千年之城 | 副中心将建国内最大综合交通枢纽！建筑规模约238万平方米

通州将建国内最大的综合交通枢纽！

“壮丽70年·奋斗新时代”

近日，市委宣传部组织中央、市属主流媒体，到通州区开展“壮丽70年·奋斗新时代”京华大地调研行主题采访互动，区委书记曾赞荣，向媒体记者介绍了城市副中心重要节点工程的最新进展情况。

这其中，就包括备受关注的北京城市副中心综合交通枢纽！

曾赞荣介绍说：

北京城市副中心综合交通枢纽建筑规模约238万平方米。

位于通州区潞城镇的杨坨地区，临近北运河，下穿地铁6号线。

其基本特点是：

铁路车站、地铁、公交枢纽及配套交通功能设施，全部位于地下。

车站采用“地下—地面—地上”的立体化城市空间布局，实现了“人车分开，站城一体”。

建成后，将是国内最大的、具有区域辐射能力和高端商务服务功能的综合交通枢纽。

同时，也是京津冀交通的关键节点。

目前，该工程总体设计正在持续深化。

除了综合交通枢纽，近年来，通州不断加大交通基础设施建设，加强与外部快速交通联系，改善内部循环。

目前，市郊铁路副中心线东延至乔庄东站，地铁八通线南延、7号线东延年底实现试通车，广渠路东延、地铁6号线二期等项目进场施工。

燕潮大桥、首都环线高速、京秦高速等一批重点道路桥梁建成通车。

完成了区内40余处道路微循环改造，全区路网总里程达到2593公里。

同时，不断加强交通管理，逐步提高道路通行能力。实施了78个堵点、乱点改造治理。

在全市首批试点路侧停车电子收费改革，2300个路侧电子收费泊位正式运营。

3万辆公租自行车、730个租赁站点投入使用。完成了玉带河大街等慢行系统建设。

对155平方公里范围303处交通信号灯进行了智能改造提升，主要道路实现动态绿波控制等六大功能。

在全市率先安装了行人过街自适应信号控制系统，缓解行人闯红灯、绿灯空放等问题，新华大街等7条城市主干道通行时间，缩短了32.5%以上。

来源：北京通州发布编辑：王晓宁

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