定了！惠山、青祁隧道内限速不提高了，但有新变化……

号外！号外！

刚刚小编从无锡交警新闻发布会上获悉无锡车主普遍关注的——惠山、青祁隧道通行优化方案敲定啦~

记者注意到

新方案并没有采取之前

曾一度征求意见的提高隧道内限速的办法

市民可能对这一点有疑问

为此，记者在通气会后特别采访了交警部门：

首先，道路的限速其实是根据道路设计阶段的相关指标、设计要求、道路两侧用地性质等情况来设定的。车速越快，安全风险越高，给驾驶者处置突发情况的反应时间越短。如果提速，势必会增大事故发生的几率。

图源：pixabay

今年4月份开始征求意见的过程中，交警部门发现市民对隧道内有些车辆在前方畅通的情况下，仍保持三、四十码龟速行驶的情况反响较大，因此联合相关科研所反复论证，无锡交警决定对上述两条隧道实行不提速，但允许变道的新方案。

如果市民发现有车辆在隧道内行驶速度较慢，在保证安全的情况下，可采取变道的方式在规定车速内尽快通过隧道。

具体的优化方案如下

↓↓↓

隧道内标线由实线调整为虚线
交警秩序大队副大队长钱国豪介绍，原来隧道里面是实线，现在调整为虚线。但是要注意：进隧道的200米还是实线，200米以后调整为虚线，允许车辆在保持前后车距安全的情况下变更车道。

另外交警也提醒广大车主，在进隧道前请打开车灯，起到警示前后车距的作用。创新引用快速路出口阶梯式引导系统
据介绍，靠里侧的第一车道增设了出口名称标识，过了这一段以后，还增设了出口标线，提示需要在这个出口驶离的车辆，在经过这一段出口标线，及时从第一车道变换到第二车道；同时，在第二和第三车道之间也增加了出口标线，这样就形成了一个阶梯式的行车轨线。需要强调的是，经过出口以后，前面的车道里仍旧全部是实线，实线这一段是不允许变道的。（违规变道仍会抓拍，罚款一百，记3分）。换句话说，如果错过了这一出口，就只能从前方的出口下。特别提醒，为了进一步规范行车秩序，提醒驾驶员提前变道，交警现在对西内环快速路太湖大道出口、梁青路出口、惠钱路出口、梁溪路出口、建筑路出口、望山路出口共6个出口试换了阶梯式引导系统，目的是禁止车辆在出口附近乱变道，以减少可能发生交通事故。今后，将会在其他的路口也逐步推广应用。
此外，为了规范高架上匝道的行车秩序，交警在惠山隧道惠钱路上匝道位置加装了隔离柱，目的是确保上匝道的车辆和主线上的车辆一辆接一辆交替通行，规范并线的行车秩序。

我市有太湖隧道、青祁隧道、惠山隧道、蠡湖隧道和金城隧道共5条隧道。目前只有金城隧道限速50公里/小时，是因为金城隧道内转弯处的舒适性较低，车速太快容易发生翻车事故。交警通过对几起类似的事故原因进行论证，最终认定需要通过降速来保证行车安全。除此之外，其它隧道都是60公里/小时。而进出的匝道限速为40公里/小时，是因为进出匝道口有一个坡度，当车辆快速通过时，司机平视的直线距离会缩短，不容易观察到前方的路况，如果车速还保持在60公里/小时，容易引发事故。

西内环快速路承担了整个河埒片区的转换交通和太湖新城的过境交通，惠山隧道与青祁隧道作为西内环快速路上的两个节点，在洞口处都设有上下匝道。由于匝道通行缓慢，导致隧道内早晚高峰的车流量增大，常常发生车辆严重拥堵状况，尤其是惠山隧道北惠钱路入口匝道、惠山隧道南梁溪路北下匝道、青祁桥南堍梁清路南出口匝道等成为最严重的拥堵点。

END

责编：蔚来

来源：无锡日报 江南晚报 无锡新传媒（记者：杨柳、人杰）

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