记者暗访：中山这6公里路已成燃油倒卖一条街！
一只白色塑料壶标上红色的箭头，
立在废品收购店入口处。
这只标志大有玄机，
它在向过往的司机发出信号，
暗示这里收购燃油。
连日来，
记者来到S111线暗访发现，
从民众镇到三角镇不到6公里的路段，
沿路约有20家废品站收购燃油，
被称之为倒卖柴油“一条街”。
“线人”带路
S111省道民众镇、三角镇交界路段，是一些货运车辆往来广州、东莞、深圳等地的必经之路 。
一家来自湖北省的某大型物流集团，因在广东的分公司司机盗卖柴油现象严重，给公司带来巨大损失，专门派监察部门人员来到广东调查此事。
因收购燃油点的人警惕性极高，为了安全起见，记者找到了上述物流公司的货运司机充当“线人”。
司机叫李兵（化名），他因为有盗卖柴油“前科”被公司发现，反省过后申请“戴罪立功”。
入口悬挂的暗号
“最初，就是看到这个标识来的！”李兵指着一处废品站入口悬挂的白色塑料壶告诉记者，这是一个暗号，它在提示过往的司机此处收购柴油。
记者随机抽取了5家废品站让李兵驾车进入试探。这5家废品站全部做着收购燃油的“生意”。车子开进，这些废品店老板立即出门接客，得知要卖油，店老板立马拿出一台抽油机、一根油管、一个塑料壶，快步走到货车油箱旁。
让李兵打开油箱盖后，店老板把油管一端插进油箱，另一头则插入抽油机，油便顺着油管快速流进塑料壶。待装满塑料壶后，店老板或掏现金或微信付款给李兵，有的还会客气地送给李兵一瓶矿泉水。至此，交易完成。
废品站里废品少
油桶却随处可见
记者在民众镇辖区沿着S111线行驶4公里至十顷沥大桥，就发现有12家简陋的废品收购站。过境来到三角镇，不足2公里的路段却有将近10家。这些废品站内并没有太多废品，但存放燃油的油桶却随处可见。
这些油最终流向哪里？
根据调查，废品站收购回来的成品油，会由一些私人的工程车，或小型油罐车专门批量购买，然后再运到工地上去售卖。一般他们低价买入，再已低于市场价的价格卖给他人。
严重的安全隐患
物流集团派遣到中山调查的工作人员称，通过货车上的GPS，他们发现少数司机行车轨迹十分奇怪，每到民众、三角等路段，车子都会绕一个弯，停留几分钟。“刚开始，还以为是司机上厕所什么的，但后来发现这成了一个规律，车子停留的地点几乎差不多，最后开展调查才发现，原来他们是去废品站卖油了。”
该工作人员称，商务部《成品油管理办法》对成品油的储存、运输、销售都有明确规定，如申请成品油仓储经营资格的企业，需要拥有库容不低于10000立方米的成品油油库；申请成品油零售经营资格的企业，需多部门的安全验收。而废品站私自收售柴油的个人，并不具备此类资质、条件，在废品站甚至是空闲的屋子里囤积大量油桶，存在严重的安全隐患。
算一算账
调查期间，市面上的0号柴油零售价为7.1元/升，而废品站按不到5元/升的价格收购后，以6元/升左右转手，每卖出一升油则有1元左右的利润空间。
而且，在收购时，这些废品站老板一般会在计量器上做手脚。李兵说，一般卖10升油，都会被废品站“坑”掉一升左右。然而，因为这是盗卖行为，大多货车司机虽然知道也不会计较。
“这种非法买卖成品油行为，不但对我们公司造成巨大的经济损失，对周边人民群众的生命财产安全造成极大隐患，也破坏了国家成品油市场管理秩序。希望相关职能部门对这种乱象依法进行整治处理，规范市场管理秩序，消除非法收油点安全隐患，保障人民群众生命财产安全。”该工作人员呼吁。
文、图/中山日报记者
素材来源：中山日报
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