这几天，特斯拉被岳阳机场禁止入内的事情，在网上炒得沸沸扬扬，还不知道前因后果的小伙伴可以看我们这篇文章：《“禁止特斯拉入内”》。不过，今天特斯拉又“喜提”一个热搜，这次是因为降价。
就在今天，特斯拉中国 Model S / X 现车再度降价，全系现车可享 54000 元 - 70000 元不等的价格优惠。其中，Model S 现车 75.49 万元起售，原价 80.89 万元起；Model X 现车 83.69 万元起售，原价 89.89 万元起，另外特斯拉还给了 3 年 / 6 年免费超充、引荐奖励、FSD 限时转移等等权益。当然，特斯拉把“联署营销”也是玩的炉火纯青了。通过好友引荐购买 Model S / X，购车人可享 7,000 元引荐奖励 (抵扣车辆尾款)、90 天增强版自动辅助驾驶功能 (EAP) 免费试用。引荐新人的老用户也有“好处费”，引荐人可享 48,000 分奖励积分，可兑换超级充电里程、TeslaMic 无线话筒等。这已经是特斯拉本月第二次降价了，8 月 14 日，特斯拉就官宣 Model 3 和 Model Y 享受限时补贴。
根据官方宣传海报的信息，特斯拉 Model 3 现车可享受 8000 元限时保险补贴，Model Y 长续航版起售价从 31.39 万元调整为 29.99 万元，Model Y 高性能版从 36.39 万元调整为 34.99 万元。特斯拉官方介绍，2023 年 8 月 14 日 (含) 至 2023 月 9 日 30 日 (含) 下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购保险补贴买相应车险，可享补贴 8000 元。此外，通过好友引荐购买 Model 3 / Y，可参与“赢得引荐奖励”，包括购车人 3,500 元引荐奖励（复购同享）、90 天 EAP 免费试用。针对老车主，特斯拉还祭出 FSD (完全自动驾驶能力) 限时转移的特权，可谓诚意满满。对于此次车辆降价原因，特斯拉官方表示，本次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直以来坚持基于成本定价，在成本控制基础上，“最大化让利给消费者”。这波降价来的又快又猛，也难怪有IT之家的老哥连连高呼：马斯克别降了，再降真就买得起啦！
除了价格战之外，特斯拉在国内最近也动作频频，正在推动其自动驾驶解决方案 FSD（Full Self-Drive）在华落地。
据 36 氪报道，特斯拉正在中国组建一个 20 人左右的本地运营团队，以推动自动驾驶解决方案在中国市场落地。产业链知情人士称，“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人。这同样是为训练 FSD 的算法作准备。有知情人士称，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测试资质，而拿到这个资质，至少也需要三个月。值得一提的是，有来自用户端的信息反馈，8 月 9 日的车辆系统更新中，其中一项就涉及自动驾驶数据采集，用户可以按照自己的意愿选择是否参与。特斯拉中国最近也表示，特斯拉已在中国建立了数据中心，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。FSD 是特斯拉多年研发的完全自动驾驶解决方案，目标是实现不需要人为干预的驾驶。目前，FSD 已经在北美推出了测试版本，并且即将向所有用户推送正式版本。特斯拉 CEO 马斯克在上个月的人工智能大会上表示，FSD 今年晚些时候就可能具备 L4 乃至 L5 的完全自动驾驶能力。不过想要在中国市场取得成功，特斯拉还面对不少的挑战。首先，中国市场的道路情况和交通状况与美国市场有很大差异，特别是在一线城市，复杂的场景需要更多的数据采集和算法优化。其次，特斯拉还需要遵守中国市场的监管规定和安全标准，进行相关的测试和审批。最后，特斯拉还需要与国内的车企和科技公司展开竞争，这些公司也在积极推进高阶智能驾驶方案，并且有着本土化的优势。另外，近期还有不少热门内容，点击下方蓝字即可查看：
马斯克不止会打价格战 ↓↓↓