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地铁6号线二期今天通车,富阳坐到杭州东站约90分钟

曹一超 住浙网 2023-12-29

文/住浙网研究员 曹一超

刚刚,地铁6号线二期开通运营!

地铁6号线二期项目总长9公里,起于萧山区丰北站,止于上城区枸桔弄站,中途跨越钱塘江,衔接亚运村、杭州东站等重要站点,大大提升交通便捷度。

至此,6号线基本全线开通!

要提醒两点:1,目前6号线和1、4号线暂不能站内换乘,出站换乘大约需要六七分钟; 2,从富阳到火车东站,有2个选择,坐高铁或地铁6号线,其中地铁票价便宜,但时间花费较多,预计全程1个半小时,高铁只需21分钟,但票价27元。


线路概况

站点、车型、发车时刻表6号线二期全线均为地下线,设车站7座,分别为丰北站、亚运村站、三堡站、昙花庵路站、元宝塘站、火车东站(东广场)站、枸桔弄站。其中,丰北站、亚运村站暂缓开通。

6号线二期线路延续一期的“海洋蓝”配色。电客车同样采用4动2拖6辆编组形式,AH型铝合金焊接鼓形车体,整车采用轻量化设计理念,并强化了降噪措施,轻量化和噪声控制达国内同车型领先水平。最大载客数2260人,最高运行速度100km/h

车站设置自动售票机、支付宝取票机以及杭州通自助充值机等多种购票设备,为市民乘客提供丰富的智慧出行方案。

6号线是杭城第一条通至富阳区的地铁线路,对杭州十区实现地铁全覆盖意义重大。全线西起富阳区桂花西路站,北至上城区枸桔弄站,还有一段美院象山站至双浦站的支线。

以下是杭州地铁6号线全线首末班车时刻表,请收好!

杭州地铁6号线首末班车时刻表


站点特色

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6号线二期设换乘站1座,在三堡站与地铁9号线换乘。三堡站、火车东站(东广场)站、丰北站等车站各有特色。

火车东站(东广场)

火车东站(东广场)站紧邻杭州东站枢纽。在站厅顶部两侧的金属镂空吊顶之下,盲道和电梯所呈现的蓝色,再搭配上立柱映出的白色,引发多维空间、时空折叠的思考。站台的镂空中融入简单的金属元素,给人一种明亮又层次的空间感受,同时体现了抽象且先进的科技感。

特别提醒各位乘客,火车东站(东广场)站和地铁1、4号线火车东站站为两个车站,如果需要乘坐地铁1、4号线,需从J口出站,通过风雨连廊,进入火车东站站厅层,重新经过安检、刷卡进闸后进入,并重新计费。

为更方便市民出行,市地铁集团正在研究“虚拟换乘”方式,即通过系统优化,乘客在6号线火车东站(东广场)站与1、4号线火车东站之间换乘,刷卡出站后在规定时间内刷卡进入乘车,票价可连续计算。
丰北站

丰北站位于萧山区平澜路与民祥路交叉口,临近亚运村,车站A、B出入口分别靠近亚运会运动员村和技术官员村。

丰北站设计以“弄潮”为主题,站厅两侧紫色的波浪状吊顶及中部白皙的线性折灯,如钱塘江潮水涌动,而站台的墙面与立柱则映出滩涂的色彩和肌理。造型灯带与不锈钢材料的结合充斥着现代科技的气息,希望在延续历史、展现钱塘江浪潮的同时,也能带给人现代化的感觉。

特别提示:本站暂不开通运营。
三堡站

三堡站位于上城区运河东路与钱江路交叉口,未来可与9号线换乘。

三堡站毗邻京杭大运河与钱塘江交汇处,为了体现京杭大运河、钱塘江二者与杭州城市发展的密切关系,车站站厅和站台吊顶的照明呈线状分布,将吊顶划分为多个几何版块。线状照明就如同河与江,几何版块就如同城市的分布,形成江河与城市围绕共生的肌理,呈现了“你中有我,我中有你”的和谐共生的景象。
亚运村站

亚运村站位于萧山区经一路(规划名)与纬三路(规划名)交叉口,临近亚运村,车站C、D出入口分别靠近亚运会技术官员村和媒体村。

特别提示:本站暂不开通运营。
昙花庵路站

昙花庵路站位于上城区昙花庵路与二号港河交叉口,沿二号港河南北向布置。

元宝塘站

元宝塘站位于上城区艮山西路与东宁路交叉口北侧。
枸桔弄站

枸桔弄站位于上城区东宁路与机场路交叉口,是6号线二期的终点站。

其他线路

5号线宝善桥站、杭州地铁3号线


6号线二期开通消息一出,久候多时的杭州地铁5号线宝善桥站、杭州地铁3号线再次成为热议焦点。

因施工致路面塌陷而延迟开通近一年半的5号线宝善桥站,每每地铁出现新动向时它都会被反复提起。实地探访可见,目前地铁施工区域仍然被安全护栏围着,施工主阵地在A口及C口。

建国北路西侧A口、B口

据杭州市地铁集团有限责任公司回复,经核实,5号线宝善桥站车站主体结构已经完成,正在实施附属结构土建施工,根据目前进度,计划于今年下半年建成并具备开通条件。

据悉,还有1段线路预计年内开通,杭州地铁3号线一期工程(东段)。项目起于星桥路站,止于潮王路站,运营里程19.07km,设站13座。

8月底,浙江省公共资源交易网站曾发布招标公告,招标项目为杭州地铁3号线一期工程道路恢复Ⅰ标段涉及的现状道路拆除、新建施工路面(含各类管线井的升降及井盖更换)、现状管道的检测及修复、施工过程中交通组织措施。由此看,3号线首通段开通在即!

另外,日前地铁施工现场传来好消息,3号线成功穿过宝石山22米深的岩层,即将全线洞通!这一段地层位于松木场站-武林门站区间的联络通道,长12.5米,地层坚硬强度之高,为杭州地铁建设以来之最,被戏称为最难啃的“硬骨头”!

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