设26座车站；宝山直达浦东！本市这个交通工程建设取得新突破

关注18号线的小伙伴看过来！据申通地铁集团消息，近日，轨交18号线江浦路站主体结构明挖段最后一块顶板顺利封顶，该站是目前18号线工程中最为关键的节点。

上海地铁18号线一期工程，南起浦东新区航头站，终点为宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头定修段1座。详见↓

横向分成三段施工，纵向分成五段施工

18号线江浦路站是目前上海轨道交通18号线工程中最为关键的节点。江浦路为杨浦区主干道路，车站临近新华医院。

为尽量减少施工对交通及居民的影响，江浦路站施工共需交通翻交22次，目前已完成16次，且施工场地狭小，车站主体施工条件十分苛刻，克服“一线天”施工环境，车站横向分成三段施工（西侧顶板，东侧栈桥，中间“一线天”（最小处5.5m*7m），纵向分成五段施工。受控江路管线及运营8号线地铁的影响，2处车站主体结构及2处附属结构采用冻结暗挖工艺施工，车站主体结构冻结暗挖断面宽23米，高13米，是目前上海最大冻结暗挖工程。

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（站点名称均为暂名，以正式批复名为准）

上海地铁18号线一期工程，南起浦东新区航头站，终点为宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头定修段1座。18号线共设航头铺轨基地、沪御风井铺轨基地、龙阳路铺轨基地、殷高路铺轨基地、平凉路铺轨基地5个铺轨基地，铺轨总里程约79公里。

来源：申通地铁集团

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