L8发生事故，车主肋骨骨折质疑车辆安全性，理想回应

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杭州的周先生有一辆理想汽车，前几天开车时出了事故，还受了伤。他质疑，事故发生时，车子的安全带和自动紧急刹车系统都没起作用。

（视频建议WIFI网络收看）

去年11月，杭州的周先生买了一辆理想L8，花了374800块。现在，这辆车停在杭州石祥东路上的理想汽车杭州下城授权钣喷中心，车头受损。事故发生在2月17号中午。

周先生：艮山西路上，当时有三辆车，我是第三辆，第一辆车在左侧第一个车道，危险变道，横跨两个车道，往右转了，第二车道有一辆，一个右转之后，到第三车道，两辆车同时在我面前，导致了这起追尾，第一辆车还好，第二辆车，车尾受损比较严重，我的车，车头受损比较严重。

周先生拿出事故认定单，上面写着“由于甲车一次变更两个车道导致事故，造成丙车辆前部与乙车后部碰撞”，丙方就是周先生，无责。对于这起事故中，自己这辆理想L8的表现，周先生有些疑问。

周先生：正常来讲，车辆撞击后，安全带肯定会对驾驶员进行保护，会收紧，但是这辆车没有起到任何作用，相当于安全带松的，导致撞击之后，肋骨直接冲到方向盘上，并且我的左肩膀，因为惯性去撑方向盘，撑方向盘之后造成一个瞬间的冲击，受伤了，造成我这个冈上肌肌腱损伤，可能还要动手术。  

周先生的医院诊断单上写着，“肋骨骨折，多处挫伤，肩袖损伤”，以及“左肩冈上肌肌腱损伤可能，肩峰-三角肌下滑囊少许积液”。他表示，事故发生时，安全气囊没弹出，车辆的AEB系统也没起作用。AEB是指自动紧急刹车系统，用雷达测出前车或者障碍物距离，当小于安全距离时，即使驾驶员没来得及踩刹车，系统也会启动，使车辆自动制动。周先生说，从行车记录仪画面中可以看到，11点26分32秒，左侧白车变道，35秒时发生追尾，事故发生过程一共也就几秒钟。

周先生：驾驶员行驶当中，如果不能很快进行反应，（AEB）来介入，进行主动制动刹车，相当于它识别出危险，进行刹车减速过程，这辆车相当于，一直到两辆车相撞了，这个功能都没有反馈出来，说白了就是，主动防护，被动防护，都没有对我起到防护，这个就让我很难接受，这个车修好，我肯定也不敢开了，撞击这次（时速）40码，40码撞成这样，什么防护都没有，那你说80码怎么办，120码上高速怎么办？

对于周先生的疑问，理想汽车杭州下城授权钣喷中心的工作人员表示，自己只能记录问题，不接受采访。晚些时候，记者接到了理想汽车方面的回复电话。

理想汽车杭州下城服务中心 朱店长：AEB那个事情，视频里面看到了，（前车）是从边上，侧面变（道）过来的，距离特别短，加塞过来的话，会感应不到的，AEB是系统目前数据没问题，到时候我们数据会给到用户，因为用户已经向我们申请了后台数据了。

记者：是前面加塞过来，但是还是有一定距离，而且周先生的车头，撞到前车车尾，也不是撞到前车的侧面。

理想汽车杭州下城服务中心 朱店长：对，我看到了，但是是从旁边变道加塞过来的，会有点那个，这个没关系，到时候会有数据提供的，像气囊也好，包括AEB（系统）也好，这个后台都有数据的。

记者：安全带呢？

理想汽车杭州下城服务中心 朱店长：安全带从目前来看，使用都是很正常的，用户如果同意的话，我们可以做个检测，也是没问题的。

记者：如果安全带启动，是好的情况下，他会撞到方向盘吗？

理想汽车杭州下城服务中心 朱店长：我没看到他当时是什么情况，没办法这样直观判断，

记者：周先生提出退车，你们怎么看？

理想汽车杭州下城服务中心 朱店长：退车我觉得，如果车子质量没问题，这个要求估计可能满足不了，我们有充分的证据，证明车辆没问题的。

周先生不认可对方的回复，他表示，理想汽车方面曾提到想给他“人文关怀”，被他拒绝了。据朱店长说，后台数据会在这两天给到用户，我们也将继续关注。

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编辑：敖翔

审核：张继洪、陈琳燕