不再怕前方大车遮挡视线！上海首批自带“红绿灯”的公交车上线啦

开车时跟在公交车后到了路口，由于被遮挡了视线不知道前方是红灯还是绿灯，等到公交车开走后自己却不敢过去，这样的经历，你有没有？

为有效避免因大型车辆遮挡视线而出现误闯红灯的情况，近日，上海首批162辆自带“红绿灯”的C-V2X网联公交上线。究竟有多智慧？一起来了解一下~

最近，一批车尾显示“网联公交”的公交车行驶在安亭镇的道路上。凑近看，可以发现车后方带有倒计时读秒功能的“红绿灯”，与路口交通信号实时同步。

据相关负责人介绍，每辆公交车内部署7个终端设备及协同云平台打造全新的智慧出行体验和管理模式，通过接收网联路口的地图和信号灯数据，可在车尾实时显示红绿灯倒计时，提醒后方车辆。

“这个设计特别好，跟在公交车后驾驶时可以有效避免误闯红灯。”市民张瑜表示。

司机屏

除了车尾的功能，公交内部也设置了两块电子屏。据了解，一块为司机屏，专为司机提供驾驶辅助，可有效减少“鬼探头”“盲区”等驾驶风险；另一块是乘客屏，能够实时显示车辆行驶路线走向、站点位置分布、到站估时、换乘等信息。

乘客屏

据介绍，C-V2X网联公交规模化示范应用项目是上海“双智试点（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点）城市”多个建设项目中首个面向社会群众直接提供网联信息服务的项目，通过新增司机屏、乘客屏、尾屏三块智慧屏幕，对嘉定区现有20条线路的162辆公交车进行网联化设备升级。

相较于传统公交车，网联公交具备超视距感知和全方位安全预警的能力，赋能公交车信息化运营管理的同时，也提升了公交安全性和乘客体验。据不完全统计，目前，网联公交的日服务客流人数约1万人。

“后续，我们将继续开展调研工作，进一步扩大车辆数量以及项目线路的规模，更好地满足用户出行体验。”上海国际汽车城（集团）有限公司智能网联汽车项目相关负责人介绍。

近年来，外省市也陆续出现了不少自带红绿灯的公交车，下面，小交来给大家介绍一下：

合肥的智能联网公交

在安徽合肥，智能网联公交建设不断加快。日前，70路公交车上就安装了交通信号灯联动装备，让公交车尾自带“红绿灯”，实现前方道口的交通信号在公交车扩展显示功能。

杭州的智能联网公交

在浙江杭州，在车尾安装了红绿灯的705路公交车也于几年前进行了载客试运营，这是5G公交项目的落地载体。

长沙的智能联网公交

在湖南长沙，城区有包括9路、101路等多条线路已经上岗了智能网联公交车。

公交车自带“红绿灯”，有效消除了交通信号灯被遮挡的盲区，让后方机动车驾驶人掌握前方交通道口信号灯的实时动态，提前对路况进行预判和分析，有效提高车辆行驶的安全性和通行效率，让开车也更加安心。

小交

对于此类自带红绿灯的公交车，您怎么看？欢迎留言与我们分享～

来源：上海嘉定、安徽交通广播、星沙观察、浙江新闻

编辑：朱秋祉傲

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