最新进展| 5死31伤 浙江一隧道内货车起火 初步原因查明 细节曝光
8月27日19:20许，甬台温高速猫狸岭隧道杭州往临海方向发生一起交通事故。据初步统计，共有36人送医院救治，其中已死亡5人。
事故监控视频曝光↓
最新进展：货车轮胎自燃引火灾 伤亡主要因废气窒息
8月28日11点57分，@浙江高速交警发布该起事故的情况通报显示，车上所载皮革制品属易燃品，车辆自燃引起货物瞬间燃烧，火势难以扑灭，造成隧道内短时大量浓烟积聚并扩散至对向隧道，已经进入隧道的80余辆社会车辆及人员滞留。现场两位民警和一名辅警第一时间组织车辆和人员疏散，18时41分许，另两辆警车四名警力和随后到达的其他救援力量一起参与疏导人员和车辆，共疏导80余辆社会车辆及人员100余人。
事故共有36人送医，截止目前，该事件共造成5人死亡，14人在ICU治疗，以上人员均为吸入废气窒息伤亡。有媒体报道，死者中有一对是父子，同行的妈妈和女儿也受伤入院，妈妈在ICU，最小遇难者仅4岁。
目前，事故车驾驶人已被控制，事故死亡人员善后及受伤人员治疗工作正在妥善处理中，事故具体原因正在进一步调查中。
救援直击：瓷砖被烤裂 电线被烤化 “每多走一步就多一份窒息感”
新华社报道，“当我到达现场时，只见起火隧道口正向外冒着浓烟，整个隧道口已经是漆黑一片，而对向车道还是灯火通明，并没有什么烟气。”浙江临海消防救援中队中队长王焕勇说。
作为第一批到达现场处置的消防人员，王焕勇当即决定，带着队友们从对向车道进入，先接近着火车辆。在距离着火车辆大约200米的地方，他们遇到了刚逃出来的一家四口。30岁左右的两夫妻带着一名老人和一名五六岁的男孩，被烟熏得浑身漆黑，正坐在路边不停地喘着粗气。
“他们刚刚通过两个隧道中间的应急通道从起火隧道走到这边。实在走不动了，见这边烟小，就坐下来休息。”王焕勇说，我们越往里走，就能看到越来越多体力不支的群众，浓烟侵扰着许多人的神智。
消防队员一进入隧道，就感觉到热气扑面而来。整个隧道内浓烟弥漫，几乎可以说是伸手不见五指，地上满是被高温烤裂，从隧道壁上掉落下来的瓷砖和被烤化的电线。队员们打着强光灯，才能勉强看到前方大概几米远的距离。
在距离着火点大概5米的地方，王焕勇突然听到了“噼哩啪啦”的燃烧声，凭借着丰富的火场经验，他感觉着火点就在附近，可是却看不到火光。王焕勇继续在浓烟中摸索着前进，在不足一米的距离内，他终于看到了着火车辆。
“当时大货车正处于猛烈燃烧阶段。车子上装载着布匹、皮革、橡胶等货物，这些物质燃烧产生大量的浓烟和有毒物质。”王焕勇告诉记者，“确定着火点之后，我马上将现场消防员分成二组，一组搜救，一组灭火，从对向车道的消防车铺设水带，使用泡沫灭火。”
在伸手不见五指的浓烟中摸救，对王焕勇和队员们眼力和体力考验巨大。“每多走一步就多一份窒息感。当搜救到隧道中段位置时，一名男子正在摇摇晃晃地走来，见到我们，他只喊了一声‘救我！’就一头栽倒在地上。”时间就是生命，王焕勇和队员两人立即架起男子撤离。在将男子转移至安全区域后，他们又再一次走向隧道。
3个多小时后，隧道里的大火终于被完全扑灭。在此次救援中，王焕勇和他的消防战友一共疏散和引导被困人员80余人，成功营救被困人员18人。
猫狸岭隧道曾上榜全国高速“魔鬼”路段
被称为浙江公路的“鬼门关”
据媒体报道，2000年12月正式通车的3600米猫狸岭隧道，是甬台温高速的交通瓶颈，平均每天至少发生一起事故。
台州高速交警支队有关人员表示，发生在该隧道的事故主要以追尾等两车以上的事故为主，这与路况复杂、人为因素等都有直接关系。
猫狸岭隧道前后又与牛官头、岩下徐、羊角山等隧道紧密相连，组成一个长7公里的密集隧道群，路况较为复杂，进出隧道瞬间，司机适应隧道内外强烈的明暗变化需要时间，在这个过程中，司机的判断能力普遍下降，容易与前面车辆相撞。
其次，该路段是一个坡面，并且还有点弯道，最高点位于猫狸岭隧道中段。车辆无论从哪个方向驶入隧道，都必须先上坡后下坡。从台州开往杭州经过隧道最高点时，车辆必须爬近4公里的坡，对普遍超载的货车来说，时速普遍会下降到5公里—10公里，远未达到高速公路规定的每小时60公里最低标准。
超低速行驶，容易造成堵车，并大大增加后方急速行驶车辆的追尾几率。大货车慢得像蜗牛，经过长时间爬坡，车辆排放出大量黑烟，也阻碍了后方车辆司机的视线，影响判断能力。
（来源：温州晚报）
隧道发生火灾，自救逃生应注意哪些？
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消防课堂
国内外大量火灾实例统计表明，火灾中浓烟致死是被烧死者4-5倍。
火灾烟气的危害集中体现在三个方面：
1．烟气的毒害性造成大量人员伤亡。当烟气中的含氧量低于正常所需的数值时，人的活动能力减弱、智力混乱，甚至晕倒窒息；当烟气中含有各种有毒气体的含量超过人正常生理所允许的最低浓度时，就会造成中毒死亡。
2．烟气的减光性影响人员的安全疏散和火灾的施救。烟气中的烟粒子对可见光有完全的遮蔽作用，烟气弥漫时，可见光受到烟粒子的遮蔽而大大减弱，能见度大大降低，并且烟气对人的眼睛有极大的刺激，使人不能睁开眼睛，人在疏散中就影响着行进速度。
3．烟气的恐怖性造成人心理上的恐慌。尤其是发生轰燃时，火焰和烟气冲出门窗孔洞，烈火熊熊、浓烟滚滚，使人产生极大恐惧，会造成疏散时的混乱、缺氧。空气中正常含氧量为21％，而建筑物发生火灾时，会消耗掉大量的氧，氧含量缺少时，就会导致人员窒息。当氧气含量为12％一15％时，人的呼吸就会急促、头痛、眩晕、浑身疲劳无力，动作迟钝；当氧气含量为10％一12％时，人就会出现恶心呕吐、无法行动乃至瘫痪；当氧气含量为6％一8％时，人便会昏倒并失去知觉；当氧气含量低于6％时，6-8分钟的时间内，人就会死亡；当氧气含量为2％-3％时，人在45秒内会立即死亡。
结合几个真实案例
为大家梳理一下引起货车自燃的
主要原因及其背后的原理
案例一：刹车片温度过高引发轮胎自燃
案例二：渗油引发火灾
3月7日上午，广东佛山高明公安交警大队高明大道疏导专班执勤人员在路巡时，发现一辆货车停放在路边并且燃烧了起来。经调查，事故原因初步分析是由于机动车发动机舱内温度过高，造成油管渗油，从而引发火情。
案例三：线路老化引起火灾
案例四：静电引起的货物自燃
案例五：货车侧翻后与地面剧烈摩擦起火
来源：温州晚报、@上海消防、新华网、中国应急管理等综合整理
中国应急管理报 新媒体中心 编辑：张晓蒙 庞舒月