今天，向船员的家国情怀致敬！
今天，
非常值得庆祝，
因为国庆和中秋撞在了一起。
国庆是为庆祝新中国成立而设立，
中秋是阖家团圆的节日，
而今天“国”与“家”撞了个满怀，
这种“巧合”，
21世纪仅有4次，
怎能不令人欢欣鼓舞呢？
而作为具有家国情怀的船员，
今天怎少的了你们的祝福和寄语呢？
在“双节”来临之际，
一起感受下船员的家国情怀吧！
“新海辽”轮船长 钟文新
每逢佳节倍思亲。在国庆中秋“双节”到来之际，我和很多远航在五洲四海的船员们一样，因为工作需要，依然坚守在祖国移动的领土之上。虽说在一望无际的大洋上工作比较枯燥无味，外加疫情影响，还有不少同事超期服务，在身体和心理的双重压力下，其艰苦可想而知。但是，困难面前方显男儿本色，在艰苦的环境中，将普通的事做好便是一件不普通的事，在平凡的岗位上默默坚守便是不平凡。
作为海员，深知自己舍去很多，所以更懂得珍惜，所以我们热爱工作，热爱生活，心中时刻怀着一颗感恩的心。
大家之所以始终振奋精神、坚守岗位，是因为我们既爱着自己的“小家”，也对船舶“大家庭”充满信赖与诚挚的爱。不少休假中的船员想尽早登船，是为了让船上超期服务的弟兄们顺利换班，早日回家度假，与家人团聚。
对此，我们每位船员都心怀感恩，感恩国家的强大，让我们在世界各地航行时充满骄傲和自信；感恩公司想方设法，克服困难，让一批批船员顺利换班；感恩船员兄弟们精诚合作，共克时艰，让一程程航行安全顺利。
无论航行多远，都请故乡的亲人放心，我们会时刻挂念，同时也为保障国家能源运输贡献自身的力量而感到无比自豪。祝愿远航在五洲四海的船员兄弟们平安健康、一帆风顺、生活幸福，节日快乐！
时老轨
海员，需要具有鲜明的军人气质。团队中的每一个人，都很重要和必要，任何一个人的失误，都可能给团队带来灭顶之灾。所以，海员必须具有极高的纪律性、服从性和执行力，而在这个过程中，我们海员也培养起了互助友爱、荣辱与共、同舟共济的团队精神。
航海，是理论实践“知行合一”的过程。扎实的航海知识是理论指导，而实践是检验理论和真理的唯一标准，海员只有不断借鉴一线中的良好经验，汲取一线中的案例教训，才能让理论落地、实践升华，也才能绽放出海员职业生涯的火花。
人生，是一场长跑赛，航海也是一样。路很长，慢慢走，做个有心人，注意积累和沉淀，必将拥有丰满的人生。
“CAPE JASMINE ”轮大副 孙士森
今年的疫情，给国际海员造成了极大影响。我和她算着：这是毕业10多年来，收入最少的一年，但又是陪伴家人最多的一年，到底是得是失呢？多少年来，光嘴上说“多陪陪他们”，今年这一梦想被动地“照进现实”了。
前两天，和船上兄弟聊天，他说因为疫情下不了船、休不了假，有点遗憾，但却也惊喜地发现，这次的收入比刚入行前5年的总收入还多！
他给家里的她打电话，听说某熟人因疫情失业，没钱可挣，顿时觉得自己有事可做，收入还超过预期，是多么地幸福！
钱钟书说过一句话：“笼子外的鸟想进去，笼内的鸟想飞出来；围城里的人想逃出来，城外的人想冲进去。”其实，无论在船下不来，还是在家出不去，对于我们海员来说，都像这围城一般。
面对左右不了的疫情，那就静静地享受眼下拥有的一切。在家里的船员兄弟，那就索性多陪陪家人，多整理点船上资料写点东西，还能赚点外快或学习充电就更好了；也可能马上就要回到船上，那就在做好疫情防控的同时，一如既往地尽力做好本职工作。
我认为，这就是当下海员该有的正能量。
要么挣钱，要么陪她；笑着挣钱，笑着陪她。
身体和灵魂，总有一个在路上...
眼下，国庆加中秋，无论你在哪里，祝福天下每一位海员兄弟：双节快乐！！！BON VOYAGE！！
“黄海荣耀”轮大管轮 米维臣
对于海员来说，最高兴的事恐怕莫过于休假，经过近九个月的海上生活，挥手大海，拥抱故里，可以好好陪陪家人，多照顾孩子。
这次休假，恰巧中秋国庆同一天。中秋节，一个全家团聚的日子，而由于海员职业的特性，很多情况下不能陪伴家人左右。不管当初是出于理想，或因为生存，还是其他理由成为海员，当你为家人奋斗、为航海事业、为贸易发展，无声地奉献自己青春的时候，我们都是伟大的，为我们自己点赞吧！
我们经常在水天一线的大海上表达对亲人的思念，用各种不同的方式把思念的情绪寄托给大海，而妻子的理解，孩子的争气，无疑是最大的慰藉。
海上生明月，天涯共此时。无论你现在是航行大洋，是靠泊码头，还是休假在家，请我们一起遥遥端起酒杯，共赏这轮明月，把最好的祝福送给彼此，让我们继续一路同行！
“粤电51”大管轮 衣飞翔
离开校园，踏入社会，直接就飘在了一望无际的大海上。
新奇、紧张，而又迷茫，这是一个自己不曾了解的领域，不知道在这茫茫大海上要经历怎样的惊涛骇浪。
看着同事们面对紧急情况时沉着冷静的目光、坚持不懈的尝试，最后总能克服困难，继续朝着设定的航向前进。
往后的日子确实充满惊险和危机，但也充满新奇和满足。十几年的航海生涯，让我从一个懵懂少年，成长为了一名大管轮，成为机舱的顶梁柱。
在这期间，我也成为一个丈夫，一个爸爸，一个家庭的天。
这让我更加学会了担当，找到了人生方向。在这苍茫的大海上劈波斩棘，在生活和工作中迎难而上，在自己人生的航线上一往无前！
“黄海荣耀”轮实习水手 张锐
5月是新冠疫情爆发的第三个月，我收到了去厦门接“黄海荣耀”轮的调令。时间匆匆，只在机场口和父亲拍了张合影。来到厦门，稍微调整了一番并为上船做些准备。两天后，我终于见到我生涯的第一条船“黄海荣耀”轮，我的航海生涯也由此开始。
仍记得刚上船时的懵懂无知，这简直就是一个迷宫，这是哪儿?我住哪?怎么走?我对这深海巨兽充满了迷茫，以至于我竟无法找到甲板办公室，差点窜到了机舱。然而三个月下来，我已对这头深海巨兽有了一定的了解，再也不会傻傻地窜错门了。
这四个月，我也悟出了船上最应做好的三件事：“安全”“能干”“寻欢作乐”。
“安全”——这是在船上听得最多、想得最多、注意最多的两个字。清晰记得上船第一次干活，大副就对我俩实习生说“注意安全”。工前会、船员大会...时时都能听到对个人安全、工作安全的强调，只为了能让我们培养良好的Safety think。
“能干”——在船上随时都会有活干，要做好准备。抛锚得做好接引水的准备，靠港得做好前后准备。在船上跟铁打交道，难免会有力气活儿，平时要注意休息好，保持充沛的精神。“宁吃少来苦，不受老来贫”，大家都是这样走过来的，相信自己也可以。
“寻欢作乐”——上船前，总听周围人说，船上的生活是单调无味的。上了船才发现，船员的生活也可以很丰富。“职业观影人的木匠，爱跑步的老轨，爱摄影的船长，球技了得的大副和三副...每个人都用自己的方式用力丰富着自己的生活。
原来，船上也可以把生活过得有滋有味、立体丰满。希望上船的各位能航万里平安海，做百年长乐人。
“粤电51”轮机长 冮葳林
海员这份工作，能体现男子汉的风采。
现在海员被世界公认为“关键工作者”，我也为此感到特别自豪，也认为名至实归。因为，世界各国之间的物资交流，主要依赖海运。而这，怎能少得了我们海员呢？海员这份工作，能让我们心无旁骛。
上船后就专心工作，休假时就充分享受自由时光、与家人团聚的快乐。
每逢佳节倍思亲，今年的国庆节和中秋节撞到了一起，就如我们海员的家国情怀撞到了一起。工作在船上，身上有千斤担，但佳节当前，更觉思念家乡的亲人。
好在，世界之大，中秋之夜，我们同看一个月亮！
华洋船长 曲霄
又是一年月圆时，
作为20多年的航海人，
记不清自己看过多少次海上的月圆月缺。
当初上船的初衷是什么？
世界那么大，我想去看看？
想成为航海家？
为了诗和远方？
最初，也许是吧！！！
我想说——
每一个航海人，都是勇于担当、热血方刚的男子汉！
每一个航海人，都是父母兄弟妻子儿女头顶的那片天！
历经沧海，走遍万水千山，航海人早也褪去了那份矫情！
狂风恶浪，把最初的懵懂少年，锤炼成了铁骨铮铮的男子汉！
航海人的坚守和付出，都是为了那不变的初衷——我是家人的天！
不变的初衷，肩负的责任，再大的困难也阻挡不了你的船向前！向前！
辛苦自我为小家，成就小家为国家，家是最小国，国是千万家！
牢记初衷？不忘初心？
其实都一样！
所有的幸福，都是奋斗出来的！
中秋月圆，恰逢国庆！
节日快乐！兄弟！
国庆中秋，双喜临门，
最后，海事服务网CNSS祝船员朋友航行平安，
祝广大港航同仁好运连连！
END
来稿请投：tougao@cnss.com.cn
有态度 • 有深度
有高度 • 有温度
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本公众平台无关，对本文文字的真实性、完整性、及时性本公众平台不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。如有侵权，请后台联系我们即刻删除。