地铁为什么没到终点站就停下了？原来是因为...

有不少细心的乘客坐地铁时发现某些线路的部分列车运行至某一站台时，车内广播会响起：“各位乘客请注意，本趟列车终点站xx站，有前往xx终点站的乘客请下车等候后续列车”

这时很多人就会疑惑：既然车辆没有故障，为什么不继续往后方车站运营呢？今天小交就来为大家解答这个疑问！快拿出小本本！抄作业啦！

实际上

这种按照一定规则组织部分列车

在中间站折返的运营方式

称之为

大小交路套跑运营

1.什么是大小交路呢？

交路，是指正线列车运行时固定周转区段，即列车从始发站至终点折返站之间往返运行的线路区段。

交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站、以及按不同交路运行的列车开行对数等，是确定行车计划的基础。根据线路不同区段的客流特征制定合理的运行交路，既能满足客流需要，又能经济高效运用列车。

简单来说

跑完全程的，就是大交路

而不跑完全程的

会在中间站折返的就是小交路

2.为什么会存在大小交路呢？

为了合理缓解客流压力并响应国家节能减排的政策需要。

地铁线路的走向往往以贯穿中心城区的方式布局，这一区域往往客流集中的比例相对较高。

为了缓解中间区段的客流压力，轨道交通运营单位会通过增加上线列车数的方式来缩短行车间隔，然而这一方式运营成本过高，且过高的行车密度对两端小客流压力的区段而言，无疑是一种巨大的资源浪费。

于是，既能满足不同区段客流需要，又能平衡运营成本的大小交路套跑运营方式应运而生。

3.如何判断自己乘坐哪一“交路”列车？

车厢内的动态地图将会显示前方终点站已做出相应变更，列车广播的语音报站也会有所变化。

01

在站台上：通过列车车头的终点站显示屏确认本列车的当前终点站，再根据需要选择是否乘坐本趟列车。

02

在列车上：通过列车广播语音及动态地图等确认本列车的终点站，方便提前做好下车准备。

小交

怎么样？看到这里

都学会了吧！

再也不会坐错车啦！

部分来源：上海地铁、深圳地铁、城轨技术

编辑：朱秋祉傲

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