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【走访】地铁9号线出入口停车情况如何?收费标准?这里都有!
地铁九号线开通近一个月的时间
地铁的方便快捷改变了
人们的出行方式和生活习惯
因此
九号线各个地铁出入口停靠了不少车辆
上期小编带领大家到部分出入口实地考察
↓↓↓
这期小编继续带你走访其他几个地铁出入口
看看停车情况如何?
花果山公园站
体育馆门口车辆增加电动车、单车停靠多
花果山公园站开通A1、A2、C三个出入口:
A1出入口:立着禁停标识牌,在该出口右侧即花果山公园南门的位置停靠了不少电动车、单车,偶尔能看到市民停放电动车于此处,在公交站牌两三米的地方立着人行道以及单车的标识,并著明“下车推行”字样。
A2出入口:禁停标识处可见一两台自行车停放,不过更多的电动车、单车则停靠在该出入口小斜坡右侧的位置,为了避免车辆乱停乱放挡路,妨碍市民出行,停靠的电动车、单车被圈在了红线内,距离出入口约50米处停放了不少私家车,恰逢迎春服装博览会,体育中心门口近期停靠的车辆不少,为了提醒市民严格遵守停车秩序,门口摆放着停车告示。
小编观察
尽管在工作日,但体育中心停靠的车辆非常多,甚至其门口右侧的公交站早已沦为“停车场”,在体育中心台阶正前方设置了电动车、自行车保管区域,除了该区域进行收费外,其他区域停放均为免费。
C出入口:位居花果山公园内的C出口处显得较为安静清幽,也许是停放不方便,C出口处未见任何车辆停放,倒是距离该出口70多米的公园西门左侧的天城楼小区门口一如既往停放了不少私家车,右侧雅乐苑小区停了三两台单车。
花都广场站
部分车位划定完毕 大厦车位下月起收费
花都广场站开通A、B、C三个出入口:
C出入口:停靠的电动车、单车居多。
A出入口:在海豚俱乐部旁,是人流量最为密集的地铁口,也是摩托车、电动车、单车停放量最多的地方。
小编观察
最近,我们走访发现,A出口右侧的停车场以及正前方的停车场整齐划一停放了多排车辆,市民在停放时自觉留出通车道。
同样在A出口,花都广场北停放了约三十台私家车。
在海豚俱乐部门口对面的停车场也挂着“停车位已满”字样,但仍不时看到车主前来寻找车位。
B出入口:相比A出入口的公益性质的停车,停靠在B出入口的多为到银行办事的市民。受到地铁通车的影响,B出入口的停车位近期作出了规划。
小编观察
近日,我们走访时,该出入口附近正在施工加装门槛石,为了避免车辆随意停放以及规范停车管理。B出入口附近邮政银行、兴业银行门口划定的37个车位早已在上周开放使用,旁边规划的26个车位仍待开放。
B出入口处的停车场门口,工人正做最后的施工。此次规划的泊车位141个,保安人员称停车场于2月1日起开始收费。
交通管理岗的收费标价牌显示,小车15分钟内免费,8时至次日8时,3元/30分钟,24小时最高限价72元。同时备注,车辆连续停放超15分钟,共计费时段不足30分钟的部分按30分钟收费,缴费后有15分钟出场时间,超时需再缴纳。
马鞍山公园站
餐馆门口私家车增多 商家门口“划”车位
马鞍山公园站开通C、D两个地铁出入口:
C出入口:在泰如家具城门口。近日,我们走访,马鞍山公园站同样划定了停车场,目前停车场仍免费使用,现场可见停靠了二三十辆小车,在餐馆门口的道路两旁零零散散停放了五六台私家车。
小编观察
我们观察到,除了家具城规划的停车位,在C出口正前方的小停车场,隔着道路便是稍大的停车场。据了解,该停车场归美食风情街所有,且悬挂了五六张牌子表明“非用餐或购物的车辆,不准在此停放或过夜”,并用铁链围起来。
B出入口:周边停靠的电动车、自行车较少。
D出入口:右侧人行道两旁可见两排车辆整齐摆放,虽然多数人严格遵守交通规则,在统一的位置摆放车辆,但也有不少市民把车辆零散停靠在台阶上、树荫下,挡住了通道。
莲塘站
地铁开通后私家车增多 校门口沦为“停车场”
莲塘站开通A1、A2、B三个地铁出入口:
A1、A2出入口:其中A1、A2两个出入口仅相隔50米,位于广大附中花都学校门口两侧。
小编观察
近日,我们走访发现,电动车、自行车多停靠在A1出入口的左侧和正前方,而昔日空荡荡的校门口,如今已沦为“停车场”,校门口正中央、两旁零散停靠了四五十台小车,A1、A2出入口之间停靠了约十台小车。
B出入口:摆放了禁停标识,但仍然不少电动车、自行车停靠在出入口的墙边,而旁边则设置了停车场。
小编观察
此处的停车场的车位约100多个,我们走访当天看到,停车场停靠了不下80台小车,并且能够看到不少停车转乘地铁的市民。
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图文丨洪敏
编辑 | 穗琦
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