121年前美国改良单车，自行车军队一年后解散，那共享单车能走多远？

近日，第二家共享单车品牌3Vbike宣布从2017年6月21日起停止运营，创始人称倒闭的原因是大量单车被盗，距离上一家倒闭的悟空单车（6月13日）仅过去了8天。

这场模式和资本决定胜负的共享单车大战分水岭已经很明显了，ofo小黄车和摩拜单车瓜分了大量市场份额。

战局未定，品牌方们纷纷又开始了消费者心理战，摩拜卖雨衣，ofo小黄车多了一对眼睛，小蓝单车加了个智能屏。

然而这些“装备”对于用户来说实用么？说到实用性，美军中尉詹姆斯·莫斯为了实现组建自行车军队的梦想，对自行车进行改良，实用性有目共睹！

1896年，詹姆斯·莫斯收购了一批自行车，并对自行车进行了改装，配有帆布帐篷、睡袋和毯子，它们卷起后附着在把手上，还有盒子装在框架中间存放必需品。装备齐全的自行车重量约50斤，士兵背上枪支可携带50发子弹。

在进行了23天的测试后，詹姆斯·莫斯和蒙大纳州米苏拉堡的第25步兵团20多人开始了全程2000公里的行军。

虽然一路上遭遇了道路被淹，大雪，冰雹，高温等状况，这支自行车队还是于1897年7月24日抵达圣路易斯。

也许是骑行中的各种状况消磨了军队的热情，自行车军队逐渐解散，詹姆斯·莫斯长的梦想总共就持续了一年。

自行车作为作战工具也好，交通工具也罢，都是服务于人。除了行军中的自然因素，詹姆斯·莫斯改良自行车时一定是忽略了用户体验，50斤的改良自行车遇上上坡想必也不比实心胎的共享单车让人开心。

面对市场上耍宝式的品牌营销大战和路面上随处可见的待维修共享单车，用户们如何选择？共享单车爸爸们又能走多远？