好消息!上海机动车、道路等越来越智慧!这些地方共开放测试道路253条
在嘉定、临港、奉贤、金桥4个测试区共开放测试道路253条,总计567公里,测试场景超过5000余个;累计向25家企业颁发254辆车道路测试和示范应用资质,参与企业、测试车辆规模都位居全国前列……
在今天(11月6日)下午举行的“2021年中国国际进口博览会第四次工业革命与智慧出行论坛”上,市交通委发布了一系列智能网联应用推进成果,为上海近年来智能网联汽车应用的推进交出一份颇为满意的答卷。详见↓
01
积极布局开放道路测试场景
上海在国内创新性布局了“全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节和融合新基建基础设施”的“四全一融合”智能网联汽车测试场景,在全市引领性打造了错位互补的四大测试区:
嘉定区聚焦“先”,定位打造“L3+高度自动驾驶创新示范区”;
临港新片区聚焦“新”,定位打造“未来交通新模式创新示范区”;
奉贤区聚焦“全”,定位打造“全出行链智能驾驶创新示范区”;
浦东新区聚焦“智”,定位打造“融合交通基础设施创新示范区”。
截至2020年年底,全市在嘉定、临港、奉贤、金桥4个测试区共开放测试道路253条,总计567公里,测试场景超过5000余个。
另外,上海车路协同发展方面取得积极成效,车路协同是通过智能交通系统,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率。
在临港新片区,升级改造了8.6公里环湖一路智能路端系统,打造了“深水港物流园区-东海大桥-洋山港区”之间的车路协同技术环境。
在嘉定安亭,在53.6公里的开放测试道路上实现了“5G通信+高精度地图”全覆盖。
在奉贤新城,在32.6平方公里测试区内建设了基于智慧全出行链“最后一公里”的特定场景,建成基于“5G通信”的车路协同及车网融合的智能驾驶全出行链创新示范区。
02
全面推进智能网联汽车示范应用
上海遵循创新驱动、研用结合、安全可控的发展思路,依托嘉定、奉贤、浦东及临港地区的区位优势,以探索智能网联汽车可持续、可复制、可推广的示范应用路径为目标,以智能出租、智能公交、智能物流、智能配送和智能作业为主要场景,加快推进智能网联汽车规模化、准商业化、共享化应用。
截止2021年10月,上海市累计向25家企业颁发254辆车道路测试和示范应用资质,参与企业、测试车辆规模都位居全国前列。
洋山港智能重卡实现规模化示范运营,实现了从“道路测试”到“示范运营”,从 “单车智能”到“车路协同”,从“独立平台”到“系统融合”,从“技术研发”到“商业探索”的四个“突破”,在去年完成2.12万TEU运输量基础上,今年完成3.38万TEU运输量,年底将超过4万TEU。
共有5家企业、109辆智能网联汽车在嘉定区开展常态化、规模化载人示范应用,无人配送、环卫、零售等新业态也在上海呈现“多点开花”。
上海构建了完善的道路测试数据管理与评估体系,设定了测试里程、自动驾驶累计里程、自动驾驶里程占比、避险脱离率等评估指标,系统集成了“传统交通+自动驾驶”道路测试数据,实现了对车路协同C-V2X等新基建数据的扩展无缝接入。
03
不断创新政策法规管理制度
上海积极寻求自动驾驶相关法规政策的突破,支持智能网联汽车开展示范应用。2018年3月,上海发布智能网联汽车道路测试管理办法1.0,在全国率先开展智能网联汽车开放道路测试。
2019年9月,修订发布了智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法2.0,扩展了智能网联汽车载人载物的示范应用,引领突破了长三角区域互认互通。
2021年10月29日最新发布的实施办法3.0,新增了高快速路测试、无人化测试以及示范运营等创新举措,为智能网联汽车在上海开展高快速路测试、无人驾驶测试和示范运营收费等提供了政策支持。
编辑:庄依瑶、张灵芝
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