大宁公园门口“温馨提示”竟出现30个“禁止” ，还能好好玩耍吗？
我园禁止搭帐篷、禁止放易燃物、禁止烟火、禁止攀登、禁止游泳、禁止垂钓、禁止自行车、禁止携带宠物、禁止滑冰、禁止放风筝、禁止音响设备、禁止攀折、禁止无人机、禁止滑板车、禁止吊床等。
为了让游客理解告示牌上还再次配上图片和文字将“禁止”又重复了一遍
为了安全着想，（这一点可以）接受的，小朋友在里面骑得太快了。
我现在推回去。本来在公园里面骑车对别人可能也不大方便，大家都知道了就行，下次就不带车出来了。
每个公园有每个公园的实际情况。根据上海市绿化和市容管理局关于发布《上海市公园文明游园守册》第五条和第六条规定，未经许可，不携带动物入园，不使用大功率音响设备、除老年人、残疾人、婴儿专用车和特种车辆外，各种车辆未经允许不得驶入园内。
我们温馨提示是根据我们《上海市文明游园守则》来制作的，这个牌子用英文、中文、图示的方式做了三方面告示，现在看下来图案比较众多，近期我们公园也会调整。
大宁公园园内有南园路桥、北园路桥、山门阁以及北门景点长堤石桥，园内地势起伏，设计之初为营造叠山理水，起伏多变丘陵式地貌，建设了假山、景观桥面使得园内道路起起伏伏，加之此后贯穿公园中部的万荣路地道建成通车，进一步拔高了公园中部地势，使得园内道路坡度大，起伏多变的特点。
比较典型的长堤石桥的连续拱桥路面、山门阁区域的大坡度路面和园内主峰周边的长下坡路面等，特别在会议中心西侧的亲水平台下陡坡路段靠近湖面，控制不好车速，会直接冲向湖里。
所以滑板车、自行车、轮滑等不适合在园内骑行。就算有家长陪同，一旦经过下陡坡路段，车速加快，家长根本无法照看。大宁公园作为市中心最大的公园，客流量比较大，特别是双休日，儿童滑板车、自行车在人流中穿行会给自身及周围游客带来安全隐患。
多方考虑禁止儿童滑板车、自行车入园。但是儿童婴幼儿的手推车，家长在推行情况下，是可以入园的。
为了满足游客搭帐篷的需求，在公园船码头南侧草坪以及罗马广场北侧部分草坪开放了帐篷区域，面积约为3500平。
由于部分居民楼与公园间距较近，部分楼层窗口距离公园围墙不超过10米。社区居民和园内携带音响活动的游客矛盾尤为突出。为了保障周边居民权益，我园在多个距离居民楼较近的位置设置了分贝显示屏，提醒游客控制音量。同时，为满足部分游客使用音响的需求，经多番实地考察，我园在远离居民区的位置设立了音响乐器区，并引导游客前往。既满足了游客的需求，也照顾到了周边居民的休息。
之后我们也将对公示牌内容做出调整，在语言解释时也会做更加柔性。
快评：一刀切式的禁令难成“标准答案”
禁止滑板车、禁止儿童自行车、禁止宠物、禁止帐篷，30个禁止，让人恍惚这进的是公园还是禁地。园方担心放宽入园标准所带来的不文明行为或安全隐患。市民觉得，园方应该倾听市民游客的入园需求，实施更加开放包容的管理，而不是“一刀切”式的禁止。双方说的都有道理，那究竟应该听谁的？2021年，《上海市黄浦江苏州河滨水公共空间条例（草案）》向社会广征意见时，如何平衡好秩序感与烟火气，是立法中被讨论最多的一项议题。最终通过的《条例》则充分体现了“尊重差异性”，将滨水公共空间内的相关行为进行分类监管。“一江一河”的“作业”大宁公园不妨拿去“借鉴”一番。
相对于“连串禁令”的数量和内容，此事更容易引发公众吐槽的是其表达方式，直接且不容置喙，是通知而非提示。如果将“温馨提示”的主语由管理方转换成市民，如果一整面红色禁令图像设计的更有亲近感或许“禁令”本身也就没那么难以接受了。
今年，上海计划新增城乡公园120座，新建改建口袋公园60座，离“千园之城”的目标可谓是越来越近。当然，土地空间是有限的，在无法依靠城区的无限扩张来创造更多公共空间和公共服务的情况下，在有限空间内尽可能多地注入功能，成为一个突破口，而这就对精细化管理提出了更高要求。
还记得上月21号，话匣子视频号的一条关于“闵行城市文化公园能否24小时开放“的视频被大量转发，内容源于基层治理大讨论，进而引发思考，达成共识。城市治理是一本答不完的习题册，题目千变万化，答案林林总总，可只要掌握了解题思路，又何愁交不出高分答卷。
（作者：一天）