皖SB62**车司机，你被批捕了！
关注1818黄金眼 看百态人世间
24小时有奖新闻热线 0571-88001818
快去公众号主页“置顶”我们吧
2019年5月18日22时26分许，马某某（男）驾驶皖SB62**号大型货车在秋涛北路由南向北途经庆春东路口时，因车辆载物超高碰撞人行天桥，导致人行天桥东南侧垮塌，损失金额上百万元。
今天，杭州市人民检察院以涉嫌过失损坏交通设施罪，依法对司机马某某批准逮捕。
新闻回顾：
19号凌晨一点多 救援人员开始切割并清理破损天桥。 |
凌晨3点半 天桥被吊起。 |
凌晨4点 交警部门开始在现场安装红绿灯，并喷涂斑马线。 |
凌晨5点15分 拖车将天桥坍塌部分运离现场。 |
早上6点50分 警戒线撤回，路口恢复通行。 |
5月27日，养护人员把整座天桥北侧横跨秋涛路的两个口子完全打开，原来放在电梯口的施工围栏已经被拿掉，天桥有一半已经恢复正常通行。
侧跨采用“钢箱梁”
涉事桥梁曾封闭整修
（视频版戳这里）
被撞垮塌的这座天桥，是2015年建成使用的，发生事故后，向肇事车辆追责是一方面，而另一方面，很多市民也有疑问，为什么货车一撞，天桥就整段掉落，建造时是否考虑过防撞因素？天桥又是否存在质量问题？另外，被撞过之后，天桥剩余部分的结构有没有受到影响？我们的记者向天桥养护单位进行了了解。
杭州秋涛北路庆春东路口这座天桥，从上面俯瞰，呈“工”字型，这次被撞垮塌的是东南侧一段，长度33.5米，宽4米。
杭州市路桥集团桥隧运行管理部 邵俊：“因为这段是整体的一段钢箱梁，是一段简支的结构，车辆撞击后，相当于从侧面推下来，落下来是整根的梁。”
杭州市路桥集团是这座天桥的养护单位，邵俊介绍，天桥外侧贴了弧形装饰板，内部是钢箱梁结构，也就是钢构材料的箱体。为了方便大家理解，杭州市路桥集团的田主任找了一张类似结构的示意图，这里要特别说明，这张图和实际的天桥存在一些差别。
杭州市路桥集团 总工室主任 田章华：“桥梁的话，水平向的，只考虑风力这些，竖向受力考虑整个，在桥梁设计时，支座和整个下部结构，都是重点考虑竖向受力。”
田主任表示，这个支座不是固定死的，它的作用，是承受上部结构的各种力量，并将力量传给下方的墩体。
杭州市路桥集团 总工室主任 田章华：“可以说是放上去，吊装的时候是通过支座和桥墩连接的。这个支座是允许它在温度升高时，滑移的，不移动的话，梁会被温度用力拉坏。固定牢相当于把整个梁固结住了，温度升高不允许它膨胀。”
当晚，1818黄金眼彻夜蹲守在事故救援现场，记录下了每一个应急处置的关键节点，其中最为关键的一个节点在凌晨3点33分，被撞坍塌的天桥被整段吊起。而从事发到现场恢复通车，也不过八小时的时间。为什么处置会这么快？原因是多方面的。
杭州市路桥集团桥隧运行管理部 邵俊：“我们救援力量应该是比较大的。处理速度快，跟桥体结构也有关系，因为是整根梁，吊装容易，清障工作比较好做。”
杭州市路桥集团方面介绍，杭州秋涛北路庆春东路口这座天桥，除了中间这一竖主跨，其它四段边跨，各自独立，用的都是这样的简支梁桥结构。这座天桥的建设单位是杭州市城市基础设施建设发展中心，由杭州市城管局市政设施监管中心管理。