满满回忆！上海那些已消失、调整的隧道公交线，它们不同时期的车型长这样
早年打浦路隧道出入口处的“海鸥”顶
打浦路越江隧道位于市区南部。1965年6月动工，1970年10月竣工，1971年6月通车。隧道为双车道，全长2761米。隧道采用全横向通风方式，内设有照明、通讯、监视仪、排水泵房、消防等装置。该隧道是国内第一条水底公路隧道，也是第一条采用盾构法施工的隧道，为上海以后的越江隧道建设奠定了技术和施工工艺上的基础。打浦路隧道的建成，突破轮渡为过江唯一手段的格局。机动车从隧道过江仅需6分钟，大大缩短两岸时空距离。
1980年代打浦路隧道内车流场景
1975年1月，公交金山汽车场开辟从上海西区汽车站经打浦路隧道至石化地区的石化专线（直达车），全程84公里，为通过打浦路隧道最早的线路。同年10月，因松浦大桥建成，金山卫铁路支线通车，石化专线撤销。1980年10月1日，为沟通浦东至浦西市区之间的直达交通，公交汽车五场开辟了隧道专线（今隧道一线），从此开启了市区公交新局面。
1991年打浦路隧道公交线示意图
1979年，市有关部门选址浦西延安东路至浦东陆家嘴路建设黄浦江第二条越江隧道——延安东路隧道。1982年9月3日三号风井破土动工，1984年12月18日主体工程开工，1988年12月竣工试通车，1989年5月1日正式通车。该工程被评为1949～1989年上海市十佳建筑之一。
通车初期的延安东路隧道内景
延安东路隧道全长2261米，穿越黄浦江底的隧道长1476米，双车道设计，路面宽7.5米，因需架设无轨电车架空线，车道净高为4.5米。隧道浦西出入口呈音叉式布局，使进出隧道的车辆分开，便于出隧道后及时疏散；浦东出入口路面宽度由9.5米逐渐放宽到15米（早年设有收费亭，后亦改造为音叉式）。1994年1月18日，隧道复线工程（南线）动工，1996年11月29日建成通车。从此，延安东路隧道成为双管4车道。
1991年延安东路隧道公交线示意图
从1988年12月29日延安东路隧道最早的公交线路——隧道三线和隧道四线开通以来，隧道在1990年4月30日迎来了世界上第一条贯通越江隧道的无轨电车线路——隧道五线，并开创了浦东地区行驶电车的历史。2000年时，通过延安东路隧道的线路已经达到27条。交通量逐年增加，致使延安东路隧道近乎常年拥堵。复兴东路、人民路、新建路等隧道建成投用后，部分线路分流至上述越江通道过江。
1990年代初延安东路隧道浦东出入口，可见电车架空线
接下来跟着本篇一起进入隧道公交情怀之旅吧！
隧道一线
2009年7月11日，为配合打浦路隧道改造工程，隧道一线临时改道经西藏南路隧道过江，至2010年2月11日恢复原线。
隧道专线SK640型经过打浦路隧道出口
隧道一线SK661P型，浦东南路上南路终点站
隧道一线SK6115HP5-3(HP)型，Aizome摄
隧道一线SXC6105G3(W0A)型，张渊源摄
隧道一线SXC6106GBEV1(W0J)型，
陈寒松摄
隧道二线
2009年7月11日，为配合打浦路隧道改造工程，隧道二线临时改道经西藏南路隧道过江，至2010年2月11日恢复原线。
2013年9月1日，隧道二线由巴士二汽划归巴士六汽运营（今属巴士四公司）。
隧道二线SK6115HP2-3型，Aizome摄
隧道二线SWB6120KHV-3(SWK)型，Aizome摄
隧道二线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型，张渊源摄
隧道二线ZK6106BEVG1(Z0A)型，张渊源摄
隧道三线
延安东路隧道试通车典礼上，隧道三线SK661F2型驶经隧道浦西出口
隧道三线SK6962Pc型
隧道三线SK6115HP2-3(H21)型，Aizome摄
隧道三线SWB6100V2(S0D)型，张渊源摄
隧道三线SLK6101UBEVN1(L0E)型，张渊源摄
隧道四线
1988年12月29日，市公交总公司浦东公交公司开通隧道四线公共汽车线路，开线初期终点站为浦东潍坊新村经延安东路隧道至浦西广东路外滩，环线运行。
1989年10月调整为潍坊新村至连云路，线长7.1公里。
2001年隧道四线浦东终点站调整至杨高路地铁站，原线潍坊新村至连云路设为隧道四线区间车。
2005年10月8日，浦东终点站杨高路地铁站更名为上海科技馆地铁站。
2006年3月21日，浦西终点站调整至普安路延安东路。
2010年3月31日，隧道四线撤线，同步调整隧道三线为上海科技馆地铁站至上海火车站。
隧道四线SK661F2型驶经延安东路福建中路口
正在驶入隧道的隧道四线
隧道四线SK6962Pc型
隧道四线SK6104HP型
隧道四线PK6100CD(PCD)型，贺佳伟摄
隧道四线SWB6100V2(S0D)型，ZX585摄
隧道五线
隧道五线SK561G型在淡水路终点站
隧道五线SK561GF型经过延安东路隧道浦东出口
隧道五线SK6102P型
隧道五线PK6101CD(PKD)型，贺佳伟摄
隧道六线
延安东路隧道浦东出入口的隧道公交线
隧道六线SK6113N型
隧道六线SK6115HP2-3(H21)型，Aizome摄
隧道六线SWB6120V4LE(S2B)型，张渊源摄
隧道六线W0J-091等待发车
隧道七线
隧道七线SK6104HP型，朱达艺摄
隧道七线（隧道二线代车）SK6115HP2-3型，Aizome摄
隧道七线SWB6116HG(SWK)型，张渊源摄
隧道八线
2016年1月1日，隧道八线改为低谷定班车运行。
2018年12月1日，隧道八线浦西终点站调整至卢浦大桥。
12路SK561G型电车鲁班路龙华东路终点处调头
隧道八线SK6962Pc同款
隧道八线PK6101CD(PKD)型
隧道八线SWB6100V5(S0E)型，张渊源摄
隧道八线SXC6105G5(W0F)型，张渊源摄
隧道九线
隧道九线PK6120CD(CD)型，贺佳伟摄
隧道九线SWB6100V2(S0D)型，张渊源摄
隧道九线SWB6107PHEV10(S0J)型，张渊源摄
隧道夜宵线
1989年5月10日，市公交总公司浦东公交公司开辟第一条隧道通宵公共汽车线路——隧道夜宵线，自浦东潍坊新村（崂山路潍坊路）经延安东路隧道至上海火车站，线路长11.6公里。
隧道三线代隧道夜宵线，李凯摄
隧道夜宵一线SLK6109ULE0BEVX(L0B)型，贺佳伟摄
隧道夜宵一线
隧道专线月季票
隧道、过江专线月票底卡（陈寒松收藏）
1980年10月，隧道公交线路开辟，隧道专线月票随之发售，发售对象为家住浦东、工作（学习）在浦西或家住浦西、工作（学习）在浦东的乘客。隧道专线月票价格7.50元，购买专线月票需凭单位证明，前往位于浦东陆家嘴的上海公交公司月票发售处第五月票分售处集体购买，各代售处不出售该专线个别票。
隧道专线月票缴款证，1980年10月前已印制（陈寒松收藏）
1988年10月，市公交总公司为简化购买月票手续，方便乘客，增加企业流动资金，发售季票，每张价格18元。1990年1月，开始发售成人隧道专线季票，每张售价45元。同时，隧道专线月票价格调整为15元。
隧道、过江专线季票缴款证（陈寒松收藏）
1993年7月，普通月票价由12元调整为20元，过江月票（1992年起隧道月票改称过江月票）为27元。
隧道、过江专线季票缴款证（陈寒松收藏）
1994年，过江月票调价为35元，季票为81元。最后一版过江季票发售于1995年，当时售价为105元。
来源：上海市测绘院 · 图溯上海
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