想考航空航天类大学,北航和南航如何选择？专业实力及分数对比！
北京航空航天大学（北航）与南京航空航天大学（南航）是国内两所知名的航空航天类院校。北航与南航均创建于1952年，其中北航是985院校和一流大学建设A类院校，南航是211院校和一流学科建设院校。小优从师资力量、科研水平、生源质量、就业升学质量等角度来分析两校的综合实力差距。
表1. 北航与南航排名
数据来源：校友会
在各项大学排名榜单中，北航都要高于南航。说明在不同的院校评价体系中，北航的评分都要超过南航，北航在社会中的认可度也高于南航。
表2. 北航与南航论文及科研经费
数据来源：校友会
注：ESI：基本科学指标数据库(Essential Science Indicators)
北航的高被引论文数与被引次数均高于南航，但是南航的平均论文被引次数要高于北航，说明南航的论文质量并不输北航。北航的科研经费超过南航的两倍，更高的科研经费也使得北航有更多的高水平论文产出。
表3. 北航与南航师资力量
数据来源：校友会
北航的专任教师数量多于南航，长江学者和两院院士占比也高于南航。总体上来说，北航的师资力量要优于南航。
表4. 北航与南航捐赠及校友财富
数据来源：校友会
北航的校友捐赠与校友总财富均远超南航。北航的毕业生在社会上取得的财富更多，也更有能力为母校提供财政上的支持。
第四次学科评估结果按“分档”方式呈现，具体方法是按“学科整体水平得分”的位次百分位，将前70%的学科分9档公布：前2%（或前2名）为A+，2%～5%为A（不含2%，下同），5%～10%为A-，10%～20%为B+，20%～30%为B，30%～40%为B-，40%～50%为C+，50%～60%为C，60%～70%为C-。
图1. 北航与南航第四次学科评估结果
数据来源：中国学位与研究生教育信息网
表5. 北航与南航A类学科分布
数据来源：中国学位与研究生教育信息网
注：A类学科占比为第四次学科评估中评级结果为A-及以上的学科在所属类别学科中的占比
两校的学科分布均以工学为主导，在管理学和人文社科类上也有所涉猎。只是北航在A类学科上的表现远胜南航，北航有4个评级为A+的学科：仪器科学与技术、材料科学与工程、航空宇航科学与技术和软件工程。而南航仅有3个评级为A-的学科：力学、机械工程和管理科学与工程。
表6. 北航与南航国家特色专业
数据来源：院校官网
两校的国家特色专业大多是工科类专业，均有飞行器设计、电气工程与自动化和机械工程及自动化等相关特色专业。但是北航特色专业种类比南航丰富，这是因为北航的工学实力较强，可以创办更多的相关特色专业。
表7. 2018年北航南航理科普通批录取数据
表8. 2018年北航南航文科普通批录取数据
图2. 2018年南航北航普通批文理科招生计划数
数据来源：2018年全国高考普通批录取数据
北航和南航均是理工类院校，在招生时也以理科生为主导。北航的学科实力和院校排名均超过南航，因此北航的录取分数也高于南航，在有些省份北航在理科批的录取分数甚至能比南航高80分。这也反映了北航在考生中的认可度远超南航。
图3. 北航2018届毕业生各学历人数占比
数据来源：2018年就业质量报告
图4. 南航2018届毕业生各学历人数占比
数据来源：2018年就业质量报告
北航的硕博毕业生占比要高出南航18个百分点。北航的师资力量和学科水平都超过南航，因此更有能力支持硕博培养。
表9. 北航与南航本科毕业生就业单位性质分布
数据来源：2018年就业质量报告
南航有25%的本科毕业生进了国企，而北航有64%的本科毕业生进了民企。这是因为南航有大量的本科毕业生进入国有控股的民航公司和国防科技工业。而北航的就业质量报告中不含定向生、委培生、国防生、港澳台学生，以及为航空公司定向培养的飞行学院学生。这部分不被北航就业质量报告包含的毕业生进入国企的比例更高，因此北航进入国企的占比低于南航。
图5. 2018年北航与南航本科毕业生升学情况
数据来源：2018年就业质量报告
注：南航仅公布整体升学人数，未公布国（境）内外具体升学人数
北航本科毕业生的整体升学率占比高出南航32个百分点。北航的生源质量更优，学科实力更强，因此北航的毕业生的升学意愿会更强。
表10. 2018年北航全体毕业生就业重点公司
数据来源：2018年就业质量报告
北航就业人数最多的4个企业均与航天航空相关，北航为我国的航天事业输送了大量的优质人才。而北航的计算机技术也非常强，为华为、百度等科技公司也输送了大量的人才。
北航在学科实力、师资力量、科研成果、就业质量等方面均优于南航。但是北航的分数较高，对航天航空专业感兴趣但是成绩达不到北航要求的考生可以选择南航。
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