全长278.53公里！全线共设8站！来看看这个重大工程的车站长什么样

期盼已久的沪宁沿江高铁已正式开通一周有余！沪宁沿江高铁开通运营后沿线金坛、武进、江阴等区市打破了不通高速铁路的历史！

沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高设计时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。这8个车站具体长什么样呢，一起来看看吧~

南京南站

南京南站位于南京市的南部，总占地面积达到70万平方米，整体建筑风格用中国古典建筑元素与现代建筑的融合，南北两侧八根和六根高大的列柱庄严肃穆，撑起巍峨大气的空间。

缊含的"六朝古都文脉"、"笑迎八方宾朋"寓意，将南京古都气质完美地展现出来，让游客在匆忙的旅途中也能感受到艺术的魅力。

句容站（新建）

句容站东临“第八洞天”茅山站，房外形设计将中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出一道优美弧线。建筑屋面中部高起，两侧悬挑突出，描绘出茅山古建筑的飞檐形态，屋面在不同标高之间形成高侧窗系统，犹如层层波纹，映照句容山水，展现出句容的灵动与秀美。

金坛站（新建）

一进入站房，映入眼帘的便是宽敞明亮的进站大厅。简洁大气的吊顶设计，全白的内饰搭配上黄色的候车座椅让人眼前一亮。

金坛站站房采用“上进下出”候车模式：从一楼进站，负一楼出站；出站之后，由西侧出口通往网约车和公交车停车场，同时连接客运站；东侧则通往出租车停车场，多种交通方式让旅客轻松“无缝”换乘。

武进站（新建）

武进站将江南园林景观融入高铁站房空间意象设计，打造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境，也是沪宁沿江高铁8个车站中唯一有露天中庭的车站。

武进站站房客流组织采用进出分流模式：旅客来到候车大厅后，经检票通过连廊，乘坐扶梯或垂梯到达高架站台乘车；出站旅客通过单独通道，可直接出站。出站后，可通过无风雨连廊便捷换乘公交、汽车客运，通过地下通道，可以实现与出租车、社会车、网约车以及地铁换乘。

江阴站（新建）

江阴站的设计理念为“江尾海头，巨轮启航”。远远地便能看到气势磅礴，造型行云流水线条鳞次栉比的江阴站。江阴站站场规模4台10线，最高可容纳旅客2500人，是集铁路、轨道交通、公交等多种交通换乘功能于一体的综合性交通枢纽。

沪宁沿江高铁开通以后，从江阴站到达上海、南京只需要五十分钟左右，江阴将真正融入到了沪宁高铁一小时高铁圈。

张家港站

张家港站总建筑面积10980平方米，站房主体2层，局部3层。沪宁沿江高铁接入张家港站后，张家港站将有两条铁路接入，张家港的小伙伴除了可以通过沪苏通铁路到达苏北，还可以通过沪宁沿江高铁直达南京，出行更加便捷。

常熟站（改扩建）

沪宁沿江高铁常熟站站房延续了“七溪流水、波光粼粼”的设计理念，进站大厅的现代城市剪影与沪苏通站房常熟古画长卷形成呼应，在客来客往中让更多旅客感受常熟的风土人情，不忘常来常熟。

沪宁沿江高铁常熟站站房面积近8000平米，其投用后，常熟站整体面积将达到19000平米。增加休息座椅1000个，最高可同时容纳4300人，总规模为3台8线，接待能力进一步提升。

太仓站

太仓站设计理念为“乘风破浪，扬帆起航”。以郑和文化为构思起点，表达出太仓“开拓创新，敢为天下先”的精神。航船的轮廓线条，结合风帆的意向和圆润光滑的“梭形”屋顶，衬托出港口城市飘逸灵动。现代材料结合简洁的立面处理，使建筑富有时代感，水平线条象征着高铁的速度感。

来源：上海发布、南京交通、常州发布、

无锡交通、张家港发布、

常熟发布、文汇报、长三角铁路

编辑：徐清漪

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