100多米设4条斑马线！中山这段路被质疑！交警回应……
“不长的距离内设有4条平行斑马线，特别是学校门前的两条斑马线，距离不到20米，而学生多在此穿过马路，早高峰期间路经这里的车辆为避让学生，常导致道路堵塞，存在安全隐患，建议学校门口两条斑马线并作一条，并架设行人穿行绿灯按键。 ”
市民吴先生向日报君反映
电子科大中山学院北门前的龙腾路上
斑马线设置过密，影响交通
事实是否如此？
日报君前去了解过！
现场
140多米路4条斑马线
接到吴先生的反映后，日报君于7月18日晚上6点和7月19日早上8点，两次来到电子科大中山学院北门进行蹲点观察。
正如吴先生所言，现场可以看到在龙腾路和龙井路口，有一组斑马线（两条），而在电子科大中山学院北门前又有一组斑马线（两条）。▼
日报君随后通过百度地图测距发现，两组斑马线距离大约为141米。不管哪个方向行驶，司机在这段距离内都要多次走走停停，确实影响了通行速度。尤其是在学院北门这组斑马线前，大量学生横穿马路到对面，小车行驶到此处，需要先停下等一条斑马线上的行人通过，启动以后走了10多米往往又要停下，让另一条斑马线上的行人先行。
虽然正逢假期，大量的师生不在学校，但现场仍可看到不少学生横穿马路。到了上下班高峰期，车流更是缓慢。
市民
斑马线如此密集，合理吗？
“其实除了这四条外，名雅居小区那里还有一处红绿灯和斑马线，上下班高峰期，要在这短短几百米的路上停好几回。”每天都要途经此处上下班的市民陈先生对设如此之多的斑马线表示不解，“现在城区交通拥堵一天比一天严重，希望有关部门能够作出适当的调整。”
采访过程中，一些电子科大中山学院的学生也表示困惑。
“门前有必要设两条斑马线吗？上下班高峰期人和车辆特别多，每一次过马路都感觉像是人和车辆在争夺短短几米的道路。”梁同学认为，“如果设置一条斑马线并加装红绿灯，或许情况会好很多。”
张同学则表示：“我觉得这样设置斑马线很容易发生意外，司机一个不留神就容易注意不到过马路的行人。有些车开得比较快，走到路中间也不知道是该我让车辆先通过，还是继续前行。希望有关部门能予以完善。”
交警
需实地调研看设置是否合理
140多米的距离内设置4条斑马线
是不是合乎相关规定？
中山交警部门工作人员回应称
这个问题需要设施科工作人员实地调研
看看这样的设置是否合理
是否需要作出调整
日报君了解到
城市道路交通标志和标线的设置
有相关的国家标准
目前，我国使用的是住房城乡建设部发布的国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》(以下简称《规范》)，自2015年12月1日起实施。《规范》对路段中人行横道线的设置作出规定，当无过街人行天桥或地道等其他过街设施时，4种情况要设置人行横道线：道路交叉口；次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；路侧有出入口或人流集中区域，高峰时横穿道路人流量大、集中的位置；按照道路等级和所处城市区位对人行横道有设置要求，需要设置人行过街通道的路段。
什么情况下禁止设置人行横道线呢？
《规范》对此也作出了规定
有天桥或地道等其他人行过街设施的前后l00米范围内，不宜设置人行横道线；l00米范围内不宜设两处人行横道线；在视距受限制的路段、急弯、陡坡等危险路段和车行道宽度渐变的视距不良路段，不应设置人行横道线。
中山还有哪些路段存在类似情况
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文+/记者 王伟 实习生 徐嫣桦
图+3/记者 缪晓剑
编辑：曾淑花
素材来源：中山日报
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