百年上海轮渡正式迎来无人售票时代！票价机制变了吗？

110岁的上海轮渡正式迎来无人售票时代啦！

小交从上海市轮渡有限公司了解到，今天起，在南陆线、塘董线航线试点无人售票模式，过江乘客可通过公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江，现行的票价机制不变。

试行首日效果如何？一起来看看吧~

上午8时许，小交来到位于外马路的陆家浜路渡口，这里是“南陆线”的浦西渡口。

原先的售票窗口已经关闭，渡口的广播以及张贴的公告，不断提醒市民采用公共交通卡、手机移动支付以及直接投币等方式进站过江。闸机旁，四五个工作人员正在热情指导乘客使用手机等支付方式过江。

闸机口，陆续有骑车人扫码通行，一路畅通。郑师傅从事建筑装饰行业，每天都要乘坐轮渡往返，“相比以前在售票窗口排队买票，扫码进站方便多了，省时又省力。”

大多数乘客都通过交通卡、移动支付等方式乘船过江↑

小交发现，早高峰期间，实施无人售票对过江乘客基本没有影响。

上海轮渡南外滩运营分公司经理姜长春告诉小交：“目前，上海有17条对江轮渡。南陆线是客流最繁忙的航线，每天客流在12000至15000人次，早高峰的客流占到全天的五分之一。今天早高峰，在浦西的陆家浜路和浦东的南码头，仅有7名乘客需要现金找零服务。”

陆家浜路渡口原来的售票员吴蝶，2009年就进入了轮渡公司。

她坦言：“刚工作时，早晚高峰售票窗口等待买筹码的乘客都要排队。如今，随着支付方式的改变，每天买筹码过江的乘客不到300人次。”实现无人售票后，吴蝶至渡口候车室为乘客提供服务。

据悉，为了让乘客有一个过渡和适应期，在试点推出后的2个月内，南陆线、塘董线航线的渡口将配备工作人员，帮助有需要的乘客乘船过江。

小交也收到不少市民的留言：

此次试点实施无人售票方式后，

票价会变吗？

此次试点实施无人售票方式后，上海轮渡现行的票价机制不变。

行人	2元
自行车（电动自行车）	2.8元
摩托车（轻便摩托车）	4元

上海轮渡数字运营中心↑

此次开展无人售票试点，主要是为了向乘客提供更加便捷的乘坐方式。同时，在当前疫情防控常态化的形势下，无人售票的方式可减少乘客与轮渡工作人员接触的几率，更加的安全。

近年来，轮渡公司不断在数字化、信息化技术上进行投入。在原来购买渡船筹码过江方式的基础上，先后增加了乘车码（微信、支付宝）、手机交通卡、云闪付等移动端数字支付形式，得到了市民乘客的欢迎。

下一步，上海轮渡在南陆线、塘董线航线试点的基础上，将进一步总结经验、完善措施，然后再逐步推广实施。

摄影：王雨青

编辑：韩菁

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