全长4.9公里!杨高北路(洲海路~金海路)正式开工建设
据隧道股份上海路桥消息,随着上海进入全面恢复正常生活秩序阶段,6月12日凌晨,杨高北路(洲海路~金海路)改建工程2标建设现场,两台吊车正对巨峰路人行天桥进行拆除作业,标志着杨高北路(洲海路~金海路)改建工程2标正式开工建设。该工程2标全长4.9公里,工程主要对巨峰路、东靖路、洲海路、俱进路等4座跨线桥以及跨线桥之间的道路进行改造。详见↓
作为贯通浦东新区南北向的主要干线,杨高路沿线的交通需求仍有明显的增长。本次杨高北路(洲海路-金海路)改建工程,将完善骨干路网的系统性、通达性,增强杨高路的交通功能,便捷沟通内中环,强化支撑主要枢纽、功能片区的骨干道路网络,提升主要枢纽、功能片区的交通可达性和承载力。
工程主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程、绿化、照明、信号灯、交通标志标线合杆整治等相关道路附属设施及管线搬迁、绿化搬迁等前期工作。
针对性方案,大流量交通下不断交施工
稳步推进项目建设
杨高北路(洲海路~金海路)改建工程2标将在拆除2座现状人行天桥的基础上新建跨线桥,工程实施范围涉及浦东新区浦兴路街道、金桥镇、高行镇三个街镇,沿线大型社区、办公场所众多,车流量大,高峰时期拥堵严重,最大车流量每小时近四千辆。
据隧道股份上海路桥项目团队介绍,考虑到施工路段流量大,项目团队将结合工程现状采用“装配式施工”,工程预制率达90%;另外,为最大限度减少施工对交通的影响,项目团队也将积极和属地交警沟通,通过合理布局、优化施工方案等一系列措施,严格遵循“占一还一”原则,做到“不断交”施工下拆旧建新。
此外,项目沿线管线错综复杂,地下不仅有航油、通信、燃气等大量管线,头顶还有一条高压走廊,与此同时,施工路段下方还有正在运营的轨交12号线和规划21号线,项目团队也将逐个击破,采用针对性的方案,在确保安全的前提下,实现高效稳步施工。
据了解,杨高北路(洲海路~金海路)改建工程2标计划于2023年年底竣工。
来源:隧道股份上海路桥
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