临海交通管理创新“小举动”，破解道路拥堵“大问题”

一个小小改动

解决了无数人堵车的烦恼

近日，我市针对市区主要道路上的一些堵点，通过实地勘察做出了一些小整改，取得了良好的治堵效果。

路口转向路牌后移

让司机提前做好准备

在市区东方大道与靖江路交叉口，阿布看到原先东向西方向的左转掉头缺口被整体后移。需要掉头的车辆，可以比之前提早掉头、驶离，避免了路口的拥堵，给正常左转的车辆腾出了空间。

➥临海市交警大队古城中队副中队长康凯：通过左转掉头的后移，我们左转通行效率提高了大约30%左右，极大地缓解了城区一部分主要道路早晚高峰拥堵的情况。

阿布了解到，之前城区主要道路的掉头缺口距离路口停止线在8-12米之间，左转弯车道停两三辆车后，后面车辆就无法及时掉头，从而导致拥堵。通过前期勘察，目前，城区已有4处掉头缺口，后移到距离停止线50米左右的位置，使通行效率得到了提高。

首创限时掉头

大幅提升通行效率

此外，在靖江中路与绯桃路路口，首创了限时掉头，以手动伸缩隔离桩替代了原来的硬隔离，在高峰时段允许车辆限时掉头，通过警力协调掉头车辆与对向行进车辆，大幅提升通行效率。

接下来，靖江路与柏叶路南侧和北侧，靖江路与巾山路北侧，也都将采用限时掉头的管理模式。

据了解今年以来，临海大力实施规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵的“5+1”治堵模式，全面推进交通治堵工作向纵深发展，城市拥堵状况明显改观。

全媒体记者：任刚  钱涛

编  辑：汪璐霞

监  制：牟再

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