通车后，大大改善市民日常出行！【党史教育】

2020年，上海提出了五大新城建设总体规划，推进五个“郊区新城”向“独立新城”转变，要把五座新城打造成上海服务长三角一体化的前沿阵地。市交通安质监站受监的S7公路、S3公路、S4公路等重大工程是打通“五大新城”与主城区的交通要道。安质监站主动创新监督措施，监督与服务并行，全力推进服务于“五大新城”的重大交通工程建设，助力打通新城交通“主动脉”。详见下文~

“微创新”打造“上海精度”

     建“精品工程”

“土木工程一直是又土又木，没啥技术含量，都是卖苦力的活”，这是很多人的看法，但安质监站第一党支部公路科党小组的监督人员坚持粗活细做、细活精做的理念，从创新着眼提升监督精准度。

从正式办理监督手续开始，S7公路监督组就收集工程相关技术资料，针对质量控制重点和难点编制策划质量监督方案。遇到没有见过的“四新”技术，监督人员和项目技术人员一起研讨，直到吃透技术要点。

随着工程的顺利推进，预制拼装工艺监督细则、钢筋机械连接监督要点、大体积轻质泡沫土质量控制难点等一份份成果在安质监人的手里形成，预制拼装“毫米级”，桥面板加工“激光测控”，“GIS信息系统”应用等一系列“高精尖”技术在公路工程建设中成功实现，为五大新城建设注入科技含量。

“强监督”助推“上海速度”

     建“平安工程”

“现在施工队造桥真是神速，前天晚上还是一片平地，早上睁开眼，一排排的柱子竖在你面前，好像从天上掉下来一样，真是佩服！”这是家住嘉定区罗店的张大爷感慨S7公路二期工程建设过程的真实写照。工程自第一根管桩沉桩开始，至全线结构贯通，只用了一年时间，日均工作量创上海记录，这在以往真是不可思议的。

连接“五大新城”的S7公路、S3公路等项目较多采用了装配式施工技术，施工组织形式较以往有较大改变。针对工程“实际工期短，预制场现场两场并行作业”的特点，安质监站提出了“123”工作法，即“一计划、两场所、三机制”。

监督计划打好提前量，根据施工进度及时更新，做到“一计划”不唯一；

合理分配监督力量，实现预制厂和施工现场“两场所”监管并重；

日常监督以关键工序为目标，根据施工进度“蹲点”服务；随机抽查主要针对原材料质量和预制构件生产，强调监督抽检的“双随机”；专项督查以通病治理和突出问题为主线，以“四不两直”和“精准打击”为目标。“三机制”相互补充，相互融合，为工程进度和质量提供了有力保障。

“软实力”展现“上海温度”

     建“样板工程”

“软实力”是事关人人的“人心工程”。为减少工程建设对周边居民的干扰，进一步提升人民群众幸福感，安质监站推行了《推进高质量发展，实施上海市交通建设工程文明施工检查标准（试行）》，推动文明施工监督常态化。据统计，今年公路工程文明施工相关信访投诉量较往年明显下降。

S7公路是嘉定新城中心与中心城区的快速通道，二期工程7月2日全面建成通车后，大大改善了嘉定新城周边的对外交通联系，有效地提升了交通服务能级。“现在我每天上班的时间缩短了半小时，这条路是又快又好，真希望这样的民生工程多一点、早一点建成”，新城居民王先生感慨地说。

来源：市交通安质监站

编辑：陈韵竹

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