筒精准振沉到位，
西人工岛正式成岛啦！
四个月筑出一座岛
今天上午，天朗气清，海面平静，只有巨大的机械轰鸣声回荡在浩瀚的伶仃海域上。
4000吨起重船将最后一个钢圆筒稳稳吊至定位驳船侧方预设位置准备就绪。随起重船与定位驳船施工人员的紧密配合，在不断纠偏校准中，紧紧夹持筒身的十二锤联动锤组系统，缓慢而稳定将第57个钢圆筒振沉至海中。10时56分，历时近6个小时，西人工岛这件由57个超大体量钢圆筒勾勒出的“海中风筝”最后一笔完美收工。
▲西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位
作为深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海下超宽沉管隧道之间的过渡转换，西人工岛岛长625米，最宽处456米，呈菱形，就像海上的风筝▼
▲深中通道项目效果图
怕大家觉得抽象，日报君给大家换种说法：
西人工岛的围堰岛壁由57个巨大的钢圆筒构成，每个钢圆筒直径28米，相当于1个国际标准篮球场的长度；
筒高在35.5米至39.5米之间，相当于13层楼高；
最大重量近700吨，相当于20架空载的波音737客机重量；
海域使用面积为25.3万平米，相当于35个国际标准足球场；
筒内填砂82万立方米，相当于填满328个国际级竞赛游泳池。
“天鸽”“帕卡”连番侵袭都“无有怕”
深中通道西人工岛钢圆筒振沉从今年5月1日开始，在四个多月的时间里，工程师与施工人员日夜奋战，争分夺秒推进施工。
这段时间里，台风频频来袭，项目工程是否经受住了考验？
答案是肯定的！
深中通道管理中心总工程师宋神友表示：
考虑到项目所处位置地质复杂、航道繁多、台风频发等建设条件，西人工岛围护结构采用直径28米大钢圆筒，不仅增强了成岛稳定性，比起常规重力式围堰的挖泥量要少，能够减少对海洋生态环境的影响。
近期台风“天鸽”“帕卡”等连番来袭，西人工岛的钢圆筒围堰结构岿然屹立海中，成功抵御住了15级强台风，这充分证明了前期科研论证成果的合理可行，对我们全体建设者来说就像打了强心针。
日报君了解到，深中通道西人工岛作为海上大跨径桥梁与特长双向八车道海底沉管隧道的重要过渡，以及首节沉管隧道对接的关键前提，西人工岛围堰结构不仅止水要求高，还要经受住海浪的侵蚀，达到百年工程使用寿命的质量标准。
岛上都要建些什么？
西人工岛正式成岛了，那么，岛上会建些什么设施呢？
日报君了解到，西人工岛将在满足基本交通服务基础上，设置隧道管理站、救援站、通信站等必要的运营管理设施，以及路政、交警和消防执勤点等。岛上建构筑主要包括主体建筑、风塔、直升机停机坪等，并配套建设办公楼、宿舍等管理用房以及各类配套用房。
▲西人工岛岛上建筑效果图
岛上设环岛路，主要满足消防救援以及运营期巡视要求。
西人工岛东北侧设救援码头一座，长度为65米，宽度为24米，可停靠200吨救援艇船。
深中通道项目负责人表示，“全部建设完成后将成为粤港澳大湾区的多功能新地标。”
深中通道何时建成通车？
据广东省交通集团透露，随着西人工岛海中大圆筒振沉完工，后续工程包括岛内回填、岛外挤密砂桩施工、岛内软土地基处理、岛体止水、岛壁结构及防护、救援码头，以及项目建设营地、临时码头施工等将马上推进建设。
另外，今年底深中通道东人工岛工程和主体隧道工程将陆续开工，计划2018年3月桥梁工程开工，预计2024年全线建成通车。
一起期待吧！
文+/记者 何淼 通讯员 粤交集宣
图+/ 记者 何淼、广东省交通集团
编辑：曾淑花
来源：中山日报
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