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2020年2月12日
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最新批复!河南又一城市要建机场,就在……
河南日报
2020-02-12
根据规划,即将建设的周口民用机场属国内民用支线机场,航班以国内、省内为主。民用机场投用后,周口将成为河南省为数不多的“水、陆、空交通网全覆盖”的省辖市之一。
继2019年10月底西华县通用机场启用后,农业大市周口再传喜讯:1月19日,国家民航局批复河南周口新建民用机场场址,
同意将刘振屯场址作为推荐场址。
至此,大家期盼已久的周口首个民用机场选址终于尘埃落定。
根据规划,
即将建设的周口民用机场属国内民用支线机场,航班以国内、省内为主,
相比西华通用机场而言,刘振屯机场的建设将更加“高大上”。专业人士指出,作为拥有千万级人口的省辖市,民用机场的建设和投用不仅可以方便群众出行,而且将给地方经济发展注入活力。
对于首个民用机场,周口市民期盼已久
1月19日,国家民航局传来消息,批复河南周口新建民用机场场址,同意将刘振屯场址作为推荐场址。这意味着,大家期盼已久的周口首个民用机场,将进入实质性建设阶段。
据介绍,周口民用机场跑道规划长度为2800米,宽度45米,飞行区宽度120米到170米,近期飞行区指标为4C;机场航站楼面积为18000平方米,停车场面积约为19000平方米。该机场属于国内民用支线机场,航班以国内、省内为主。
对于“国内民用支线机场”这个概念,记者也采访了专业人士。据介绍,
支线机场主要分布在地级市、县级市,是指年旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场。
其航班以国内和省内为主,服务的旅客群体以本地为主。
而在此之前,途经周口的郑阜高铁刚刚投用,加上前几年就已经兴起的内河航运,
民用机场投用后,周口将成为河南省为数不多的“水、陆、空交通网全覆盖”的省辖市之一。
新机场将为地方经济发展注入活力
过去有句老话叫“要想富,先修路”,可见交通出行对于经济发展有着何等重要的作用。周口职业技术学院从事社会学研究的李明臣老师认为,民用机场与城市发展的影响是相互的,对地方经济的促进也是毋庸置疑的。
具体而言,民用机场的建设和投用改变的不仅是人们的出行方式,还可改善城市基础设施建设。
其次,机场建成后,使得周口与一二线城市间的经济往来更加快捷方便,促进周口与外界之间的经贸往来,从而为地方经济发展提供新的动力和支撑。
据介绍,相比与稍早前投入使用的西华通用机场,周口刘振屯民用机场显得更加“高大上”。一个显著的对比是,西华通用机场不具备大型民航飞机起降的条件,多是小型飞机、轻型飞机、直升机,
而位于刘振屯的民用机场建成后可以飞航班。
此外,两者的功能定位也不同。
民用航空机场主要承担旅客和货物运输,而通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业
。“从这个角度讲,周口境内这两个机场是相辅相成的,将来可以并驾齐驱共同促进周口临空经济圈的形成。”
李明臣老师说。
记者了解到,此前的2017年,国家发展改革委、民航局联合印发了《全国民用运输机场布局规划》,将周口民用运输机场纳入规划之中。
当时,我省与周口一并进入全国民用运输机场布局规划的市县,还有商丘市、平顶山市鲁山县、安
阳市、三门峡市。
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来源:大河客户端,记者 于扬 李玉坤
责编:
惠晓晗 谢丛蔓
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