2020年全桥通车！通善大桥西桥头将建半互通式立交，滨江路设置隧道下穿…
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众所周知
涪江一桥将拆除重建通善大桥
可通善大桥将新建成什么样子？
怎么新建？
它的新建将为这座城市和市民带来哪些影响？
看记者为你打探
为什么要新建？
涪江一桥 资料图
据悉，随着城市发展，现通善大桥已经无法满足城市发展需求，它作为国道G318线上的重要桥梁，是连接河西片区及河东片区骨架路网中的关键节点，其新建实施，是完善城市交通网络，增强区域间互联互通功能，方便百姓出行的需要，同时有利于提升城区与河东新区之间的通行能力，有利于提升涪江航道等级，有利于缓解城市拥堵，有利于促进沿线旅游产业经济发展。
如何建？
施工期间不放水、不断道
修好“南半幅”再修“北半幅”
市交运局、市交投公司组织项目设计单位对通善大桥新建项目采用是否放水、是否断道的施工方式进行了专题论证，并报经上级研究决定采用不放水、不断道的施工方式施工。
记者获悉，不放水施工方式避免了因放水影响观音湖城市景观、导致过军渡电站停产及影响堤防安全，同时，不断道半幅施工可解决施工期间通善大桥保通问题和施工期管线临时过江问题。
据市交投公司相关人员介绍， 通善大桥新建项目总投资27667万元，计划施工总工期为3年。
该项目总体施工程序为：
涪江一桥拆除（预计2017年4月至2017年7月完成）➫新桥南半幅新建➫新桥南半幅通车（预计于2018年8月完工通车）➫北半幅封闭➫涪江二桥拆除（2018年10月至2019年1月完成）➫新桥北半幅新建➫全桥通车（2020年3月）
其施工过程对市民出行的影响将降低到最低程度，请市民放心。
建成什么样？
按双向六车道设计
西桥头将建成半互通式立交
记者从设计方案中获悉，新建的通善大桥桥梁全长1007米，将按双向六车道建设，桥宽将由原来的15.5米增加到28米，桥跨布置将满足IV级航道通航要求，另外，为了缓解西桥头拥堵现状，通善大桥西岸桥头将建成半互通式立交，滨江路设置隧道下穿。
针对通善大桥桥梁景观，通善大桥又将建成什么样呢？记者采访市交投公司相关人员获悉，目前项目业主正另行招标委托专业景观设计单位为通善大桥作景观设计，设计方案将从亮化、绿化、美化、文化着手，重点体现观音文化。
※涪江一桥、滨江南路部分路段实施交通管制，西桥头下桥禁左禁右、上桥要绕行
※18路公交车线路不再经过中天外滩站和原通善大桥西站，市公交公司拟在银河路增设2个招呼站
▍全媒体记者：何飞
▍编辑：李柳
▍商务合作微信：hey_summerbaby
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