大湾区顶级“枢纽强区”，看花都！
01实施空铁“一体化”
提升国际空铁枢纽能级。全力推进白云国际机场三期扩建。争取广州北站二期站房尽早动工，配合做好T4航站楼、广州北站至白云国际机场空侧专用轨道线规划建设。
打开地图，花都是粤港澳大湾区
唯一大型空铁双枢纽所在——
白云国际机场和广州北站
地理区位优势
让这里成为世界达到广州的第一站
当下，白云国际机场三期扩建工程正全速推进，建成后白云机场将拥有5条跑道、2个航站区，旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到380万吨！
▲T3航站楼规划图（点击图片查看详情）
02构建轨道“网络化”
● 大力推动广清永高铁、地铁18号线（广州东至花都天贵城际铁路）、地铁24号线（中山纪念堂-广州北站）、广清城际（广州白云-广州北）建设，实现与广州中心城区“半小时通勤”。●全力保障广佛环城际（广州北-佛山西）建设，推动广河高铁、广中珠澳高铁、广深第二高铁、贵广高铁广宁联络线、广湛高铁联络线接入广州北站，实现与大湾区主要城市“1小时通达”。
01广州东至花都天贵城际铁路
线路起于18号线的广州东站，向北途径京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。
▲线路规划图
项目全线设广州白云站城际场、白云湖站、江高站、神山站4个车站，经花都区新雅街、新华街接入广州北站。预计2023年底建成通车。
▲项目开工动员
24号线始于广州北站南下沿广花路行进↓↓↓
24号线现阶段规划：广州北站（换乘9号线）—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府（换乘8号线）—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云（棠溪）站（换乘12号线）—棠景—远景—梓元岗（换乘11号线）—纪念堂（换乘2、13号线）
▲8号线北延花都段“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为24号线，往市区方向延伸
新建10座车站，分别为：彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。
▲广花城际线路示意图
该线路长度47.008km，全线共有9座车站，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站、神山北站。
▲线路示意图
广清永高铁呈南北走向，起京广客专广州北站，向北经过广州花都、清远，北至湖南洛湛铁路永州站。从线路走向上，该项目将在清远清新、英德、阳山、连州设站。
▲广清永高速铁路规划示意图
除此之外
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广清高速公路改扩建工程、北三环二期高速公路、机场第二高速公路花都大道至花莞高速段、迎宾大道快速化改造工程、花都大道快速化改造工程已建成通车，佛清从高速公路正有序推进，空铁联运大综合交通体系初见雏形。
来源：花都区融媒体中心
编辑：花小圆、花小馥
爆料电话：19928378681（微信同号）
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