长城汽车落户，将再造一个永川工业！

“长城汽车在永川。”

......

飞机到达江北机场

经过T3航站楼出站通道时

醒目的广告牌就映入眼帘

永川已和长城汽车品牌紧密联系在了一起。

长城汽车重庆永川生产基地项目坐落在永川高新区凤凰湖产业园，于今年3月28日正式开工奠基，预计2019年底建成投产。这也是长城汽车的全国第4个、南方首个汽车整车生产基地。该项目当期投资80亿元，占地面积1200亩，主要生产长城豪华皮卡、H9等车型。预计达产后，可年产25万辆汽车整车，整车年产值约250亿元，带动配套产值约250亿元。

为何长城汽车项目落户对永川如此重要呢？跟着小编一起来看看吧！

再造一个永川工业指日可待

2017年，永川规上工业总产值1078.3亿元，增长23.6%，是永川规上工业第一次迈上千亿台阶。而长城的落户让永川有了再造一个永川工业的底气。

长城是一个投产即可达产的项目，项目建成后，长城汽车保定生产基地的皮卡车、H9车型将搬到永川生产。

陈科儒摄

来算一笔账

目前，长城汽车仅皮卡车一种车型的年销售收入就达200多亿元。加上H9车型，永川生产基地2019年底建成后，立即就可实现25万辆整车产能、250亿元以上年产值。

此外，长城汽车的入驻还将带动大批配套企业入驻永川，按照整车与配套1:1计算，预计将带来250亿元的配套产值。由此，该项目一期将总共可带来500亿元产值。可以说，这个项目一经投产，再造一个永川工业的目标就实现了一半。

考虑到我国千人汽车保有量仍有一定的提升空间，未来乘用车市场仍将保持一定增速。作为长城汽车在南方的唯一生产基地，预计未来长城汽车很有可能将增加永川基地的生产规模，达到40万辆左右的规模。

永川工业迈向脱胎换骨的新时代

起步于上世纪80年代的永川工业，最初以传统的煤炭、钢铁、建材、化工产业为主。

近年来，培育形成了以智能装备、汽车及零部件、电子信息、特色轻工、能源及新材料五大新兴支柱性工业集群。

2017年，这五大新兴支柱性工业集群的增加值占到了规上工业增加值比重的70%。

陈科儒摄

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长城汽车的落户，对于汽车及零部件、智能装备、电子信息等产业的发展壮大将起到重要推动作用。

长城汽车作为全国家喻户晓的汽车品牌，不仅是中国最大的SUV、皮卡制造企业，其先进、可靠的技术能力也将有力地保证今后持续、稳定地经营壮大。它的入驻，不仅能使永川实现汽车整车梦，还可成为一座“汽车名城”，使其汽车及零部件产业一举由弱变强。

长城汽车重庆永川生产基地厂区布局图

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长城汽车项目还将极大推动永川智能装备和电子信息产业的发展。

近年来，永川相继引进了埃马克、利勃海尔、德根、SW、深圳固高、广州数控等高端机床顶级制造企业和机器人企业，以及致伸科技、瀚荃电子等电子信息企业。2017年，永川数控机床产量达到1300台，占全市31%。由于汽车产业是一个综合大载体，长城汽车落户永川后，将直接推动永川机器人及智能装备、电子信息等产业的发展，成为永川相关产业集群转型升级向更高质量发展的强力引擎。

       威诺克智能装备车间       赵丰摄

形成新时代永川高质量发展的强大合力

长城汽车的落户，不仅有利于再造永川产业核心支撑，更为永川迈向高质量发展的新时代添了一把柴，进而吸引更多优质资源进驻永川，为永川实现“节点”、“支点”目标奠定了一块坚实的基石。

推动产业资源、资金、人才集聚、高新技术企业加快向永川高新区聚集。

推动永川尽早实现与长江经济带、渝新欧国际铁路联运大通道的无缝对接，加快建成内陆开放高地，形成全方位、多层次、宽领域对外开放新局面。

推动汽车及零部件、智能装备、电子信息、特色轻工、能源及新材料等重点工业集群加快发展壮大。

推动永川职业教育发展，培养汽车专业人才，深化产校融合，加快建设现代职业教育高地。

推动永川深化“放管服”改革，打造一流政务服务环境。

推动永川“加密”高速公路建设，“加快”铁路建设，“加速”港口建设，进一步畅通对外运输大通道。

（综合重庆日报）

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编辑：蔡薇  孙朝伟