现场视频！在上海中心城区体验无人驾驶

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7月5日，在2024世界人工智能大会（2024 WAIC）期间，同步举办了2024 WAIC无人驾驶体验活动。当天，上海骄阳四射，但丝毫没有影响参与本次体验观众的热情。中国证券报记者也体验了一次在繁忙市区中，无驾驶人的“无人车”上路实测。

2024WAIC无人驾驶体验活动现场。本报记者 乔翔 摄

记者在位于世博园B片区AI赛道东区无人驾驶体验活动现场看到，已有多辆供体验的实测车在那儿停放了。 

业内人士认为，自动驾驶落地场景市场前景广阔，接下来应推动形成更加完善的产业生态和应用场景，加速迈向大规模商业化落地的自动驾驶“下半场”。

“无驾驶人”实测

据工作人员介绍，这次的体验路线全长近4公里，从上海世博展览馆无人驾驶分会场往返上海世博洲际酒店，途经世博中心站及中华艺术宫站两个热门站点，均是较为繁忙的中心城区路段。

在体验过程中，记者发现，主驾驶无人的测试车行驶情况与人工操作几乎没有差别，它可以根据路况自如进行启停等操作。当接近路况复杂的路段时，包括窄路会车、被超车以及因行人或自行车突然出现的主动避让、变道等，汽车会及时根据路况进行平稳调整。

车上安全员告诉记者：“这两天预约试乘的人非常多。没有见过自动驾驶的乘客会感到很稀奇，当车变道或者等红灯时都会问我，车是能看见吗？或者它是怎么识别的？其实，这是因为我们车上有一个摄像头，可以识别到红绿灯。”

有趣的是，中国证券报记者注意到，在等红绿灯时，路过的行人和周围车辆的司机、乘客都会将目光转向试乘车，并拿出手机拍照，可谓异常吸睛。

“刚上车的时候还有点紧张，毕竟是没有司机的，看着方向盘自己在动，很有未来感。但后来发现它开得很稳，也很‘聪明’。”体验完无人驾驶的周女士感慨道。

加速拓展自动驾驶无人化

今年以来，自动驾驶行业热度陡然攀升。7月4日，在2024世界人工智能大会上，小马智行等公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。

近年来，上海陆续开放多个示范区自动驾驶测试道路，着力打造智能出行服务生态。小马智行政府事务部总监黄涵韬在接受记者采访时表示，对于自动驾驶而言，有五个方面需要一起发力，即商业化、规模化、无人化、政策引导以及量产供应链。只有这五个方面不断完善，才能把更好的自动驾驶未来展现在广大市民面前。

值得注意的是，在7月5日的大会上，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了上海市首批无人驾驶装备识别标牌。这是无人驾驶装备在浦东新区乃至全国范围内应用的一个重要里程碑，标志着无人驾驶装备正逐步走向规范化、规模化应用的新阶段。

上海市浦东新区科技和经济委员会副主任李晓亮表示，无人驾驶作为人工智能技术的重要应用领域之一，正引领着新一轮的科技革命和产业变革。它不仅是汽车产业转型升级的关键方向，更是推动交通出行方式变革、提升城市交通管理水平、构建智慧城市的重要支撑。近年来，我国在无人驾驶技术领域取得了显著进展，为无人驾驶装备的广泛应用奠定了坚实基础。

审读：高改芳

编辑：亚文辉

校对：张   晶

监制：李若愚

签发：彭   勇

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