岭南大道北延线、卫国路东延线10月开建>>以后开车“进城”不怕堵啦！

佛山车主注意！

以后开车“进城”不怕堵啦！

因为↓↓

岭南大道北延线、卫国路东延线

10月开建

岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程、卫国路东延线（岭南大道至文华路）道路工程已启动招标，预计在今年10月启动建设。两项目建设将优化禅城老城区的道路布局，缓解交通拥堵。

根据招标方案

卫国路东延线（岭南大道至文华路）道路工程

呈东西走向，西起于现状卫国路与普君北路、规划岭南大道北延线相交处，止于文华中路，长约0.518公里，宽约30米，双向六车道，按城市次干路标准设计，设计车速为40公里/小时。

岭南大道北延线（卫国路至同济路）道路工程

与卫国路东延线及新风路道路工程同期实施。

路线北起于普君北路，往南穿过现状居民区，止于同济路交叉口，全长约0.660公里，双向六车道，设中央分隔带，两侧设人行道、非机动车道和侧绿化带。本项目规划标准横断面宽度为36米，设计速度为50公里/小时，道路等级为城市主干路。

据规划，新建的岭南大道北延线，线路位处现有的岭南大道北（同济东路口至普君西路段）以东，线位从岭南大道北-同济东路口引出，南北拉直顺接普君北路，沿途与新风路相交，在终点的普君北路现有的90度拐角处对接，西连卫国路（即现状的普君西路），并将从同济东路口往北延伸，与普君北路-市东下路对接拉直。

建设期约为一年

禅城区交通运输局负责人介绍，目前岭南大道北的同济东路口至普君西路段，只有双向四车道，部分路段不足四车道，其与普君西路对接形成“丁”字路口，无法发挥南北交通干道的作用。岭南大道北延线的建设将突破原有交通瓶颈，连通禅城新老城区。

在此基础上，卫国路东延线将新建在兆祥路与新风路之间，往东对接文华路。目前两个项目正在加快推进中，征地拆迁也在同步实施。依照计划，项目建设前期工作与征地拆迁同步推进，两个项目将在今年10月份完成施工招标并启动建设，建设期约为一年。

对常去市区的人来说

真是个好消息！

除了这个

还有这些交通信息

你一定要知道！

罚200元，记3分！

下月起这路段对违规闯行货车开罚

自7月1日起，每日7时至22时，广佛高速（往广州方向）雅瑶至横沙路段，禁止15吨及以上货车通行。昨日是限货第3日，记者走访发现，该路段通行能力已有所改善，车龙缩短，大货车也有所减少。

6月15日，市公安局发布通告，对广佛高速（往广州方向）雅瑶至横沙路段实行禁限货车通行措施。大量的过境货车，将引导至G94珠三角环线高速和G1501广州绕城高速，以及周边其他高速进行外围绕行。

昨日11时，记者在横沙服务区加油站看到，停靠在此的大货车只有两辆，民警马丁发向他们发放限货告知书，提醒绕行。“过境、停靠的大货车主要是外地车辆，数量比之前少了很多。”马丁发说，沿线高速公路电子屏上，滚动播放着限货的通知，高德地图等导航软件也实时为车主提供绕行指引。

此外，市公安交警部门也将配合交通、相关路段业主单位在各个高速公路互通、出入口的重要节点，设置绕行禁行标志。

▲民警向大货车司机演示如何使用手机导航软件搜索绕行路线。 /佛山日报记者韦娟明摄

根据通告，7月为公示期，对于违反通告通行的货车司机，市公安交警部门将以教育劝导为主。但自8月1日起，15吨及以上的货车若违规驶入限行路段，将面临着罚款200元、记3分的处罚。

佛山市南海区将组建铁骑队

疏导一环交通

一环主路封闭施工造成南海大道、桂澜路、和顺、官窑城区等地交通压力骤增。为疏导缓解交通拥堵，此前相关部门已经制定相关绕行方案，实施多路径分流指引，增设交通指示标牌即时发布封路施工信息。

▲昨日，佛山一环狮山兴业路口段，民警指挥车辆从一环辅路转入兴业东路。/佛山日报记者王伟楠摄

为进一步优化交通疏导措施

• 南海交警通过内部“挖潜力”计划在一周内成立一支40人的铁骑队，作为交通疏导应急队伍；

• 外部协调施工方，计划在一个月内新招200名交通协管员，确保全区包括交警、交通协管员在内的超过500名人力在岗疏导。

• 此外，市路桥公司也将在一周内将细化各封闭路段和围蔽出入口的指引牌标识。

按照计划，佛山一环高速化改造分为四个阶段，6~8月为第一阶段，接下来每两个月分为一个阶段，实行不同路段的半幅封闭施工。改造段主路将于2018年底完工，辅路则拟于2019年底完工。

目前，佛山一环出入口235个，预计改造完成后将有141个出入口并设立收费站，其中今年年底预计开通95个收费站（收费站数量或将根据具体情况进行微调）。改造完成后的佛山一环，可快速与全省高速网实现无缝对接及联网运营，实现主辅分离，有效利用道路资源，解决拥堵问题，提高出行效率，运营总里程达到196.8公里。

今日精选

---

来源 | 佛山日报、佛山交通

编辑 | 夏潇潇

佛山日报社全媒体整理发布