设换乘站13座！途经5个区！轨道交通14号线即将开通初期运营
据申通地铁集团消息，近日，上海轨道交通14号线顺利通过初期运营前安全评估，即将于年底前开通初期运营。目前，建设、运营单位正在进一步开展各项综合调试和演练工作，以期以最好状态更好地服务广大市民乘客出行。
14号线是一条城市东西方向的径向线，西起嘉定区封浜站，东至浦东新区桂桥路站，沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区，运营里程38公里，设站31座（本次开通30座），换乘站13座。
14号线是目前路网中继1、2号线之后的又一条A型车8节编组高运量的市区级线路，是联系市中心城区和东西部地区的便捷通道，是线网中紧邻2号线的又一条越江通道。
（请横屏查看线路图↓）
需要请广大乘客注意的是：由于14号线工程穿越市中心核心区域，工程建设难度大幅提升，同时受疫情对工程进度产生影响，工程建设者克服重重困难，自我加压确保年底开通试运营，服务广大市民乘客出行，目前部分出入口周边有收尾项目或地块开发结建项目尚在进行，需请出行时加以留意，感谢广大市民的理解与支持。具体如下：
一是目前部分车站出入口场地周边仍有施工围挡围护，待完成最后清场收尾工作后即可拆除，如静安寺11、15号口、大世界3号口、陆家嘴10号口；
二是曹杨路站与3、4、11号线换乘通道与地块开发结合建设，需待地块开发项目建设完成后同步开放，目前采取出站换乘方式进行换乘；
三是有部分出入口因与地块开发结合建设未完成，开通时搭设了安全防护棚，请广大乘客放心出行，如大世界站5号口、歇浦路站2号口。
此外，目前由于龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响暂不具备施工条件，14号线开通初期运营后，将仅满足列车过站运营功能。待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，将全力组织施工，尽早将该站建成并对外开放，服务周边地区居民的出行。
14号线通车后将分流轨道交通2号线客流压力和人民广场站换乘压力；同时，进一步拓展城市发展空间、引导城市布局合理发展，有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥城市副中心等沿线重要地区的开发建设；缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，优化市区交通结构和环境，改善沿线居民出行条件，提升城市公共交通的服务水平；完善和锚固轨道交通网络，提升轨道交通网络整体功能和效益。
换乘更便捷：30站中有13站与13条运营线路换乘；
视野更开阔：设置了大跨单柱车站，视野更开阔，站台利用率高；
空间更艺术：车站设计引入空间艺术和艺术空间的概念，如豫园站的“上海脉搏”和一大会址·黄陂南路站的“黄陂疏影”车站主题艺术装修、陆家嘴站换乘通道的“今朝踏浪”艺术装置、把二维的平面转化成三维的空间艺术，集功能性、人文性、艺术性于一体，为城市留下可阅读的，有情、有味、有品的城市第二空间，形成了别具特色的装修主题及艺术装置；
“门上有乾坤”：14号线是上海轨道交通领域内首次尝试站台门与PIS系统巧妙“合体”，在部分车站创新采用将PIS系统高清屏与可调通风站台门一体化设计，既避免了PIS屏容易被遮挡的情况，还提升了装饰美观度，并与不同车站整体装修风格保持了一致，强化了乘客体验感；
厕所更智能：智慧厕所具备卫生间单独排气和“隐形”感知功能，自动监测使用频率、探测空气质量并通过平台提示清扫，实现智慧保洁。无障碍卫生间提升为第三卫生间，在配置供坐轮椅者使用的无障碍专用卫生设施的基础上设置婴儿护理台等满足母婴及家庭需求的多功能设备设施，体现“小厕所，大文明”理念；
出行无障碍：除了设置第三卫生间之外，无障碍设施之一的无障碍电梯容量由标准1吨型号提高为1.35吨型号（蓝天路站付费区由9号线代建共享电梯除外）。内部空间和载客人数增大1/3，可满足两辆轮椅车同时乘坐，提高运行效率。
来源：申通地铁集团
部分摄影：王雨青
编辑：陈韵竹
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