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没想到,它是中国以外最大的疫情爆发地

编译 RMB交易与研究 2022-07-07

 
截止周一
确诊感染病例135人
其中至少20名美国人受到感染
总被隔离人数近3700人
对的!!!
这是目前中国以外的最大疫情爆发地
--钻石公主号游轮


周一,船长用沉重的语气告诉乘客,目前停靠在横滨港被隔离的钻石公主号游轮上,又有65人被确诊感染,使船上感染总人数上升到135人。
 
公主邮轮公司发言人说,至少有20名受感染的乘客来自美国。总共416名美国乘客,在航程开始时便登上了“钻石公主号”。
 
此前在周日的一份声明中,邮轮公司详细列出了第一批66名感染乘客的原籍国:45名日本人,4名澳大利亚人,3名菲律宾人,1名加拿大人,1名英国人,1名乌克兰人,11名美国人。船上约有3,700人处于被隔离状态,其中包括约2,600名乘客和1,000多名船员。

 
日本当局已对数百人进行了冠状病毒检测,这些人被认为是特别危险的,但随着病例数量的增加,一些乘客要求机上所有人都接受筛查。

而另外一艘嘉年华游轮
虽然目前尚无发现新冠病毒感染
但却被四个国家的港口拒绝靠岸
不得已游轮在海上漂浮了两周
好在
船上的物资还够全船人撑到靠岸日

荷兰-美国航线(Holland - America Line)游轮韦斯特丹号--此前已被三个国家的港口拒绝靠岸,周二,泰国则成为最新要求该游轮从其一个港口驶离的国家。在海上航行近两周后,船上2257名乘客和船员迫切希望下船,其中一些人请求帮助。

泰国公共卫生部长阿努丁(Anutin Charnvirakul)周二在Facebook上发帖称,担心韦斯特丹号上的一些乘客可能感染了这种致命的新型冠状病毒,他已指示有关部门拒绝该游轮进入曼谷附近的一个港口。

该邮轮由迈阿密邮轮巨头嘉年华公司旗下的品牌“荷兰美国线”运营,此前已有关岛、马尼拉和横滨三个港口拒绝其入境,理由则是出于对新型冠状病毒的担忧。

自从去年年底在中国武汉首次发现这种病毒以来,已有1000多人死亡。拒绝并隔离邮轮是世界各国政府为控制疫情所做的最新努力。嘉年华邮轮的钻石公主号和船上的3700名乘客在横滨港被隔离,当局正在努力应对船上越来越多的感染病例。

在韦斯特丹号上,乘客们从媒体上得知泰国的拒绝后,都发出了绝望的信息。


周一晚间,荷兰美国线(Holland America Line)在一篇博客文章中宣布,这艘船将驶往曼谷以东约50英里的林查班港(Laem Chabang port),乘客将在那里下船,并于2月13日结束旅程。

船方表示,这艘船没有接受检疫,没有理由相信船上有任何冠状病毒感染病例。荷兰美洲线公司的困境加剧了该病毒引发的嘉年华的困境。


韦斯特丹号于21日从香港出发,开始为期14天的台湾和日本之旅。据Holland America Line 网站上的博客帖子显示,这批客舱共有1455名乘客和802名船组人员,原定于215日在横滨下船。

这艘船有足够的燃料和食物供应,可以撑到航行结束。因此,也有不少旅客发出乐观的贴子。


是否重创海上邮轮经济



在一艘驶离日本的邮轮上,3700名乘客被隔离,本以为这是一次无忧无虑的航行,不料,对新型冠状病毒而言,成为一个肆虐的机会。
 
随着钻石公主号上确诊病例增加了近一倍,达到135人,卫生当局疏散了受感染的旅客。其余的人都躲在船舱里,恐慌地等待着,看看他们是否染上了已致1000多人死亡的疾病。运营商嘉年华集团(Carnival Corp.)加大了对邮轮的消毒力度。
 
阻止新病毒在陆地上传播已经够难的了。在海上,成千上万的乘客挤在一艘配备了独立系统的船上,这是一个完全不同的挑战。与另一名乘客或船组人员的每一次互动都可能成为传播源。病毒有很多地方可以隐藏。
 
悉尼新南威尔士大学(University of New South Wales)微生物学教授彼得·安德鲁·怀特(Peter Andrew White)说,“如果你乘坐一艘有3000人的大型游轮,感染病毒的几率就会增加。”“游轮业需要一个新的制度来应对这种情况。”
 
目前最紧迫的挑战是,如何将横滨港“钻石公主号”上日益增多的受感染乘客与健康状况良好的乘客区分开来。日本当局已经将那些患病的人送往日本境内的医院。
 
由于大多数乘客都被困在客舱内,给客轮消毒变得更加复杂。公主邮轮公司总裁简·斯沃茨在2月8日的YouTube视频中说,当局已经批准了公主邮轮公司提出的清洁船舱的方法,并在允许客人外出呼吸新鲜空气时提供干净的床单。
 
邮轮行业组织国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)预计,其会员去年的邮轮客运量为3,000万人次。在截至2018年的5年里,亚洲的客运能力增长了近两倍,达到426万人次,不过去年该行业略有缩减。该组织称,目前有39家公司在亚洲海域航行,总计79艘船只。
 
该组织的成员占全球游船容量的90%。该组织在回复问题的电子邮件中说,游轮是一种独特的交通方式,因为船上有医疗设施。该组织还指出,航空旅行比邮轮旅行更为普遍,去年有45亿人乘坐飞机。
 
尽管如此,游轮的卫生是如此重要,以至于美国疾病控制与预防中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention,简称cdc)制定了一项船舶卫生计划,管理所有载客超过13人的船只。有291页的操作手册,以保持船舶清洁和防止胃肠疾病。
 
业界从诺如病毒的反复爆发中吸取了教训,制定了应对这种高传染性胃肠道疾病的方案。怀特说,包括在船上设置洗手卫生站在内的措施可能阻止了冠状病毒的进一步传播。
 
俄勒冈州的肯特·弗拉苏尔(Kent Frasure)在“钻石公主”号上说,他的妻子在冠状病毒检测中呈阳性,在房间里又呆了五到六个小时,直到2月6日被送往东京以北的一家医院。他的检测结果呈阴性,他一直待在同一个房间里,这个房间自2月3日以来一直没有打扫过。
 
Frasure说:“我希望他们至少能给我一些高乐氏湿巾之类的东西。”
 
纽约霍夫斯特拉大学(Hofstra University)的交通地理学教授让-保罗·罗德里格(Jean-Paul Rodrigue)说,通常情况下,诺如病毒爆发后,所有乘客都会下船,整艘船会被彻底消毒。
 
“他们会清空整艘船,把整艘船擦干净,”罗德里格说,他曾写过关于海洋传染病的文章。“有些人甚至做熏蒸。”
 
钻石公主号上的乘客被隔离了14天,以防止病毒的进一步传播,所以清空这艘船不是一个选择。罗德里格说,在飞机上,降低传播风险的方法包括额外的清洁和把食物单独送到机舱。
 
在香港,周日有3600名乘客获准离开另一艘邮轮“世界之梦”。这艘船自2月5日以来一直被隔离,此前香港当局发现早些时候的一次航行中乘客的冠状病毒检测呈阳性。
 
检疫结果公布后,梦幻邮轮管理有限公司(Dream Cruises Management Ltd.)实施了新的卫生程序,并对所有入境旅客和船员的体温进行了筛查。乘客报告说,清洁人员更频繁地清理甲板,更认真地清理栏杆和门。
 
诺如病毒似乎比冠状病毒更难消灭。美国疾病控制与预防中心说,据信冠状病毒是通过咳嗽或打喷嚏时的飞沫在人与人之间传播的,类似于流感和其他呼吸道病原体。罗德里格说,正常的使用来苏水消毒剂或漂白剂的清洁程序应该足以杀死它。
 
美国疾病控制与预防中心表示,胃肠道感染的传染性更强,感染者会排出“数十亿个诺如病毒颗粒,而只有少数病毒颗粒会让其他人生病”。
 
不过,冠状病毒可能会要求该行业针对类似疫情采取新的程序,要求对整艘船进行隔离——这是一种很少使用的措施。舰队可能也会考虑使用新材料,比如对细菌不利的塑料。专家说,由于预防病毒最有效的方法是勤洗手,船只可能还需要检查它们的系统是否能容纳额外的水和卫生站。
 
罗德里格说:“邮轮是一个封闭的自给自足系统,连供水系统都是如此,所以任何改变都需要考虑。”“这种病毒是一种全新的病毒。这需要新的战略和方法。”
 
在2月7日的新闻发布会上,世界卫生组织卫生应急计划执行主任Michael Ryan说,钻石公主号上的每一例冠状病毒新病例都可能延长对部分乘客的14天隔离期。
 
Frasure表示,政府和邮轮运营商尚未向乘客透露延长隔离期的可能性。客人们最初被告知隔离期将于2月19日结束,随后发现更多的乘客被感染。
 
Frasure说:“我最担心的是,新的病例会延长我们的隔离期。”“这是我们所有人的想法。”.(完)

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