虎门二桥改名啦!很快就能通车了,就在……
大家关注的虎门二桥
又有最新进展!
嗯,它改名了
叫“南沙大桥”!
日前,虎门二桥建设项目索塔被喷上“南沙大桥”四个大字,虎门二桥更名为南沙大桥一事正式水落石出。
据介绍,南沙大桥钢桥面铺装已全部完成,有望今年5月前建成通车。
太好了
再等两个月就能通车了!
南沙大桥项目全长13公里,路线起于广州南沙,经广州市番禺区,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,终点与广深沿江高速公路相接。
工程主线均采用桥梁方式,设置两座跨江特大桥,采用双向八车道的高速公路标准,设计时速100km/h,桥梁宽度40.5米。建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
项目设东涌、海鸥岛、沙田3处互通立交,先后与京珠高速广珠段、广州地铁四号线、海鸥公路(S296)、港口大道、广深沿江高速公路相交,满足沿线交通转换需求。
目前南沙大桥项目工程进展顺利
土建主体结构已基本完成
路面铺装方面
主桥钢桥面铺装已完成
引桥路面进入规模化作业阶段
正式的工期目标是4月30日,在5月1日之前,我们尽量争取再提前一些,但提前多少也说不准,因为这段时间天天下雨。
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵
目前,南沙大桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成,距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步,标志着南沙大桥工程已进入最后冲刺阶段。
从整个粤港澳大湾区来看,南沙大桥工程位于珠江三角洲核心区域,上游距珠江黄埔大桥约20公里,下游距虎门大桥约10公里,是连接珠江口东西两岸广州市和东莞市的重要过江通道。
南沙大桥建成后,从广州南沙到东莞可缩短10公里路程,从东莞到广州番禺将比现在缩短30分钟车程。
南沙大桥
设计流量比虎门大桥要高出2万
即日均标准车流量达10万车次
据预测
南沙大桥通车后
将分流虎门大桥三分之一的车流量
到时候
司机们又多一个路线选择
更不用怕虎门大桥塞车啦~
编辑:曾淑花
素材来源:南方+、广东台今日关注、南方都市报、广州日报
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