广佛西环来了！佛山2号线试运行调试进入最后阶段！
近日，记者获悉
广佛西环（佛山西站至广州北站）
工程可行性研究报告
已获广东省发改委批复正式拿到“开工纸”
线路从佛山西站至广州北站
全长47.01公里
新设7座车站
预计乘车体验就像搭地铁！
据省发改委的消息，该工程建设期限为5年，届时广佛环线将完整“成环”，一线衔接广州南站、白云机场、广州北站、佛山西站等交通枢纽。
47公里新建7站
乘车体验就像搭地铁
广佛西环位于佛山市东北部、广州市的西北部。线路起自佛山西站，经佛山市南海区、广州市花都区和白云区，止于广州北站。项目新建线路长度47.01公里（佛山市境内30.5公里，广州市境内16.51公里），其中高架段33.62公里，地下段9.96公里。
全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，前4座在佛山、后3座在广州。其中，狮山东站为地下站，其余均为高架站。线路于炭步站东侧设城际铁路职业训练段1处。
与广佛西环贯通运行的有两条城际铁路。其中，广州北站（花都站）至白云机场北站段已开通一年，乘车体验和地铁几乎无异。佛山西站至广州南站（番禺站）的南环段，工程基础设施基本完工，佛山市轨道交通局负责人表示，正在对衔接地铁的部分进行改造，争取尽快启用。
广佛环线最后一段将开工。
广佛西环联系广佛中心城区、佛山狮山副中心、花都城区等区域，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。项目为广佛环线的重要组成部分，也是佛山与白云机场、广州空港经济区的一条快速城际轨道交通线。
未来，广佛西环将与广佛东环、南环、新白广等城际铁路共同组成珠三角城际网中的核心环线——广佛环线。广佛环线连接广清、穗莞深、佛肇、佛莞城际，串联广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽场站，是珠三角地区城际轨道交通线网的重要组成部分。
中国铁投表示，目前，项目团队正加紧开展初步设计核备、招标工程量清单编制和施工图设计等工作，全力配合建设单位做好技术服务，力争按照国家发改委的开工计划实现年内开工建设的目标。
此外
佛山3条在建地铁
又迎来新进展！
▶ 全线单位工程顺利通过验收
11月4日，随着林岳车辆段与综合基地和湾华站单位工程验收工作的顺利完成，全线52个单位工程悉数通过验收。
▶ 信号系统取得允许载客第三方安全认证
11月10日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程信号系统取得允许载客第三方安全认证，标志着本工程信号系统具备安全载客运营能力。
▶ 试运行调试进入最后阶段
11月18日，佛山市轨道交通局介绍，目前地铁2号线一期已进入运行调试阶段，预计该线路今年底开通。
佛山市轨道交通局建设科副科长黎富春介绍称，根据国家的相关规定，地铁开通前必须满足不少于3个月空载试运行，自9月1日开始试运行以来，地铁2号线一期正处于试运行的最后一个阶段，开通运营的时间指日可待。
地铁2号线将采用B型车6节固定编组，乘客容纳量增大；南庄站、广州南站首班车均为6:00，末班车分别为23:00、23:30，开通以后，从广州南到禅城南庄全线需要45分钟。
票价及优惠政策方面，票价方案现已报请佛山市政府，预计全程票价是7元，基本延续广佛线的票价政策，一旦有新的政策将按新的政策成果执行。
▶ 高村站及高北明挖区间市政道路顺利恢复
11月中旬，佛山地铁三号线工程3203-4标高村站及高村站-北滘站明挖区间施工占道围蔽的林上北路（高村路口至清沙桥段）顺利完成道路恢复土建施工，并通过了道路产权单位的交工验收。
道路恢复施工前。
道路恢复施工后。
▶ 视频监控项目三维可视化平台成功上线
11月12日下午，佛山地铁三号线视频监控项目三维可视化平台按照计划节点成功上线！该平台具有视频巡站、一键报警快速定位等功能，有助于提升运营管理和服务效率。这是三维可视化平台在珠三角地区地铁项目上的首次应用。
视频监控三维可视化平台运行效果。
平台可提供三维可视化的视频巡站功能。工作人员在车站三维地图上点击任意摄像头，就可以获取相关位置的录像并进行AI图像分析，有效满足日常及突发情况下的入侵检测、滞留检测、客流告警、客流统计、遗留检测、扶梯人员行为检测（跌倒、逆行）。
▶创意园站~逢沙站区间右线、出场线顺利移交
11月24日，随着创意园站~逢沙站区间右线隧道内联络通道施工的机械轰鸣声逐渐停止，标志着3202标区间土建施工在既定时间节点内全面完工；翌日上午10点，创~逢区间右线和出场线隧道移交会顺利召开。该区间右线的移交，有力推动了首通段双线“短轨通”目标的实现。
创意园站~逢沙站区间右线清理完成。
▶ 供电工程益丰停车场接触网热滑试验圆满成功
11月7日，试验电客车稳稳驶入益丰停车场9#道岔，标志着广州地铁7号线西延顺德段供电工程益丰停车场接触网热滑试验取得圆满成功。
▶ 第二批车站完成“三权移交”
11月12日，广州地铁7号线西延顺德段顺利完成了第二批车站（美的站、南涌站、陈村北站）的工程调度指挥权、属地管理权以及设备使用权移交工作。继首批车站（美的大道站、大洲站）“三权移交”后，第二批车站也完了“三权移交”。至此，广州地铁7号线西延顺德段全线超过半数车站已完成“三权移交”。
▶ 全天贯通试运行正式启动
11月16日，随着首趟车缓缓从美的大道站驶出，广州地铁7号线西延顺德段正式开始全天贯通试运行，列车“跑”起来了！
按照工作计划，广州地铁7号线西延顺德段将根据正式开通后工作日、周六日运营时刻表的设置进行全天贯通试运行，其中载客段（即既有线段）为大学城南-广州南站；非载客段为美的大道-广州南站。
运营列车在广州南站下行清客后按时刻表要求开往美的大道，折返后开往广州南上行载客继续往大学城南运行，如此往返。美的大道至广州南站将完全按运营标准进行生产运作。
佛日君特选
来源丨广州日报、佛山市轨道交通编辑丨李鑫橼校对丨郭铭贤佛山日报社全媒体整理发布