奔驰E级又见爆胎，是不是通病？“换了太多，吃不消换了......”
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奔驰车主 姜女士：“我就傻了呀，因为我中午刚刚吃饭，我们外面的人，他说你这轮胎怎么破掉了，但是我的反应，第一反应，我就觉得会不会被别人弄了。但是我后来发现，它整块的皮里面，肉一样的，从里面蹦出来了。”
这辆奔驰E300L，是姜女士在金华义乌的新徽奔驰4S店买的，落地价将近55万，17号，姜女士提车，第二天中午发现车辆右后轮爆胎。
奔驰车主 姜女士：“你看整个钢圈都没有任何痕迹，还包括创伤面，然后你翻出来的话，一看它就是整块肉一样的，这样爆出来的，一般的人为，没有那么大的力气，整个轮胎能扎进去，给它一块肉抠出来。再加上我也没结什么仇啊，我也是停在家门口的。”
右后车轮上，有个向外的裂痕，约五厘米长，车子还没上牌，当天被拖到了4S店。从里程表上来看，车子行驶了111公里。
奔驰车主 姜女士：“我就去了趟乡下，然后晚上开回城里，第二天再去乡下，办了点事情，然后中午吃饭的时候发现，等于说开车的时间没有几个小时，（整个过程路面状况怎么样？）路面状况都比较好的，因为现在我们都是这种水泥路嘛，（有没有过一些坑坑洼洼之类的？）坑坑洼洼颠簸的，没有。”
金华义乌新徽奔驰4S店售后服务经理 陈永兵：“一个这里，还有这里，就是轮胎爆裂两个口子这里，有一个冲击过留下的痕迹，（轮毂上？）对，轮毂上，很明显的，（因此判断是？）我们初步判断，它非质量问题造成的，当然这个车在三包期内，我们接下来还会走一些，比方说厂方的鉴定程序，如果说它属于质量问题，我们严格按照国家的三包法规给客户处理。”
陈经理介绍，这辆车的轮胎，用的是普利司通低压续跑轮胎，一个要2384块钱。如果不是质量问题，要姜女士自己承担。下一步，4S店打算去做鉴定。
奔驰车主 姜女士：“打个比方，我如果是路颠簸了一点，就出现这种爆胎的问题，我还敢开这款车吗，（陈经理：您的意思，您曾经颠簸过？）不是曾经，我说是如果，（陈经理：对于如果的问题，谁都不好去回答）因为我是侧面了解，包括他们1818黄金眼里面，我也看到新闻，说那个先生是一个很大的坑，弄进去这样。（陈经理：作为一个合格的驾驶员，正常的路面状况，是能判断的吧，我只能这么说）。”
在现场，姜女士又埋怨起4S店的服务。说是当天多次联系4S店，打了五个电话后，对方才派人拖车。
奔驰车主 姜女士：“之前都是好像有点推卸他们责任的意思，他就好像觉得你提车的时候，你都签过的，等于说你车子都看过的，都好的，好像是这个意思。那我提车是好的，开了一段时间就（爆胎了）。”
金华义乌新徽奔驰4S店售后服务经理 陈永兵：“服务如果说，因为我们单店，做的不到位，那我们未来也会加强服务上的整改，当然我们也会加强跟客户的沟通。
奔驰E级轿车，新车提车后不久，发生爆胎的事，我们之前也有报道。车主姜女士觉得，4S店的服务整改容易，但爆胎如果不是个例，她还是有些担心。
今年3月5号，湖州的王先生在湖州之星奔驰4S店，买了一辆奔驰E320L，车价61万，轮胎是倍耐力牌的。 车子买来17天，右前轮发生爆裂，后来又爆了一次。7月7号，又爆裂两只轮胎，换了四个倍耐力轮胎，花了八千块。
奔驰车主 王先生：“我这个车跑小路，乡村公路就不能跑，我这个车稍微颠簸一下，轮胎就要炸掉，这里马上就开掉，轮毂跟这里对接一下，马上就开了。”
湖州湖州之星4S店售后部 徐总：“我们车也不是说，只卖了这么一辆，我个人觉得还是跟一些驾驶习惯和平时行进的路线有关系的。”
同样是奔驰E320L，杭州的徐先生也买了一辆，销售方是浙江鹏龙之奔，9月28号提车，开了15天，右侧两个轮胎也发生爆裂，轮胎同样是倍耐力牌的。
奔驰车主徐先生：“换完临牌之后，晚上回去的路上，大概这么大的一个坑，开回家以后感觉不太平稳嘛 ，都没想到是轮胎破掉了。”
对于轮胎爆裂，两家4S店都提到了驾驶习惯。
湖州湖州之星4S店销售经理 王大炜：“那你要看他怎么开，正不正常你看他怎么开，每个人的驾驶习惯不一样。”
浙江鹏龙之奔汽车销售服务有限公司售后主管 金丽娟：“建议我们E系车客户，在过坑或者减速带的时候，最好要低速过坑，比如在前面状况不明确的情况下 减到二三十码，对我们用车，也是个比较好的习惯。”
姜女士的车同样是奔驰E级，和前面两位先生不同的是，那两位用的是倍耐力的防爆胎，而姜女士的轮胎是普利司通的低压续跑轮胎。
奔驰车主 姜女士：“反正是你们的内部的工作人员，他昨天跟我说是经理还是谁，他就说你这个使用过程中，很正常的现象，（E系吗？）对，E级轿车。”
金华义乌新徽奔驰4S店售后服务经理 陈永兵：“（是这么普遍的吗？）你这个问题，我也不清楚，我也不便回答你，（那当天回复她的人是？）我也不晓得，因为我今天早晨才接手这个案件的处理。”
其实，早在采访前，姜女士就带着记者来到奔驰的维修车间，没有看到有E级车在维修，姜女士上前询问工作人员。
奔驰车主 姜女士：“E级这种车的轮胎，来修的人有点多吗（工作人员：就是爆胎吗？）对，爆胎这种现象，或者其它的质量问题，（工作人员：有是有的）（记者：频率高吗？）频率也不怎么高吧。”
奔驰车主：“我的结论就是，奔驰这款E级轿车，肯定很多人，在使用过程当中，出现过我类似的情况，这个无可否认。那么你们4S店会不会因为这么多人的情况发生，你们会对轮胎进行改良，我觉得其它消费者心理也是这么想的。（怀疑这款E系车有通病？）对，还是通病吧。”
金华义乌新徽奔驰4S店售后服务经理 陈永兵：“作为我们梅赛德斯的授权的服务中心，轮胎服务是我们其中的一项服务，那我们正常情况下，都有轮胎销售，因为很多客户都会选择4S店消费，也可以选择对外消费，至于你刚才说的这种情况，我们目前没有发现。”
之前有三位车主反映这类问题。这一次，杭州的詹先生打来电话，说他那辆E级车，右前轮胎多次爆胎，这几笔换轮胎的费用，已经让他吃不消了。
詹先生的奔驰E200，是3月底，在杭州下沙的浙江之信4S店买的，花了44万。 提车两个月后，右前轮轮胎与轮毂接缝处鼓包了，他掏了2000块钱，换了一只新的。10月8号，他从余杭开往海宁，更换的轮胎又发生爆裂了，再次掏了1900块钱。
奔驰车主 詹先生：“就是这个口子开的，如果石头割的，或是怎么样，口子肯定在上面的，它口子在下面的。应该来讲，这个车子结构有问题，钢圈跟轮胎之间有问题，不然的不可能，每次都是边上爆胎，鼓包也好，爆胎也好，都是同样的方向。”
10月9号换完轮胎，詹先生开车去了趟山东，结果发现右前轮又鼓包了。这回是在外地的4S店换胎的，品牌是倍耐力，价格是2100块钱。
奔驰车主 詹先生：“（你这几次行驶的路，都是什么样的路面？）高速上跑的最多，小的路面，一般来讲，也不是很差的那种，坑呢，多多少少是有一点的，我当时行驶的速度也不是很快的，最多三四十码。”
采访前，詹先生又检查了一下车子，说是又发现鼓包了，这次出现在右后轮，轮毂和轮胎接缝处，有黑色的刮擦痕迹。
奔驰车主 詹先生：“我刚刚下车，周围一转，又鼓包了，气都气死了，（这里？）对，昨天晚上到家的，高速上跑的没问题的。车胎是怎么回事，我就搞不清楚了。”
杭州下沙浙江之信4S店 售后服务总监 丁国泉：“轮胎鼓包无非就几种原因嘛，一种是产品有质量原因，还有一种就是外力使用原因，我不敢保证是外力或怎么样，但从现在的现状来看，这里是有黑印子的。（轮毂上？）那么这个黑印子是怎么来的，轮胎里面有空气，过沟、过坎、过坑，空气肯定会跑掉，空气跑到其它地方去，这个边会越来越窄，严重的会把钢圈磕变形。”
丁总监介绍，严格来说，奔驰E级轿车采用的都是低压续跑轮胎，与普通轮胎的最大不同在于，低压续跑轮胎的两侧胎壁较硬，车辆胎压过低时，胎壁可以将轮胎撑住，继续奔跑得名。
奔驰车主 詹先生：“就打个比方吧，我开辆破面包车，我不管过多大的坑，也不会出现这种情况，为什么就这E级车呢，而且在现场碰到这种情况的，就在你的4S店，我上次来换胎的时候，就是9号，一个客户，也是E级车，他是E300，也是三月份提车，跟我刚刚好，他也爆了一次胎，也鼓了包。”
都是奔驰E级车，都是轮胎出状况，也难怪大家怀疑是轮胎本身有问题。奔驰E级车，到底怎么一回事呢？
对于爆胎，4S店都提到了驾驶习惯。
湖州湖州之星4S店销售经理 王大炜：“正不正常你看他怎么开，每个人的驾驶习惯不一样。”
浙江鹏龙之奔汽车销售服务有限公司售后主管 金丽娟：“建议我们E系车客户，在过坑或者减速带的时候，最好要低速过坑，也是个比较好的习惯。”
金华义乌新徽奔驰4S店售后服务经理 陈永兵：“作为一个合格的驾驶员，正常的路面状况，是能判断的吧，我只能这么说。”
这一次的奔驰车主詹先生，也看过了前面几位车主的经历，他个人觉得，单独的轮胎和轮毂应该没有质量问题，但组合起来，再加上过坑，就会出现问题。
奔驰车主 詹先生：“因为我是换了太多太多了，实在是吃不消换了。钢圈和轮胎有挤压的情况，这个肯定是百分之百的，不然也不会鼓包，也不会破，我也不说轮胎质量不好，我也不说这种话，肯定是钢圈和轮胎之前的结合，百分之百设计上有问题。”
杭州下沙浙江之信4S店 售后服务总监 丁国泉：“对于这个质疑，从我的角度，我刚刚也聊到过了，从我的角度，我个人认为，应该是不存在有这方面的原因。”
丁总监表示会反馈给奔驰总部，接下来安排时间给詹先生的车辆做检测。 记者也把问题反馈给奔驰400客服，发稿前还未收到回复。
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