快看！上海这些地铁线路、公交车等太太太“聪明”了！因为......

近年来，上海智能交通发展取得了重要成果，发布了《上海市智能交通系统顶层设计（2021～2025年）》、《上海市交通行业数字化转型实施意见（2021-2023年）》等一系列政策文件，全面推进上海交通的智慧、绿色、可持续发展。目前，上海有哪些智能交通成果“之首”？详见下文↓

上海首条“新一代智慧公路”

S32申嘉湖智慧高速公路

2023年，上海首条“新一代智慧公路”S32申嘉湖智慧高速公路试点工程进入试运行阶段。该工程全长83.512公里，运用大数据、边缘计算、人工智能、数字孪生等信息技术，致力于让城市交通出行更加“畅、安、舒、美”。

S32申嘉湖智慧高速全线路侧布设了毫米波、激光雷达、边缘装备等多种新型基础设施，可实时监测全路域范围内“人-车-路-环-物-事”全要素对象的运行状态，有交通异常情况可“秒发现”。

此外，面对道路拥堵、交通事故、施工作业等全场景和雨雾、积水结冰等全天候环境，S32申嘉湖智慧高速构建了全时空车道级主动交通管控体系，形成了一套高速公路综合监控、集成指挥、高效协同的运营管理系统，有效提升高速公路面对突发事件时的应急响应效率和协同管控水平，保障应急场景下的通行安全。

值得一提的是，S32申嘉湖智慧高速对6类设施、300余项设备，统一规范了设施设备编码和数据字典。通过大数据和人工智能技术赋能设施数字化、养护精准化、决策科学化，从而实现基础设施全生命周期智慧管养保障。

上海首个集多项智慧交通建设创新

应用于一体的现代智能收费站

2023年3月，G15嘉浏高速嘉西收费站各智慧收费设备陆续投入运营服务，这标志本市第一个集ETC匝道预交易、智能收费机器人、自主自助发卡、收费站全息仿真、站级收费系统等多项智慧交通建设创新应用于一体的现代智能收费站正式开启。

人工混合车道的智慧化改造目标是实现智能自助车道出入口全覆盖，提高收费车道自助收费能力。在出入口车道上分别部署智能车道收费机器人和自助发卡机器人，实现混合车道收费业务流程进行智能化、自助化。自助设备深度融合了人工智能、机器视觉等新兴技术，与人工收费相比，智慧收费机器人车型识别准确率达99%以上，车牌识别准确率达99%以上，入口发卡效率提高10%。

国内首条采用全自动无人驾驶技术的

大容量轨道交通线路

轨道交通10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的大容量轨道交通线路，线路穿越中心城区、衔接虹桥交通枢纽。

据了解，10号线原本的设计便是驾驶室“隐藏”。考虑到当时市民的接受度，还是在车头位置开辟出了驾驶室区域。多年来，随着在全自动无人驾驶领域的研究逐渐深入，上海正形成属于自己的技术标准，为行业升级迭代输送经验。2021年，作为元老的10号线部分列车驾驶室开始陆续拆除，以往封闭的区域正式对乘客开放。

上海首条全线全功能一次性开通

最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路

2021年1月23日，上海轨道交通15号线开通试运营，这是国内一次性开通公里数最长、全自动驾驶等级最高的轨道交通线路。15号线工程起自闵行区紫竹高新区站，止于宝山区顾村公园站。线路全长约42公里。

上海首个示范应用的自动驾驶公交

2021年，滴水湖环湖一路智慧公交项目获得上海市首张智能网联商用车载人示范应用牌照，标志着该项目实现从“道路测试”到“示范运营”的突破。

据了解，示范应用线路全长8.5公里，共设置8个公交站台，前期投入1辆智能网联公交车，自滴水湖一号码头沿顺时针方向运行，单班次运营时长约30分钟，乘客可通过“环湖一路智能公交”APP和微信小程序等多渠道预约乘坐。

车辆采用基于第三代自动驾驶平台打造的智能网联公交，具备红绿灯信息交互和响应，语音提示自动驾驶动作和状态、自动靠边停站和自动开关门等功能 ，可实现L3级别的自动驾驶运营。

临港新片区首条智能网联

自动驾驶小巴示范应用线路

2022年，临港新片区首条智能网联自动驾驶小巴示范应用线路——“智慧文旅线”正式开通，微循环自动驾驶小巴进入常态化载人应用阶段。

“智慧文旅线”全程3.2公里，连接了中国航海博物馆、滴水湖环湖景观带、二环城市公园等重要文化旅游场景，同时还覆盖了滴水湖AI创新港、临港数字大厦等重要生活办公场景，极大丰富了周边市民、游客的出行方式。

微循环自动驾驶小巴拥有领先的多传感器融合感知、高精度定位和可靠性决策规划控制能力，能够在开放道路上较为复杂的交通环境及天气条件下实现自动驾驶功能。

上海首个垂直掘进

（盾构）地下智慧车库

中铁十五局静安垂直掘进（盾构）地下智慧车库项目是“世界最大直径”、“上海首个”垂直掘进（盾构）地下智慧车库。

该项目于2022年10月开工，同年11月底由中铁十五局集团和铁建重工共同研发的全球最大竖井掘进机、“2022年度央企十大国之重器”之一的“梦想号”顺利下线，计划于2023年底建成并试运行。

该项目在规划待建绿地地下空间建设两座智慧停车库，设置停车位304个，是上海首个垂直掘进（盾构）地下智慧车库工程，也是上海市、静安区停车治理示范先行项目。

项目单个竖井开挖直径23.02m，是目前世界最大直径竖井，开挖深度约50.5m，净空40.3m，周边设有围护结构。

地上一层构筑物为智慧车库出入口及管理设施，占地面积286㎡；地下一层为设备层，地下一层以下为地下停车设备层，采用19层钢结构设计，利用PCS型垂直升降立体机械停车，运用托盘式停车搬运技术和手机APP预约、AGV自动存取车搬运设备，单车平均存取车时间90秒，是集设备、操作、监控、维保、管理智能化于一体的现代化智慧车库。

部分来源：市道运中心、上海临港、上海地铁

编辑：张灵芝

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