台州1号公路（临海示范段）进入最后冲刺阶段
近日
台州1号公路（临海示范段）钢便桥工程
顺利通过竣工验收
这也标志着1号公路（临海示范段）建设
进入了最后的冲刺阶段
2月21日，台州1号公路（临海示范段）钢便桥工程竣工验收会在施工项目部会议室召开。会议由城发集团子公司海投公司组织，项目建设、设计、勘查、监理、施工等各参建单位代表参会。
根据验收相关规定，竣工验收专家组首先对台州1号公路（临海示范段）钢便桥工程实体质量进行了实地查验。随后专家组成员详细审查了桥梁建设相关内业资料，听取了项目建设单位、设计单位、勘查单位、监理单位、施工单位五个单位的工作总结报告和质量监督检查及验收意见，经充分交流讨论后，专家组成员认为台州1号公路（临海示范段）钢便桥工程工程具备竣工验收条件，一致同意通过竣工验收。
台州1号公路（临海示范段）长约14.7公里，投资9600万元。沿线利用海塘坝，途经头门港跨海大桥、港铁大道、北洋大坝、351国道、靖海大道、白沙湾大道、始丰路、白沙湾标准海塘坝、白沙路等。作为临海市第一条真正意义上的沿海旅游道路，台州1号公路（临海示范段）积极响应浙江大湾区建设号召，将头门港跨海大桥、白沙湾景区、一线海塘坝等分散在海岸线上的建筑及景点一一串联，成为实现浙江大湾区建设号召中“串联沿海珍珠的生态海岸带”建设的重要举措，有效促进了临海市旅游产业全面健康发展。
本次竣工验收的是台州1号公路（临海示范段）位于港铁大道上的一处桥梁。该桥梁设计跨径170米，桥面净宽8米，总宽9米。项目总投资约800万元。桥梁采用钢结构，上部结构选择工字钢梁为受力单元，下部为钢管桩。
“采用钢结构的设计，造价比较低，大概是常规钢筋混凝土桥梁的百分之七十。采用焊接拼装工艺，工艺流程简单，不但节约了大量人力物力，还缩短了工期。”台州1号公路（临海示范段）工程管理部一科副科长潘昱成说：“我们这一座桥梁是1号公路临海示范段施工过程中搭建的临时设施，采用钢结构的设计，拆装回收简单，整体回收率可达百分之八十。”
工程自开工建设以来，市城发集团对照既定目标任务，在保障工程质量和安全生产的前提下，倒排工期、细化任务、抢抓进度，全力以赴推进项目建设，将整个工期从50天缩短至42天。项目建成后，将把 1号公路（临海示范段）大部分节点串联起来，这也标志着1号公路（临海示范段）建设已经进入最后冲刺阶段。
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记 者：方 华编 辑：周昱吟监 制：方 翔总监制：张玉萍大家都在看
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