佛山轨道交通或将迎来大爆发
广州地铁26号线、32号线拟进入顺德
近日广东省政府采购网发布了《广州市城市轨道交通26号线、32号线引入顺德详细方案研究的中标、成交公告》，提到拟进入顺德的广州市城市轨道交通26号线、32号线，合计长度预估约38公里。此次省政府采购网发布相关信息显示，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、广州市交通规划研究院成为项目中标供应商。这两家中标供应商，将研究广州市城市轨道交通26号线、32号线与顺德中心区衔接通道的必要性，明确佛山市顺德区与广州市轨道交通衔接通道规划方案，优化顺德地区轨道网络布局。同时还会研究广州市城市轨道交通26号线、32号线顺德境内的部分线路、站点及附属设施选址方案，支持顺德区土地规划及开发建设，指导轨道交通建设。根据中标方案，中标供应商要对广州市城市轨道交通26号线、32号线进入顺德前的站点至顺德境内全线进行研究，合计长度初步估算约38公里，而项目影响范围涵盖广州、佛山市域约1.1万平方公里，项目规划期为2035年。根据此前相关文件透露，广州市轨道交通26号线北起白云区，连接海珠、番禺，从南沙进入顺德大良，与顺德中心城区相连，或将争取南延至顺德学院站。如果广州市轨道交通26号线按这个方案进行施工的话，将大大推进广佛同城合作进程。佛山轨道交通前景一片大好
那么，目前在建的各个线路情况如何？
佛日君为大家打听好了
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1月13日，禅城区交通运输局公布各站点最新建设进展。湖涌TOD片区开发地块内的湖涌停车场、湖涌地铁站建设工程计划2020年初完工。禅城区交通运输局负责委托建设的澳边涌改造已完成立项和初步设计专家评审，湖涌大道正在办理选址意见及用地预审。石湾地铁站交通枢纽一体化工程也已动工建设，计划2021年4月完工。
佛山地铁二号线禅城段10个车站已全部完成主体结构封顶。除绿岛湖区间右线正在进行盾构挖掘，其余盾构区间全部完成，全线19个装修工点也已进场15个。据统计，正线铺轨完成约50公里。目前，首通段车站实现电通节点，湖涌停车场年底达到列车上线调试条件。市轨道交通局去年年底在网络发言人平台上回应市民关切，公布了佛山地铁3号线全线37个站点的位置、出入口设置、车站名称等。
3号线全长约69.5km，南起顺德客运港站，北至科技学院站，共设车站37座，是贯穿佛山南北片区的大动脉。2019年12月24日，兴业路站主体结构顺利封顶，成为3号线工程第20个封顶车站。此前封顶的19个站点分别为：创意园站、东乐路站、大良站、顺德医院站、荔村站、北滘新城站、高村站、北滘站、美旗站、水口站、大墩站、东平站、湾华站、桂城站、南海广场站、罗村站、佛山西站、太平站、狮山站。 此外，佛山地铁三号线禅城段5座车站现已全部进入主体结构开挖阶段，其中湾华-登洲区间隧道已实现双线贯通。广佛环线目前所有站点主体结构已经全部完工，所有站点机电装修已经施工完成，正在进行出入口广场和市政建设阶段，预计下半年进入验收阶段。
▲2019年7月28日，广佛环线北滘段。图/佛山日报记者周春 摄广佛环线全长35公里，其中佛山境内31.1公里，广州境内3.9公里，广佛环线佛山西站至广州南站段共设5个车站，分别是：佛山新城、陈村及广州南站3座地下站；张槎、北滘站2座高架站。中铁城建集团相关负责人表示，目前基建跟装修部分已经全部完工，预计今年3月底可以收尾，将交由广州地铁试运营。通车后，可实现佛山中心区最快15分钟直达广州南站，5分钟连通佛山西站，20分钟以内“一线通达”的目标。此外，张槎TOD-广佛环线张槎站配套工程目前沥青已铺设完毕，交通标线标牌已完善，基本具备开放通行条件。项目位于季华路与禅西大道交汇处，广佛环线将在此与佛山地铁2号线接驳换乘。
▲目前，张槎TOD-广佛环线张槎站配套工程沥青铺设完毕，交通标线标牌已完善。图/佛山日报记者符诗贺 摄
1月10日，广州地铁7号线西延顺德段美的大道站主体结构顺利封顶，这是全线第5座主体结构封顶的车站。
此外，广州南站至陈村北站区间隧道近日也实现了双线贯通。该区间隧道左右线长约2.3公里，包括广州南站至韦涌站、韦涌站至陈村北站两个区间。
截至目前，广州地铁7号线西延顺德段土建工程累计完成55%左右。在8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；广州南站至陈村北站、陈村北站至陈村站、美的大道站至北滘新城站左线区间等已贯通，益丰停车场及出入段线进行土建施工。
▲2019年9月2日，从空中俯瞰，广州地铁7号线西延顺德段全线最大车站北滘新城站主体结构成功封顶。图/佛山日报记者王澍 摄
来源丨广东省政府采购网、南方+、广佛头条、佛山日报、佛山市轨道交通局、佛山网络发言人平台、佛山电视台等
编辑丨俞嘉丽
佛山日报社全媒体整理发布