“单”还是“双”？文二路、文三路怎么通行？你怎么看？

对于工作居住在城西的市民来说，文二路和文三路可谓是“交通大动脉”，是每天出行和通勤的要道。

昨天

不少人的朋友圈

被这样一则消息刷屏了

“文二路、文三路要恢复双向通行了？”

▲文二路

▲文三路

文二路与文三路，是两条贯穿杭城东西走向的城市主干道。特别之处在于，这两条路都是单行道：文二路西向东单行，文三路东向西单行。

不过，文二路和文三路的“单双”之争已持续多年，不管是“单”还是“双”，所有的交通管理措施都是为了同一个目的：治堵。

实行单向通行18年

文二路与文三路现在通行情况如何？

周边的居民和店家如何看待这个消息？

一起往下看。

市民说法纷纭

各有各的考量

文二路是由西向东通行。

时近下班晚高峰，记者看到文二路教工路口的车流量缓慢上升，由于车道较多，车辆都只需等待一个红绿灯就能顺畅通行。

文三路是由东向西通行。

记者在文三路万塘路口看到，西侧与东侧是单向通行的文三路，南侧与北侧为单向通行的万塘路，通行基本畅通，没有长时间拥堵。绿灯放行后，车辆井然有序地通过路口。

周边的居民和商铺如何看待“单”“双”呢？

住在文三路古翠路口不远处明珠公寓的吴先生觉得改成双行很方便，他在东软创业园上班。

吴先生

“原先去上班必须开车走万塘路往西转古翠路，到文二路右转，再到莫干山路绕回到文三路。总车程要4公里多。如果双向通行，只要2.5公里，不知道会不会堵车，但单从路程上来看，还是便捷很多。”

文二路、文三路沿途商铺众多，烟火气很浓，商铺大多数还是比较欢迎双向通行。小肖是文二路一家美睫美甲店的店员。

“恢复双向通行太好了，因为文二路是单行线，顾客开车过来很不方便，恢复双向通行之后我们店的生意肯定会好很多。”

小 肖

万塘路某餐饮店的店主张老板则表示，有利有弊。

张老板

“有利的地方就是人流量肯定会增多，对于餐饮店来说，人流量非常重要；弊端是进货这方面，运输时间可能会增加，如果恢复双向通行，进货时间我们需要重新把控。”

不过也有很多市民认为，突然恢复成双向通行，会打破这么长时间以来形成的出行习惯。住在文三西路边的林女士就表达了这样的担忧。

“单向交通在路段上避免了对向行车的冲突，特别在交叉口减少了冲突点，也能有效解决交通拥堵情况。而且单向通行已经实行这么多年，大家都已经习惯了。”

林女士

还有不少市民考虑到交通安全，文二路和文三路是杭州最早的文教区，附近学校也不少，特别是文二路沿线有行知小学，文三路沿线有九莲幼儿园，学生年龄比较小。居住在花园北村的张大伯就为周边学校孩子们的安全考虑。

张大伯

“恢复双向通行对于居民来说是件好事情，开车进出不用再绕一圈了，但行知小学上学放学的时候会不会更堵？双向通车的话，小朋友过马路更困难了。”

“单双之争”

长达18年

▲文二路

距离这两条路开始实行单向通行，已然过去了18年。那为什么又要恢复成双向通行呢？

2004年6月19日晚

为了配合莫干山路和天目山路的“三口五路”整治工程，文二路、文三路开始实行单向通行。在单行措施实施实现平稳之后，车辆通行更快速流畅，行人的安全性也大大提高，一定程度上缓解了交通拥堵。

2007年7月

文二路、文三路进行整治，原先的4车道拓宽至6车道，关于恢复双向通行的呼声逐渐高涨。作为两条路的属地，西湖区为此组织了多次调研，听取各方意见建议，最终决定继续保持单向通行。

2008年8月初

杭州市交警支队对文二路、文三路进行了“潮汐车道”的试行，从侧面反映出两条道路已经开始产生明显的拥堵现象。

2011年3月

杭州交警在文二路、文三路进行治堵实验，其中“绿波带”的设置备受关注。

2013年12月

杭州地铁2号线西北段丰潭路站、古翠路站的相继施工；2019年开始，地铁19号线的施工，分别对两条道路的通行效率产生了影响。

2018年

文一路隧道正式通车，文二路、文三路的通行情况进一步好转，恢复双向通行的呼声再起。

▲文三路

如今，天目山路下穿隧道和杭州地铁三期线网都已全线贯通，此刻讨论是否恢复文二路、文三路双向通行，确实是个不错的节点。

你有什么看法和建议？

有人说终于等到了双向通行，希望快点恢复；也有人说早就习惯了单行，不要改，观点碰撞激烈。那么，你觉得呢？

杭州这座城市的动人之处，就在于每一处细节都尽量考虑市民的需求。城市的精细化管理需要你我的共同参与。

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策划丨邱莉姗

记者丨骆盈颖 沈琳（实习）

制图丨潘淑敏

编辑丨王霄雳 一聪

来源丨西湖交警大队 西溪街道 翠苑街道 文新街道 西溪谷管委会 西湖投资集团 杭州日报 都市快报 钱江晚报