汉十高铁明年底建成通车进入倒计时！施工现场传出精彩画面，速看！

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高铁建设接连传来好消息

昨日

发布君报道十西高铁最新进展

网友纷纷点赞期待

就在昨日11时58分

在枣阳火车站附近的

汉十高铁五标段

又传来好消息

工人们驾驶大型铺轨机将

一对500米长的钢轨平稳地

铺在无砟轨道板上

这标志着汉十高铁开始全线铺轨

先来看现场视频

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汉十高铁开始铺轨

明年4月完成全线铺轨

昨日上午11时58分，在汉十高铁枣阳段施工现场，随着两根500米长轨在拖拉车的牵引下精准入轨，宣告汉十高铁长轨首铺获得圆满成功。

运用我国自主研发生产的铺轨机，每天可铺轨9公里。

中铁十一局汉十高铁铺架分部总工程师文庆东称，按照现有铺轨速度，年内可完成襄阳至孝感东段铺设，明年4月完成全线铺轨。

据介绍，无砟钢轨由宝武钢铁集团生产，出厂时每段长100米，在武铁轨道工厂焊接成铺轨时所用的500米长钢轨，它铺在用混凝土、沥青等混合的路基上，取代过去的散粒碎石道床。

文庆东透露，高铁钢轨铺设质量要求极严，铺轨后须经3次精密测试，确保各种数据零误差——两根钢轨平行内侧水平距离误差不能超过1毫米；一根钢轨每10米的高度误差和左右误差均不能超过2毫米。

此次铺轨成功

标志着汉十高铁正式进入

轨道工程施工阶段

2019年底建成通车进入倒计时

双线客运专线——汉十高铁

十堰段基础工程完工

汉十高铁为双线客运专线，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设。根据调整后的规划，全程设站13座，设计时速350公里。其中，十堰段全长74公里，桥隧比高达90%，总投资约113.04亿元。在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。

汉十高铁建成后，从武汉到十堰的行车时间将缩短至2小时，到襄阳1小时，到随州仅半小时。

从无到有，从地方城际铁路到国家高速铁路，从纸上画图到全线开工，汉十高铁堪称我省铁路工程建设的一个奇迹。

2014年底，全省经济工作会议上明确提出，修建武汉至襄阳城际铁路，但当时未考虑连接至十堰。十堰市委、市政府带领相关部门迅速开展争取工作，提出将该项目延伸至十堰的诉求。在省委、省政府的高度重视下，最终同意将武襄铁路延伸至十堰。

为加快项目工作推进，省委、省政府同国家发改委、国家铁路总公司等有关部门进行沟通。2015年2月，该项目以城际铁路获得国家发改委批复。2015年12月2日10时38分，汉十高铁十堰、安陆、襄阳等地同时开工。

项目争取来之不易

项目建设只争朝夕

3年来，在各方大力配合下

汉十高铁建设稳步推进

今年6月，十堰境内43座隧道、30座桥梁及7公里路基等基础工程全部完工。截至目前，十堰境内汉十高铁项目已完成投资69亿元，占境内总投资的61％。无砟轨道道床已铺设完成24.1公里，占总任务的16%。

汉十高铁武当山西站已于2017年11月14日开工建设，位于丹江口市六里坪镇五指山园艺场，距离武当山机场约7.2公里，距武当山风景区约10.8公里。

丹江口南站已于2017年2月开工建设，项目总投资29亿元，位于土关垭镇金山村。

十堰北站站前广场项目位于张湾区汉江路街办水堤沟村、龙潭湾村，用地面积约1350亩。项目总投资约12.5亿元，主要包括站前路网、站前广场、客运站集散中心、商务办公区、商务宾馆、商业街区等。

今年4月，汉十高铁首座6000米以上隧道——四方山隧道贯通。四方山隧道建设历经27个月、800多个日夜的更替，中铁隧道局集团2000余名建设者，艰苦奋战。

根据工程计划

预计今年年底十堰境内

三个站房主体工程完工

明年年底投入使用

项目争取来之不易

项目建设只争朝夕

近了，更近了

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来源 | 十堰日报、秦楚网

编辑 | 静静  终审 | 邓华

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