惊爆！这艘集装箱船, 每日身价135000美元! 短期租船费彻底失控! ... 船东乐翻天：一下就赚回1/6造船成本！
自去年下半年以来，集装箱船市场就一直火爆，集运航线遍地是金，中美航线、亚欧航线，运费不断攀升，一再创新纪录。
亚洲到欧洲的海运集装箱各大运价指数创下历史新纪录，指数运价首度突破10000美元，实际运价已达到天花板直逼15000万美元。
而美西航线，随着中美贸易回暖，北亚至北美西海岸于6 月 1日评估为 5,500美元/FEU，较一周上涨700 美元，是自S&P Global Platts 于 2017年启动评估以来的最高评估费率。与此同时，6月 1 日开往USEC 的亚洲除外货物估价为6,800 美元/FEU，比一周增加600美元，比2020年1月11日的6,400美元/FEU的历史高位高出400美元。
然而，惊爆还在继续....
近日，一艘集装船日租金爆出了135000美元！
随着全球商品贸易火热，集装箱航运报价涨到令人疯狂的程度，上周传出有租船人愿意一天付出 13.5万美元 的天价包船！
据业内消息人士透露，愿意出13.5万美元天价租船费的，是一家中国公司。而这艘天价的集装箱船名为S Santiago，是一艘船龄15年的集装箱船，目前这艘船的价值为3848万美元，可载运5060 TEU，船东为Cyprus Sea Lines。
据悉，租赁双方已于上周完成了S Santiago轮的租约，签订了45~90日的短期租船合约。
以13.5万美元的每日身价被租走的S Santiago集装箱船
业界惊呼：以目前这艘船3848万美元的价值来看，13.5万美元的日租金，等于只要出租一趟船，船东就可赚回船价1/6的成本！跑二趟就能收回1/3成本！若跑6趟，就等于船东又妥妥赚回了一条船！
尽管运费已经高的如此离谱，但有船东公司表示，如果本周运价继续创新高，也仍不会令人意外，“因为每天都会收到很多关于租船咨询的电话”。
海运咨询机构Alphaliner在最新报告中警示，目前短期租船费率已经失控，只要租船人承担得起，出多高的价都不会意外。目前依每艘船来源不同，每日租船费率介于100000~145000万美元之间，刷新史上纪录。这个天价费率远高于德国集装箱航运商Hapag Lloyd近期签订每日70000~90000美元的日租费、租期为2~3个月。
Alphaliner周报称，截至5月24日，全球仅2.7%的集装箱船处于闲置状态，运输总量为660,662 TEUs，而这其中又有70%（461779 TEU）是因船只必须维修。
运费涨到天花板了吗？
NO！
怂恿运价上涨的BUG频现
...此起彼伏...
当前主要有3个BUG
▼▼▼
第一个BUG——
盐田港，2.3万个集装箱积压
在港口的工人中诊断出COVID-19 病毒病例后，盐田港5月下旬开始采取更多措施，暂停重柜出货。尽管本周情况似乎正在改善，但积压的集装箱和船只依然拥堵不堪。据估计，该港口现在积压了20,000 多个标准箱等待出口，有多达50 或 60艘船等待停泊，堵塞程度赶上了今年年初南加州的程度。
就在6月3日，马士基在发给客户的最新声明中表示，预计未来一周将继续出现码头拥堵和船舶延误超过14 天的情况。
盐田港是中国最繁忙的集装箱港口之一，年处理量超过1,300万TEU，是承担对美贸易货量25%的全球最大单体集装箱码头，这一轮的停摆让许多商船的航线计划被打乱，不得不跳港处理，这也使得这波拥堵传导至附近的蛇口港、赤湾港以及稍远的上海港。
面对持续积压和延误，各大航运公司都开始警告客户，如果不加以控制，延误可能会进一步影响整个供应链，而这会进一步推高运费。
第二个BUG——
美西港，100多条船等泊
美国港口的堵塞，从今年3月份就非常严重，一直持续到现在，并且进入5月份愈演愈烈。洛杉矶在港船数突破100，达到125条。黑压压一片。赫伯罗特已经宣布跳港奥克兰，不过奥克兰也无法独善其身。包括塔科马港口，也一样拥堵。
而且值得一提的是，这些被堵塞在美国港口的货船所搭载的货物基本都是来自于中国，由此可以看出美国对中国货物的依赖。
第三个BUG——
OOCL箱船撞翻龙吊 港口现拥塞
6月3日，OOCL一艘集装箱船在台湾高雄港连撞两台龙吊，已经造成了高雄港的拥堵，这也算是一个意外的小BUG吧。
据悉，由于少了70号码头，高雄码头当前非常拥堵，集装箱船，尤其是超大型集装箱船，可能会转停附近其他港口。
此外，海运费上涨还有来自绿色转型的压力，而这方面的压力也是确确实实存在的，只是时间和大小的问题。近日，马士基就呼吁加速航运业节能减碳，提议对船运燃料征收每吨150美元的脱碳税，以弥平化石燃料、再生能源之间的价差，而一旦实施，恐让居高不下的运费再度飙高。
BGU不断 运费9月前很难降下来
事实上，不仅是美线、欧洲线，全球海上集装箱运费在集体疯狂大涨，目前全球8成航线运价飞涨！鉴于BUG不断，业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格都很难下降。
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