央视特别报道:海员"老常"的航海日志
海员老常的航海日志
开局之年看经济
央视网消息:外贸发展,物流先行。来自中国港口网的大数据监测到两个新变化,一是今年上半年,进出中国主要港口的货船数量,保持着持续上升的态势;另外,今年以来,国内7个主要港口的新增航线就超过了80条。新航线带来新机遇。要知道,全球近90%的贸易是通过海运完成的。粮食、石油、铁矿石,乃至各种抗疫物资都要依靠船舶来运输,而船员无疑是维持这种全球供应链运转的关键。我们联系上了一位远洋货轮船员老常。老常常年航行于中国和巴西之间,随着中国对外贸易活跃度加大,老常也越发忙碌。
闹钟响起,老常开始了一天的工作。
老常,是中远海运集团一名有着15年航海经验的船舶驾驶员,一年中有三分之二的时间他都在船上工作,总航海里程可绕地球20圈。
一段段航海日志,记录了老常15年来在船的辛勤工作和默默付出。
老常所在的“远津海”轮是目前全球最先进、也是最大的40万吨级矿砂船,船长362米,船宽 65米,共有7个货仓,船仓盖的大小就相当于一个篮球场。
2021年7月9日,“远津海”轮计划正午12点靠泊中国舟山港鼠浪湖泊位。自当日清晨起,全船所有船员都投入到紧张而又忙碌的准备工作中。
船舶靠港后,为落实好疫情防控要求,港口防疫人员第一时间登船为全体船员做核酸检测。
检测完毕后,船员有条不紊地开始了港口装卸货作业。
这些从国外运输回来的铁矿石,可能是用于建造成一座座城市里的高楼大厦,也可能是用于打造成一段段贯通祖国大好山河的铁路轨道,还可能是用于锻造成一艘艘驰骋大海的远洋巨轮,每每想到这,作为一名海员,我就为我从事的远洋海运事业感到无比的骄傲和自豪。
以梦为舸,向海而生,
星辰大海,乘风破浪。
浮动国土上鲜艳的五星红旗,
有你们拼搏的身影,
中远海运船舶在大洋划过的轨迹,
有你们奋斗的足迹。
感谢“老常”,
感谢所有奋战在船舶一线、
默默地为全球贸易往来
和中国经济发展作出突出贡献的船员兄弟!
你们辛苦了!
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