赞！我市首批58处历史建筑有了“护身符！
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翠岛桥、抱月亭、鲁迅雕塑、圣水庄古井……
这些历史文化价值厚重的建筑
每一处都有了“量身定做”的“护身符”。
5月23日，记者从秦皇岛市自然资源和规划局获悉，自2017年12月我市首批58处历史建筑公布至今，如何保护城市的历史文化建筑、守护好“老房子”，一直是相关建筑专家和市民关注的话题。近日，市自然资源和规划局正式公布了我市历史建筑保护图则，58处首批历史建筑详细信息公布，其中历史最悠久的建筑为明代之前建筑，最大建筑的核心保护范围达44476.5平方米。
根据公示的《秦皇岛市历史建筑保护图则》，我市首批历史建筑共58处，楼龄从400年到几十年不等。其中能追溯到年头最长的为山海关区圣水庄村的圣水庄古井，属于明代之前建筑，而最年轻的建筑也有10多岁。
其中，海港区港务局院内大码头有5处历史建筑入选，分别是铁路信号候工楼、仓库、锅炉房、机加工间、机械维修车间。
另外，备受关注的鸽子窝园林建筑群、燕山大学老教学楼等都入选。建立于1986年的燕山大学老教学楼属于现代简约建筑风格，核心保护范围占地44136.6平方米。燕山大学老教学楼设计方案是由新加坡设计，主体三层、局部四层，外墙色彩及材质朴实典雅，立面造型简洁但富有变化。楼体之间由廊架穿插相连，光影变化丰富，夏日绿植爬满建筑外墙，是校园内一道独特的风景线。在这些建筑里面，秦皇岛市奥体中心体育场是核心保护范围面积最大的，达44476.5平方米。
记者看到，每处历史建筑均对应多张照片和详细文字介绍，包含强制性内容和引导性内容以及建筑的规划信息、现状基本信息和保护措施等。这意味着，第一批我市历史建筑在有明确“身份”信息的同时，还有了具体、独有的个性化保护方案。
根据历史建筑的价值、特色以及完好程度，该保护方案对历史建筑分为一类和二类进行保护。
其中，列为一类保护的有亚运会盼盼雕塑、亚运会帆船雕塑（搏击）、祡禾市胡同22号等41处；列为二类保护的有秦皇岛海港区清真寺、南山头灯塔、奥林匹克公园雕塑群、长城博物馆（老馆）等17处。 一类保护历史建筑，主要立面、主体结构、平面布局和特色装饰、历史环境要素不得改变；二类保护历史建筑，体现历史风貌特色的部位、材料、构造、装饰不得改变，除此之外的其他部位可根据保护和利用的要求适当改变，但不得损害历史建筑的核心价值要素。
在核心保护范围方面，历史建筑保护图则也给出了明确的保护要求。其中，在历史建筑保护范围内，应对影响该历史建筑风貌的加建、改建的建（构）筑物进行拆除或整治；核心保护范围内不得新建建（构）筑物。确因保护历史建筑需要建设附属设施的，应报城乡规划主管部门批准；在历史建筑上设置招牌、景观照明、空调外机、遮雨（阳）篷等外部设施，应当与历史建筑的外部风貌相协调，且应报相关部门批准。
原有建筑质量太差需要拆除复建的，应在拆除前测量原建筑高度，体量大小等，尽可能收集原有建筑的历史信息。复建建筑应按原体量在原位置，尽可能按原建筑材料建造。此外，在修复历史建筑时，所采取的一切措施应当是可逆的。
有些建筑也都有明确的禁止使用功能，包括：批发市场；对居住和公共环境有干扰、污染的工业及物流仓储设备；供水、供电、供热、燃气、环卫、环保等市政设施；生产和储存易燃易爆、放射性、毒害性、腐蚀性物品；有损构筑物和雕塑历史价值或危害雕塑结构安全的使用功能等。
而在符合结构、消防等专业管理要求和不损坏历史建筑核心价值要素的前提下，有些建筑也可进行多种功能使用。如海港区驻操营镇庄河村的玉树堂（中四合院），活化利用建议“在符合结构、消防等专业管理要求和不损坏历史建筑核心价值要素的前提下，可进行多种功能使用，鼓励结合历史建筑的区位及特点，作为乡村旅游服务设施、民宿、手工创意作坊、民间工艺品展览等场所使用。”
记者：赵洁娜
编辑：戴梦
责编：王勍 李蔷 侯红玲
终审：马力 张晓阳
根据交通大数据显示：目前本市城区内，与正常速度相比，行驶相对缓慢的道路分别是：
文化路，由南向北，从海滨路到燕山大街有0.3公里拥堵，平均时速低于13公里；
海阳路，由东向西有1.0公里拥堵，平均时速低于14公里；
海阳路，由西向东有0.8公里拥堵，平均时速低于14公里；
北二环，由东向西，从燕塞大道到海阳路有0.4公里拥堵，平均时速低于16公里；
民族路，由南向北，从河北大街中段到民族北路有0.8公里拥堵，平均时速低于18公里；
秦皇岛境内各条国省干道是可以放心出行的
京秦高速，截至16时32分，因雨，高速交警实行交通管制：唐山北站至秦皇岛东站、孟姜站双向禁止七座以上客车及危险品运输车辆通行。
沿海高速，目前因雨，沿海高速秦皇岛西站至昌黎东站双向禁止七座以上客车及危险品车辆上道。
承秦高速，目前,秦皇岛段正常通行。
更多实时路况信息可以收听交通广播FM100.4，每晚路况实时播报。
（路况信息来源于秦皇岛交通运输指挥中心）
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