荣威“光之翼”Vision-E，或将引领新能源汽车未来发展？
在互联网、新能源科技和人工智能等已成未来趋势的情况下，传统汽车行业正发生剧烈的变化。各大车企纷纷踏上探索未来汽车发展之路，如何将未来科技与汽车产业融合，怎样对未来市场进行精心布局，赢得先机。上汽集团早已作出累累布局，无疑是传统汽车行业拥抱未来的转型标杆。
4月18日，首届“汽车创行者大会” 在上汽荣威儿童艺术中心举行。汽车行业专家、院士和互联网行业大佬，围绕“互联网X新能源”主题，共同畅想未来汽车发展趋势，同时上汽集团发起了汽车历史上首次“思想众筹”的造车活动。
在互联网、新能源科技井喷的时代，传统汽车的定义正在被打破，汽车产业正面临基因重组，重建秩序，已经从原本的发动机、底盘、变速箱三大件，走向“新四化”电动化、网联化、智能化和共享化转变。上汽荣威“光之翼”Vision-E Concept概念车，是第一部引入“创行者”实践的下一代新能源互联网车型，也是一部真正“来自未来的黑科技汽车”。
造型设计上，荣威Vision-E的车头融入“中轴线”设计元素，中网和大灯一体式设计，双拱形腰线设计，经典溜背造型，整体看上去非常年轻，极具运动感。同时，荣威Vision-E的风阻系数只有0.27，远远低于市面上的SUV的0.34Cd-0.39Cd，更低噪音，给你高品质的行车享受。
内饰以“冰川融雪”设计主题风格，横向舒展的中控区与纵向的14英寸超大曲面屏幕、中央扶手形成T型布局，富有艺术美感。曲面大屏可与全虚拟运动仪表盘信息互联，双巨屏实时互动。同时迎宾智能方向盘和全仓独立挑空式“零重力”座椅的设计，使得感座舱极具科技感和未来感。
荣威Vision-E，真正的黑科技集合体，拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“黑科技”，并搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，给用户极致的智能交互体验。此外，荣威Vision-E纯电动续航里程可达500km，百公里加速时间仅4秒，远超市场上同级别其他主流车型。
虽然去年新能源汽车普遍受到“骗补”风波的影响，但是从今年以来，我国新能源汽车仍然保持着高速增长的态势。荣威RX5、荣威i6等“互联网汽车”的热销，尤其是荣威i6，上市2周订单破万， 说明“互联网+新能源”汽车逐渐成为消费者购买大势，“新四化“已经成为汽车行业不可逆转的发展趋势。汽车全新的时代已经来临，未来汽车工业将要与信息产业、智能科技“跨界”合作打造“新物种”，同时与用户“跨界合作”打造完美座驾。
上汽集团首次于汽车行业提出“思想众筹”这一观点，通过改变传统的单向“造车”，面向全球消费者，招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度体验官，邀请用户直接参与造车，全程参与荣威Vision-E的量产过程。只有被用户自己赋予极致设计、操控、互联和智能的新物种才能满足消费者要求，开启了互动、共享“造车”的新时代。
上汽集团通过“汽车创行者大会”和“思想众筹”，想要打造一个友好开放、跨界协同、集成创新的汽车前瞻科技交流平台，搭建通往未来智能出行生态的“思想idea桥梁”。上汽集团未来在新能源汽车的规划上还会有更多的动作，例如在新能源车型上搭载无线充电模块和更高的电池技术等，可以看出上汽在新能源汽车上的决心和梦想，志在引领未来的汽车生活。未来的汽车，将是绿色、高度智能和互联的“新物种”。
未来的消费者需要安全、耐久、节能、便捷和智能的新能源汽车，而或将在2018年量产上市的荣威Vision-E，融合黑科技、智能互联和高颜值与一身，还是很值得消费者期待的。