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近日,公安部交管局下发通知
自2020年6月1日起,
将在全国开展“一盔一带”
安全守护行动。
不少人还发现
“头盔”火了之后,价格水涨船高
甚至还有一部分人
做起了售卖头盔的生意
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当“西瓜”遇到头盔,你便知道戴头盔有多重要了
所以,你戴还是不戴?
什么样的头盔是安全的?如何选购头盔?
“一盔一带”安全守护行动
主要是督促骑乘人员佩戴头盔,
出于对交通参与人
自身安全的考虑,
相对于“抢头盔”的举动,
市民更应注重戴头盔的安全性。
据了解,我国还没有针对驾乘电动自行车者所佩安全头盔的技术标准,只有摩托车头盔的标准。市场上的电动车头盔质量参差不齐,很多头盔就是样式好看,安全性堪忧。
业内人士表示,去年头盔生产企业较为集中的浙江乐清市头盔行业协会制定了《电动自行车乘员头盔团体标准》,规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成,采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料,头盔质量(含附件)不大于800g等标准内容,这一标准也只是地方行业团体标准。
据权威部门测试,意外发生时,安全头盔可以防止85%的头部伤害,不戴头盔的骑行者头部损伤几率是戴头盔的2.5倍。
标准欠缺下,买什么样的头盔安全性更好一些?车主在选购头盔时,要多注意缓冲材料,密度太低可能不合格,如果轻轻一摔就会裂,可能是回收塑料再造。
另外,如果头盔有做工粗糙、绑带质量不过关、护目镜的防光差、头盔内侧不平、脸部贴合不舒服等现象,这样的头盔最好不要选。选头盔不能只图便宜和样式好看,安全性才是关键。
现在市面上的头盔主要分4种:
全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。
3/4盔——“3/4盔”保护了头部的四分之三,因此得名。它兼顾了防护性和透气性,是比较常见的一款头盔。如果想要防护性好又不至于戴着感觉太闷,可以考虑选它。
半盔——“半盔”是目前比较常见的头盔,虽然佩戴方便,但并不能很好地保障驾乘人员的安全,因为它仅仅防护了头顶区域的安全。
上掀式盔——“上掀式盔”其实是全盔的“补充款”,它可以把下巴装置完全翻上去,从全盔变成3/4盔。对于一些头部比较大的驾乘人员来说,既方便佩戴,又能得到全盔的保护性。
如何正确佩戴安全头盔?
第一步:量好头围或者试戴头盔后确定头盔尺码,佩戴时需将后部调节器开至最大。
第三步:将调节器旋紧,直到头盔不晃动并感觉舒适。
第四步:调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度,使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间,不影响耳机的佩戴。
第五步:将下巴插口的位置调整好长度并扣紧,以下颚处留有一指空隙为安全又合适的佩戴方法。
安全帽不能替代安全头盔
运动头盔也不能替代安全头盔,它所能承受的力度无法和发生车祸时驾乘电动自行车的人员头部受到的撞击力相比。
相比于普通头盔,摩托车乘员头盔的安全性能更高,“摩托车乘员头盔是经过国家强制认证的,也就是通常说的3C认证。头盔构成分为缓冲层、护目镜、衬垫等。”在相关行业标准出台前,电动自行车驾乘人员可以选择摩托车乘员用头盔。
来源:河北青年报综合自公安部交通管理局、大河报、合肥交警在线、现代快报、扬州网、无线徐州、新余交警、新浪微博等
编辑:周静
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