满满回忆！原来80年代的上海交通曾经历了这么多大变化

最近热播的电视剧《繁花》大家看了吗～《繁花》的故事讲述了20世纪八九十年代的上海，向观众展现了上海这座城市的历史记忆。

20世纪80年代的上海交通行业发生了哪些与市民息息相关的大变化？小交奉上一波老照片，一起来看一看有没有您熟悉的场景？

首条黄浦江隧道公共汽车线通车

隧道专线SK640型经过打浦路隧道出口

1980年10月1日，公交隧道专线（后改称隧道一线）通车，这是首条黄浦江隧道公共汽车线。自浦东上南路，通过打浦路隧道到浦西打浦桥，全线长6.22公里，单一票价0.15元，使用隧道专线月票，月票价7.50元，市区月票不通用。

公交行业启动创新风活动

售票员郑亚琴热情地招呼乘客上车

1982年2月10日，市劳模公交66路售票员陈洁华、市劳模公交71路售票员郑亚琴首先开出创新风车，全公交创新风活动至此开始。

上海首座人行天桥建成通行

1982年7月1日，上海首座人行天桥，即延安东路外滩的人行天桥建成通行。随后的三十多年间，近百座天桥先后建成，在解决城市交通问题的同时，也见证了那个时期上海人的生活方式。2007年，外滩通道建设工程开始施工，延安东路外滩人行天桥封闭并逐步拆除。

首辆上海桑塔纳轿车组装成功

组装第一辆上海桑塔纳的过程并非一帆风顺。7位工人在上海牌轿车的总装车间里，辟出一块不大的地方，安装了10多米长的手推导轨，就这样开始组装桑塔纳了。在他们的回忆里，当时安装零件没有规范工艺，螺丝拧不紧就用锉刀锉，榔头敲。由于经验缺乏，按计划两天就能装配好，但他们却用了一个星期。1983年4月11日，第一台组装桑塔纳终于组装成功。

“公交母婴车”正式开通运营

为缓解怀抱婴幼儿乘客乘车难问题，1983年6月1日，“公交母婴车”正式开通运营。工作日早晚高峰各发两班车，发车时间分别为6时30分、6时45分、16时30分、16时45分，单程约1小时，为怀抱婴幼儿的乘客提供专属服务。

上海首座公共汽车双层车库启用

1986年9月4日，公交共和新路双层停车场启用，这是上海首座公共汽车双层车库。

上海公交首条超长高峰线开通

1986年11月7日，公共汽车线401路开通，这是上海公交首条超长高峰线，由上海机床厂至田林路，线路长25公里。

上海首座出租汽车多层停车库竣工验收

1987年4月22日，上海市出租汽车公司九江路多层停车库竣工验收，为上海首座出租汽车多层停车库，建筑面积11103平方米，共9层，其中停车面积8498平方米（二至七楼）可停小客车200辆。

上海首座无轨电车双层停车场启用

1987年7月15日，公交内江路无轨电车双层停车场建成启用，为上海首座无轨电车双层停车场。

中国大陆首条高速公路建成通车

中国第一条高速公路。新华社记者 张刘仁 摄

1988年10月31日，中国首条高速公路——沪嘉高速公路全线通车。沪嘉高速公路是中国大陆上首条按高速公路标准施工，沿线设施、设备齐全，带有试验性的高速公路，标志着中国大陆高速公路从无到有，中国公路建设发生翻天覆地的变化的开始，标志着中国公路建设的标准升到更高一个层次。

“大众出租”诞生

1988年12月24日，在领导的厚望与上海市民的期待中，“大众出租”诞生了——当天的上海展览中心广场上，整齐排列的200辆红色桑塔纳轿车亮起“大众”顶灯，整装出发，在申城的大街小巷刮起了出租汽车行业改革的“红色旋风”。

上海第二条越江隧道通车运营

通车初期的延安东路隧道内景

延安东路隧道是上海第二条越江隧道，于1989年5月1日通车运营，对上海的发展起到了举足轻重的作用，从一定意义上说奏响了浦东开发开放的序曲。1996年11月，延安东路隧道南线正式通车。

首条隧道通宵公共汽车线路开辟

1989年5月10日，市公交总公司浦东公交公司开辟首条隧道通宵公共汽车线路——隧道夜宵线，自浦东潍坊新村（崂山路潍坊路）经延安东路隧道至上海火车站，线路长11.6公里。

小交

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部分来源：上海市地方志办公室、图溯上海、上海女性

大众交通（集团）股份有限公司、大众出租汽车分公司

编辑：张灵芝

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