黄浦江上要造缆车了！目前这些越江“神器”之“首”你都知道吗

在上海，横跨浦江两岸的方式很多，有隧道、有大桥、也有地铁，而现在将再添一种新方式——黄浦江上将建第一条跨江缆车！

该缆车将连接徐汇西岸金融城和浦东后滩世博文化公园，为市民搭建一条连通浦东浦西的空中走廊，名为“浦江之心”。

你还记得上海第一条越江隧道是哪一年建成的吗？上海第一班对江轮渡是哪一年开行的？又是哪一条地铁线路首次穿越黄浦江？首座越江大桥又是哪一年亮相的呢？今天，小交就带大家回忆一番！

轮渡

轮渡，上海人喜欢称作“摆渡船”，作为往来于黄浦江两岸的交通工具已经存在100多年了。

1911年1月5日，上海第一班轮渡从当年的浦西铜人码头，也就是现在的南京东路外滩附近起航，开往浦东的东沟，这一天轮渡正式成为了越江“神器”。

50年代，市民在轮渡上观赏风景↑

上海轮渡发展的黄金时期在上世纪80年代。当时的黄浦江上共有对江客渡航线22条，对江车渡航线5条，日平均客流量100多万人次，年最高客运量3.7亿人次，堪称全世界最繁忙的轮渡，其中最繁忙的是陆家嘴（现正大广场附近）至延安东路外滩的陆延线，一天客流量超过20万人次。

上世纪90年代熙熙攘攘的摆渡大军↑

隧道

为了解决浦东、浦西的交通问题，1960年代末，上海开始建造越江隧道。1971年6月，打浦路隧道建成通车。它不仅是上海的第一条越江隧道，也是中国的第一条越江隧道。因浦西出入口处在中山南一路打浦路口而得名，浦东出入口处近耀华路。  

刚建成时的打浦路隧道内景↑

1980年代打浦路隧道内车流场景↑

打浦路隧道的建成，拉开了中国隧道桥梁建设的发展序幕，也突破轮渡为过江唯一手段的格局。机动车从隧道过江仅需6分钟，大大缩短两岸时空距离，将浦东浦西连成了一片。

大桥

与隧道几乎同步建设的越江“神器”还有大桥。与打浦路隧道建成通车仅相隔五年，上海首座越江大桥黄浦江大桥（后更名为松浦大桥）于1976年6月29日亮相。

通车典礼当天，上海市连同郊区10个县，都组织了文艺队伍来参加庆祝大桥通车典礼，盛况空前。300余辆彩车徐徐通过大桥，历时3个多小时。

建设中的黄浦江大桥↑

当时还是名为“黄浦江大桥”的松浦大桥通车典礼↑

这座大桥几经易名，从最初的黄浦江大桥，到后来的车亭大桥，再定为松浦大桥。它的建成，改写了黄浦江上无大桥的历史，也让市民越江又多了新选择。

如今的松浦大桥↑

2021年，松浦大桥又“绽放新姿”，成为黄浦江上第一座慢行桥！从浦江沿岸沿着引桥楼梯拾级而上，到达松浦大桥下层，放眼望去，此前废弃的铁轨不见了，取而代之的是平整的非机动车道，原来两侧的检修通道变为铺设红色道板的人行步道，步道上增设了座椅和小品景观。为市民打造可漫步、可阅读、有温度的慢行空间。

公交

1980年10月1日，为沟通浦东至浦西之间的直达交通，公交汽车五场开辟隧道专线公共汽车线路（如今的隧道一线），由浦东上南路经打浦路隧道至浦西打浦桥，全线长6.22公里。

隧道专线开创了上海开埠以来的第一条市区过江公交线路。线路实行单一票价0.15元，通用隧道专线月票。

隧道一线行驶于打浦路隧道↑

如今的隧道一线↑

地铁

目前，上海已有多条地铁线路穿越黄浦江。2000年12月26日，地铁2号线“降生”，成为第一条越江轨道交通线路。

上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦东新区浦东国际机场站。

在随后的十多年中，地铁4号线、5号线、9号线、10号线、11号线、13号线等陆续通车，它们起自浦西不同地区，穿越黄浦江，抵达浦东。

地铁2号线越江段：南京东路站↔陆家嘴站

部分来源：澎湃新闻、新民晚报、上观新闻

图溯上海、市道运中心、上海地铁

编辑：戎嘉旎

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